Система силовых кресел.: Прочее Chrysler Town & Country IV

Система памяти.

Электронная система памяти доступна на некоторых моделях. Система памяти способна хранить и вспоминать положения сидений со стороны водителя (включая положение реклайнера питания) и оба положения зеркал внешнего бокового обзора для 2 водителей. На автомобилях, оборудованных заводской радиостанцией, система памяти также способна хранить и вспоминать предустановки радиостанций для 2 водителей. Система памяти также будет хранить и вспоминать последнюю прослушиваемую станцию для каждого водителя, даже если она не является одной из предустановленных станций.

Система памяти автоматически вернется к своим предустановленным настройкам при нажатии соответствующей пронумерованной кнопки переключателя памяти или при разблокировке дверей с помощью соответствующего передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry). Программируемая клиентом функция системы памяти позволяет при желании отключить функции памяти RKE. Эта программируемая функция является внутренней в модуле EVIC, который расположен в верхней консоли.

Модуль зеркала сиденья памяти (MSMM) используется на некоторых моделях для управления и интеграции многих электронных функций и функций, включенных в системы сиденья памяти и зеркала. Система памяти включает в себя следующие компоненты

1. Зеркальный модуль гнезда памяти (MSMM)
2. Переключатель установки памяти
3. Расположение потенциометров на обоих наружных боковых зеркалах обзора
4. Положение Потенциометры На Стороне Водителя питание сиденье Track и питание сиденье Recliner Motors
5. Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВ)
6. Радиоприемник (если возможно использование шины данных PCI)

Некоторые функции электронных модулей в транспортном средстве по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI) J1850. Сеть шины данных PCI позволяет обмениваться информацией с датчиком. Это помогает уменьшить сложность жгута проводов, внутреннее оборудование контроллера и токовые нагрузки датчиков компонентов. В то же время, эта система обеспечивает повышенную надежность, расширенную диагностику и позволяет добавить много новых функциональных возможностей. Первоначальная диагностика этих электронных узлов или сеть шины данных PCI требует использования метода DRB III (R scan).

Другие электронные модули, которые могут повлиять на работу системы памяти, следующие

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
3. Система обогреваемых сидений
4. Система удаленного бесключевого доступа

Электронный информационный центр транспортного средства.

Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) служит в качестве пользовательского интерфейса для системы памяти. Он отображает сообщения о состоянии системы памяти и предоставляет пользователю средства для включения и отключения многих программируемых пользователем функций, доступных на транспортном средстве, включая функции для системы памяти.

Выключатель сиденья водителя

Транспортные средства, оборудованные механическими сиденьями, используют 8-ходовой выключатель сиденья. Этот 8-ходовой выключатель сиденья оснащен 2 ручками, собранными вместе на боковом щите подушки сиденья. Переключатель прикреплен к задней части бокового щита подушки сиденья с помощью 2 винтов. Однако, ручки управления для блока переключателя сиденья должны быть удалены до того, как переключатель сиденья может быть удален с бокового щита.

Невозможно отремонтировать выключатель сиденья с электроприводом. При повреждении или неисправности одного выключателя необходимо заменить весь блок выключателей силовых сидений.

Переключатель установки памяти

Транспортные средства, оборудованные системой памяти, имеют переключатель памяти, установленный на панели отделки передней двери со стороны водителя. Этот переключатель используется для установки и отзыва всех настроек системы памяти для до 2 водителей. Переключатель памяти представляет собой мультиплексный блок резисторов, который жестко подключен к модулю управления кузовом (BCM). BCM отправляет набор системы памяти и запросы на отзыв другим электронным модулям по шине данных программируемого интерфейса связи (PCI).

Переключатель памяти не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, его необходимо заменить.

Выключатель пассажирского сиденья

В автомобилях, оборудованных механическими сиденьями, используется 10-сторонний переключатель сидений с электроприводом. Этот 10-сторонний переключатель сидений оснащен 2 ручками, собранными вместе на боковом щите внешней подушки сиденья. Переключатель прикреплен к задней части бокового щита подушки сиденья с помощью 2 винтов. Тем не менее, ручки управления для блока переключателя сидений должны быть сняты, прежде чем переключатель сидений может быть снят с бокового щита. Выключатель сиденья с электроприводом не может быть отремонтирован. Если один переключатель поврежден или неисправен, необходимо заменить весь блок переключателя сидений с электроприводом.

