Звездочки распределительного вала
| Внимание | Двигатель 4.0L НЕ является свободно-колесной конструкцией. Поэтому следует соблюдать осторожность, чтобы не вращать распределительные валы или коленчатый вал со снятым ремнем ГРМ. |
|---|
ПримечаниеШестерни ГРМ распределительного вала закреплены на распределительном валу шпонками.
Схема №423
- Выполнить процедуру сброса давления топлива по " ТИПОВОЙ МЕТОДИКЕ ". (ref-305971-S06641559412008120300000)
- Снять переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305891-S23975864532008120300000)
- Установить звездочку коленчатого вала на отметку ВМТ на корпусе масляного насоса, повернув коленчатый вал по часовой стрелке
- Установить циферблатный индикатор в цилиндр номер 1 для проверки ВМТ поршня. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется точно в ВМТ.
- Снять фиксатор распределительного вала / упорную пластину с задней стороны правой головки цилиндра. (Рисунок 331) 1 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2 - БОЛТ 3 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
- Снять правую крышку головки цилиндров.
- Снять правый качающийся рычаг в сборе.
- Снять натяжитель и ремень ГРМ. ВНИМАНИЕ: Правый распределительный вал должен быть отодвинут назад примерно на 3 1 / 2 дюйма, чтобы снять болт крепления шестерни распределительного вала и шестерню. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать или не забить кулачковый вал или цапфы головки цилиндров при перемещении распределительного вала. вал.
- Удерживайте звездочки распределительного вала торцевым ключом 36 мм (1 7 / 16 дюйма).
- Ослабить и снять стопорный болт шестерни распределительного вала и шайбу. Правый болт имеет длину 213 мм (8 3 / 8 дюйма), а левый - 255 мм (10,0 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерни синхронизации распределительного вала закреплены на распределительном валу.
- Снять звездочки распределительного вала поз.332 и поз.333.
