Выключатели/датчики АБС
Главный цилиндр: Главный цилиндр - это стандартный тандемный компенсирующий порт для систем ABS и других систем. В автомобилях с противобуксовочной системой используется двойной центральный главный цилиндр. Для правильного управления тягой не должен использоваться стандартный главный цилиндр.
Переключатель уровня жидкости расположен в резервуаре для жидкости главного цилиндра. Выключатель замыкается при обнаружении низкого уровня жидкости. Выключатель уровня жидкости включает индикатор предупреждения о торможении, заземляя цепь индикатора. Этот переключатель не отключает систему АБС.
Датчики скорости колеса и тональные колеса: Один активный датчик скорости колеса (WSS) расположен на каждом колесе и посылает небольшой сигнал в модуль управления (CAB). Этот сигнал генерируется, когда зубчатое кольцо датчика (тональное колесо) проходит мимо неподвижного датчика скорости колеса. CAB преобразует сигналы в цифровые сигналы для каждого колеса.
Из-за внутренней схемы правильная функция датчика скорости колеса не может быть определена проверкой непрерывности или сопротивления через датчик.
Датчик скорости переднего колеса прикреплен к ступице в поворотном кулаке. Тональное колесо является неотъемлемой частью вала передней оси. Датчик задней скорости установлен через крышку подшипника, а заднее тональное колесо является неотъемлемой частью ступицы заднего подшипника. Воздушный зазор датчика скорости колеса не регулируется. Обратитесь к сервисным процедурам для воздушного зазора датчика скорости колеса и спецификации сопротивления.
Четырехколесные датчики скорости обслуживаются индивидуально. Передние тональные колеса обслуживаются как узел с внешним корпусом шарнира постоянной скорости (C.v.). Задние тональные колеса обслуживаются как узел.
Правильная работа антиблокировочной системы зависит от тональных сигналов скорости колеса от датчиков скорости колеса. Колеса и шины автомобиля должны быть одинакового размера и типа для генерации точных сигналов. Кроме того, шины должны быть накачаны до рекомендованного давления для оптимальной работы системы. Изменение размера колеса и шины или значительные изменения давления накачки могут привести к неточным сигналам скорости колеса; тем не менее, система будет продолжать функционировать при использовании мини-запчасти.