Модуль зеркала / сиденья памяти.

Транспортные средства, оснащенные опцией зеркала / сиденья памяти, используют модуль памяти, расположенный под передним сиденьем водителя. Этот модуль в основном подключен в линию между переключателем сиденья с электроприводом и двигателями слежения / регулировки сиденья с электроприводом, или в линию между переключателем зеркала с электроприводом и зеркалом бокового обзора с электроприводом. MSMM содержит центральный процессор, который взаимодействует с другими модулями в сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI).

Модуль Memory сиденье / зеркало модуль (MSMM) получает проводные входы от переключателя сиденья водителя с электроприводом и потенциометров на каждом из двигателей рулевых тяг сиденья с электроприводом на стороне водителя или от зеркала с электроприводом. MSMM получает сообщения по шине данных PCI от модуля управления кузовом (BCM) (состояние переключателя памяти), модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (состояние скорости транспортного средства). MSMM Будет предотвращать запуск функции восстановления памяти в транспортном средстве, если водитель находится в положении.

Дорожка сиденья водителя с электроприводом

8-ходовой вариант сиденья с электроприводом включает в себя дорожку сиденья с электроприводом, расположенную под каждым передним сиденьем. Левая боковая дорожка сиденья с электроприводом также обеспечивает место установки модуля управления кузовом на этом транспортном средстве. Автоматические выключатели сиденья с электроприводом устанавливаются сзади каждой дорожки сиденья с электроприводом, сразу за панелью задней отделки сиденья. Нижняя половина дорожки сиденья с электроприводом крепится к панели пола с помощью 4 шпилек и гаек, которые должны быть доступны с нижней стороны транспортного средства. Четыре болта крепят нижнюю часть подушки сиденья сиденья с электроприводом к верхней половине дополнительного сиденья с электроприводом.

Гусеничный движитель с электроприводом включает в себя 4 реверсивных электродвигателя, которые крепятся к верхней половине гусеничного движителя. Каждый электродвигатель перемещает регулятор сиденья через комбинированные или червячные редукторы и винтовые приводы. Каждый из 4 гусеничных электродвигателей с электроприводом, используемых на моделях, оснащенных опциональной системой памяти, включает в себя потенциометр положения, встроенный в узел электродвигателя, который электронно контролирует положение электродвигателя. Это позволяет системе памяти функционировать путем привязки положений электродвигателя, запрограммированных в модуле сиденья / зеркала памяти.

Передняя и задняя часть сиденья управляются 2 отдельными двигателями вертикальной регулировки. Эти двигатели могут работать независимо друг от друга, наклоняя весь узел сиденья вперед или назад; или они могут работать в унисон, выбирая надлежащие функции переключателя сиденья с электроприводом, который поднимет или опустит весь узел сиденья. Третий двигатель - это двигатель горизонтальной регулировки, который перемещает дорожку сиденья в направлении вперед и назад. Четвертый двигатель - это двигатель регулировки реклинера, который перемещает спинку сиденья в направлении вперед и назад.

Гусеничный блок с силовым сиденьем не подлежит ремонту, и обслуживается только как комплектный агрегат. Если какой-либо компонент в этом блоке неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок рулевых тяг сиденья с электроприводом.

Рельсовый путь для пассажирских сидений с электроприводом

Вариант с 8-ходовым моторным сиденьем включал в себя гусеничный блок с электроприводом, расположенный под каждым из сидений. Автоматический выключатель моторного сидения установлен на задней части рулевых тяг моторного сидения, сразу за панелью задней отделки сидения. Нижняя половина рулевых тяг моторного сидения крепится к панели пола с помощью 4 шпилек и гаек, которые должны быть доступны с нижней стороны автомобиля. Четыре болта крепят нижнюю часть рамы подушки сиденья к верхней половине гусеничного блока моторного сидения. Четыре дополнительных болта крепят раму спинки сиденья к гусеничине моторного сидения.

Силовой гусеничный движитель сиденья включает в себя 4 реверсивных электродвигателя, которые крепятся к верхней половине гусеничного движителя. Каждый электродвигатель перемещает регулятор сиденья через комбинацию червячных редукторов и винтовых приводных блоков.

Передняя и задняя часть сиденья управляются двумя отдельными двигателями вертикальной регулировки. Эти двигатели могут работать независимо друг от друга, наклоняя весь узел сиденья вперед или назад; или они могут работать в унисон, выбирая надлежащие функции переключателя сиденья с электроприводом, который поднимет или опустит весь узел сиденья. Третий двигатель - это двигатель горизонтальной регулировки, который перемещает дорожку сиденья в направлении вперед и назад. Четвертый двигатель - это двигатель регулировки реклинера, который перемещает сиденье назад в направлении вперед и назад.

Гусеничный блок с силовым сиденьем не подлежит ремонту, и обслуживается только как комплектный агрегат. Если какой-либо компонент в этом блоке неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок рулевых тяг сиденья с электроприводом.

Система сидений с электроприводом получает ток аккумулятора через предохранитель № 22 в интеллектуальном силовом модуле (IPM) и автоматический выключатель под передними сиденьями, независимо от положения выключателя зажигания.

При приведении в действие рукоятки или ручек управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты переключателя подается питание от аккумуляторной батареи и заземление на соответствующий электродвигатель регулятора дорожки сиденья с электроприводом. Выбранный электродвигатель регулятора работает на перемещение дорожки сиденья через свой приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или пока не будет достигнут предел перемещения дорожки сиденья. Когда переключатель перемещается в противоположном направлении, питание от аккумуляторной батареи и заземление к двигателю через контакты переключателя меняются местами. Это Заставляет электродвигатель регулятора работать в противоположном направлении.

Ни один выключатель сиденья с электроприводом не должен удерживаться включенным в любом направлении после того, как дорожка сиденья достигла своего предела хода. Каждая дорожка сиденья с электроприводом содержит самовозворачивающийся автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательное или частое переключение автоматического выключателя не должно продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.

Система памяти получает ток батареи через предохранитель № 22 в интеллектуальном силовом модуле и автоматический выключатель системы сидений с электроприводом, расположенный под каждым передним сиденьем рядом с задним краем чашек подушки сиденья. Модуль зеркала сиденья памяти (MSMM) будет приводить в действие максимум 2 двигателя одновременно в заданном направлении. Если запрашиваются противоречивые направления, приоритет для ответа будет следующим:

1. След сиденья назад или вперед
2. Сиденье спереди вниз или вверх
3. Сиденье заднее вниз или вверх
4. Recliner назад или вперед

Входы от этих переключателей к MSMM являются источником тока предельной батареи, питаемой MSMM. Это защищает следы печатной платы MSMM от действия в качестве предохранителей. Все эти входы контактов переключателя к MSMM нормально замкнуты на землю, за исключением случаев, когда они включены.

См. руководство владельца в перчаточном боксе для получения дополнительной информации о функциях, использовании и работе системы памяти. Для диагностики MSMM, шины данных PCI, к другим электронным модулям на шине данных PCI, которые обеспечивают входы и выходы для системы памяти, используйте инструмент сканирования DRB III (R) и см. статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ". (ref-155286)

При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал заземления на направляющую сиденья с электроприводом или электродвигатель устройства повторного регулирования. Выбранный двигатель регулятора перемещает направляющую для сиденья или отклоняющуюся направляющую через свой приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь заземления к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.

После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.

Переключатель памяти имеет 3 кнопки мгновенного переключения с метками Set, 1 и 2. Кнопки водитель 1 и водитель 2 подсвечиваются светодиодным индикатором (фонарь Emitting Didos, LED) для видимости. Когда переключатель набора памяти нажат, значение сопротивления передается в модуль управления корпусом (BCM) через жесткие проводные соединения. Когда система памяти находится в режиме " установка ", звуковой сигнал будет генерироваться (BCM).

При приведении в действие рукоятки или ручек управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты переключателя подается питание от аккумуляторной батареи и заземление на приводную дорожку сиденья или электродвигатель устройства повторной регулировки. Выбранный электродвигатель устройства регулировки работает на перемещение дорожки сиденья или устройства повторной регулировки через его привод в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или до тех пор, пока не будет достигнут предел перемещения устройства регулировки. Когда переключатель перемещается в противоположном направлении, питание от аккумуляторной батареи и заземление на электродвигатель реверсируются через контакты переключателя.

После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.

Когда запрашивается работа системы памяти (нажатие переключателя памяти), мультиплексный сигнал резистора отправляется из переключателя памяти в модуль управления кузовом. Модуль управления кузовом затем отправляет соответствующие сигналы в модуль памяти / зеркального сиденья. Модуль памяти / зеркального сиденья затем подает напряжение на дорожку сиденья с электроприводом или зеркало бокового обзора, если соблюдены соответствующие требования. Скорость транспортного средства должна быть равна нулю, а передача должна быть в парковом или нейтральном положении, чтобы система памяти функционировала.

При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал заземления на направляющую сиденья с электроприводом или электродвигатель устройства повторного регулирования. Выбранный двигатель регулятора перемещает направляющую для сиденья или отклоняющуюся направляющую через свой приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь заземления к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.

После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.

При приведении в действие рукоятки или ручек управления выключателя сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и заземление на стойку сиденья с электроприводом или электродвигатель устройства повторной регулировки. Выбранный электродвигатель устройства регулировки приводит в действие дорожку сиденья или устройство повторной регулировки через свой привод в выбранном направлении до тех пор, пока выключатель не будет отпущен, или пока не будет достигнут предел перемещения устройства регулировки. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и заземление электродвигателя через контакты выключателя меняются на противоположное.

После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.

Кресло не работает

1. Перед началом любой процедуры тестирования убедитесь, что батарея полностью заряжена. Очистите и затяните все электрические соединения и клеммы, чтобы обеспечить надлежащую целостность и заземление. Определите, является ли неисправность механической или электрической.
2. При подсоединенной проводке и включенном освещении купола включите выключатель в направлении отказа. Следите за освещением купола для выявления утечки мощности двигателем сиденья. Если подсветка купола затухает, двигатель заклинивает, указывая на утечку мощности и механическую проблему. Перейдите к " питание сиденье MOTOR " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если нет признаков потребления мощности, показаны проблемы с проводкой и электричеством. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-160108-S00105192392004012700000)(ref-160108-S30107795462004012700000)

Сиденье с подогревом не работает

Перед началом любой процедуры тестирования убедитесь, что батарея полностью заряжена. Очистите и затяните все электрические соединения и клеммы, чтобы обеспечить надлежащую целостность и заземление. Проверьте работу сиденья с электроприводом. Если сиденье с электроприводом не работает, сначала проведите диагностику и ремонт.

Тесты системы систем силовых кресел.: прочее

Обогреваемое сиденье

Нет обогреваемого освещения переключателя сиденья с включенным зажиганием (система включена)

1. Неисправный предохранитель Проверьте нагреваемый предохранитель сиденья в интегрированном силовом модуле (IPM). Замените предохранитель, отремонтируйте короткое замыкание, если требуется.
2. Неисправные компоненты Проверьте отдельные компоненты, см. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-160108-S36625263132004012700000)
3. Замыкание на массу Проверьте наличие замыкание на массу при нагреве переключателя сиденья и модуля и при необходимости устраните неисправность.
4. Неисправная проводка Проверьте выходные цепи выключателя зажигания с предохранителем (run-acc) на выключателе и модуле. При необходимости отремонтируйте.

1. Если силовое сиденье водителя совершает прерывистое или прерывистое движение, существует вероятность того, что провода, ведущие от модуля сиденья с памятью к двигателю сиденья с памятью, неправильно соединены. Чтобы проверить проблему, приобретите сканирующее устройство DRB-III (R) и запитывайте каждую ось по одной за раз. Если какая-либо ось останавливается примерно через 2 секунды (без столкновения с концом хода), обратная связь для этой оси может иметь разомкнутую, короткую или неправильную. Проверьте проводку к этой оси (модуль к двигателю) и устраните все проблемы.
2. Если какое-либо силовое сиденье не работает в любом направлении, проверьте автоматический выключатель силового сиденья, расположенный под задней кромкой соответствующего силового сиденья.
3. Если автоматический выключатель сиденья с электроприводом исправен, проверьте правильность подключения B + и заземления на переключателе сиденья с электроприводом и / или модуле сиденья с памятью. Устраните любые проблемы с проводкой и повторите попытку.
4. Проверьте соединения и контакты жгута проводов системы сидений с электроприводом, чтобы убедиться в целостности цепи и правильности заземления.
5. При включенной купольной лампе включите выключатель питания в направлении отказа. Если купольная лампа тускнеет, сиденье может заклинить. Проверьте под и за сиденьем на наличие привязок или препятствий. Если купольная лампа не тускнеет, продолжите тестирование отдельных компонентов и цепей в системе питания сиденья.

Испытания компонентов

Автоматический выключатель

1. Найдите 30-амперный выключатель под сиденьем водителя. Выключатель также защищает рельсовую цепь сиденья пассажира. Слегка вытяните выключатель наружу, убедившись, что клеммы выключателя все еще контактируют с клеммами в полости. Подключите отрицательный вывод вольтметра к земле. С положительным выводом проверьте каждый вывод выключателя на наличие напряжения.
2. Если напряжение батареи существует с обеих сторон, автоматический выключатель исправен. Если напряжение батареи существует только с одной стороны, автоматический выключатель неисправен. Замените автоматический выключатель. Если напряжение батареи не существует с обеих сторон, проверьте наличие разомкнутой или короткозамкнутой цепи для интеллектуального модуля питания (IPM). Отремонтируйте по мере необходимости. Если напряжение батареи существует с обеих сторон, проверьте двигатель. См. " питание сиденье MOTOR ". Если двигатель исправен, проверьте выключатель питания сиденья. См. " питание сиденье выключатель ". (ref-160108-S00105192392004012700000)(ref-160108-S16462978402004012700000)

Элемент подушки сиденья

1. Из-под автомобиля снимите соответствующие сиденья 4 удерживающие гайки.
2. Изнутри автомобиля потяните сиденье вверх, с монтажных шпилек и уложите его обратно, вплотную к одному из задних сидений.
3. Найдите обогреваемый модуль сиденья, прикрепленный к нижней части поддона подушки сиденья. Извлеките обогреваемый модуль сиденья из поддона подушки сиденья. Не отсоединяйте электрические разъемы в это время.
4. Найдите зеленый 4-сторонний электрический соединитель, подключенный к модулю сиденья с подогревом. Отсоедините зеленый 4-сторонний соединитель от модуля сиденья с подогревом.
5. Проверьте целостность цепи между 2-мя внешними полостями разъема электрожгута (контакты № 1 и 4). Должна быть целостность. Если не в порядке, установите сменный обогреваемый элемент подушки сиденья.

Элемент спинки сиденья

1. Из-под автомобиля снимите соответствующие сиденья 4 удерживающие гайки.
2. Изнутри автомобиля потяните сиденье вверх и с монтажных шпилек и уложите его обратно, вплотную к одному из задних сидений.
3. Найдите обогреваемый модуль сиденья, прикрепленный к нижней части поддона подушки сиденья. Извлеките обогреваемый модуль сиденья из поддона подушки сиденья. Не отсоединяйте электрические разъемы в это время.
4. Найдите 2-ходовой электрический разъем Gray, подключенный к модулю подогрева сиденья. Отсоедините 2-ходовой разъем от модуля подогрева сиденья. ВНИМАНИЕ: Проверьте целостность между 2-мя полостями цепи разъема 2-ходового жгута проводов. Должна быть целостность. Если нет, установите сменный элемент спинки сиденья с подогревом.

Датчик обогреваемого сиденья

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Отсоедините зеленый 4-сторонний разъем жгута проводов модуля подогрева сидений.
2. С помощью омметра проверьте сопротивление между полостями № 2 и 3. Сопротивление датчика должно быть между 2 к / Ом при 15°C и 50 к / Ом при 30°C. Если не в порядке, замените неисправный элемент седла и датчик в сборе.

Выключатель обогрева сиденья

Как проверить только коммутатор

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Снимите центральную рамку с приборной панели. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в АНАЛОГОВЫХ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЯХ - универсал, TOWN и COUNTRY, и VOYAGER. Проверьте целостность между полостью цепи заземления (№ 10) для электрического разъема блока переключателей приборной панели и хорошим заземлением. Должна быть непрерывность. Если OK, восстановите разомкнутую цепь заземления на землю, как требуется. (ref-160016-S02319431312004012200000)
2. Снова подсоедините отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте напряжение батареи в полости цепи выхода (пробега) выключателя зажигания с предохранителем на панели приборов (№ 4). Если в норме, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ., и перейдите к шагу 3. Если НЕ В НОРМЕ, восстановите цепь выхода (пробега) выключателя зажигания с открытым предохранителем, как требуется.
3. Проверьте выключатель обогреваемого сиденья. См. таблицу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ". Если OK, перейдите к шагу 4. Если NOT OK, замените неисправный блок выключателей в сборе. (ref-160108-S09505297882004020200000)
4. Подсоедините блок переключателей приборной панели и проверьте систему обогреваемых сидений на правильность работы. Если система все еще не работает, приступайте к проверке оставшихся компонентов.

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ДЛЯ ПАССАЖИРА (1)

Модуль сиденья с подогревом

Проверьте цепи питания и заземления модуля нагретого сиденья (HSM). См. " электросхемы ". Если никаких проблем не обнаружено, замените HSM на заведомо исправный блок и повторите проверку. (ref-160108-S22708915532004012700000)

Приводной двигатель сиденья

1. Проверьте выключатель силового кресла под сиденьем. Если OK, перейдите к шагу 2. Если NOT OK, замените неисправный выключатель силового кресла.
2. Проверьте напряжение батареи на выключателе под сиденьем. Если OK, перейдите к шагу 3. Если НЕ OK, восстановите разомкнутую цепь B + с предохранителем в интеллектуальном модуле питания в соответствии с требованиями.
3. Снимите с кресла боковой щиток подвесной подушки кресла. Отсоедините разъем жгута проводов кресла от гнезда разъема переключателя силовых кресел. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости цепи с предохранителем В + разъема жгута проводов силового кресла для переключателя силового кресла. Если в порядке, перейдите к шагу 4. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, отремонтируйте разомкнутую цепь с предохранителем В + до автоматического выключателя силового кресла под креслом, как требуется.
4. Проверьте целостность цепи между полостью цепи заземления разъема электрожгута кресла с электроприводом для переключателя кресла с электроприводом и исправным заземлением. Должна быть целостность цепи. Если OK, перейдите к шагу 5. Если NOT OK, восстановите разомкнутую цепь заземления до заземления в соответствии с требованиями.
5. Проверьте выключатель сиденья с электроприводом. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ". Если выключатель исправен, проверьте цепи электрожгута сиденья с электроприводом между неработающим электродвигателем регулятора рулевых тяг сиденья с электроприводом и выключателем сиденья с электроприводом на наличие коротких замыканий или размыканий. Если цепи исправны, замените неисправный блок рулевых тяг сиденья с электроприводом. Если цепи неисправны, восстановите электрожгут сиденья с электроприводом в соответствии с требованиями. (ref-160108-S16462978402004012700000)

ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА РАЗЪЕМЕ СЕДЛА

Схема №1

Войти

Выключатель кресла с электроприводом

Снимите выключатель кресла с электропривода из монтажного положения. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью омметра проверьте целостность цепи между указанными клеммами на выключателе кресла с электроприводом, так как выключатель работает. См. Таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ " (Рис. 2). Если между указанными клеммами отсутствует целостность, замените выключатель кресла с электроприводом. (ref-160108-S40731441812004012700000)(ref-160108-S28370635622004012700000)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКОГО СИДЕНЬЯ

Схема №2

Войти

Дорожка регулятора положения кресла с электроприводом