Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country III (1995-2000)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Снятие и установка Chrysler Town & Country III

Рулевое управление 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять и установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
  1. Снимите наружный конец стяжной тяги. См. раздел " НАРУЖНЫЙ КОНЕЦ СТЯЖНОЙ ТЯГИ ". Разверните и снимите зажим уплотнения наружного кожуха. Отрежьте и снимите зажим уплотнения внутреннего кожуха. (ref-52807-S13266118892001041100000)
  2. Перед снятием уплотнения багажника нанесите на корпус рулевого механизма контрольную метку расположения трубки суфлера. С помощью небольшой отвертки выньте уплотнение багажника из канавки в корпусе рулевого механизма и снимите уплотнение багажника.
  3. Чтобы установить, убедитесь, что все поверхности чистые. Смазать канавку уплотнения башмака конца штока силиконовой смазкой перед установкой внешнего зажима. Установите уплотнение колпака, совместив контрольную метку с трубкой сапуна. Установите и затяните НОВЫЕ зажимы уплотнения колпака. Убедитесь, что уплотнение колпака не закручено. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52807-S40972357542001041100000)

Как снять реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

Снимите нагнетательный шланг с фитинга насоса. При необходимости снимите насос и шкив. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " и ШКИВ НАСОСА. Снимите нагнетательный шланг с корпуса насоса. Не допускайте выскальзывания регулирующего клапана и пружины из отверстия. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо. (ref-52807-S41723974612001041100000)

Как установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52807-S40972357542001041100000)(ref-52807-S39155481942001041100000)

  1. Поместите контрольную метку на наружном конце тяги и внутреннем конце тяги для справки по установке. Ослабьте контргайку на внутреннем конце тяги. Снимите шплинт и гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
  2. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Открутите конец тяги от внутреннего конца тяги. При необходимости разверните или снимите наружный зажим уплотнения багажника.
  1. Для установки, обратная процедура снятия. При установке конца соединительной тяги разверните или снимите наружный зажим на уплотнении кожуха. Смазать канавку уплотнения пыльника силиконовой смазкой.
  2. Установить поперечную рулевую тягу на контрольную отметку, сделанную при демонтаже. Отрегулировать положение носка. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Установить и затянуть наружный зажим на уплотнении багажника. Убедиться, что уплотнение багажника не перекручено. Затянуть контргайку и поперечную тягу встык с накидной гайкой рулевого управления в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТМОМЕНТА ". (ref-52790)(ref-52807-S40972357542001041100000)

Насос ГУР R&I

ВниманиеЧрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя втулки вала насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поддавливать емкость. При заполнении резервуара насоса ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать АТФ.

Демонтаж и монтаж (2.4L)

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалите как можно больше жидкости из удаленного резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Чтобы снять натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления, ослабьте поворотный болт генератора и верхнюю стопорную гайку. Ослабьте прорезной болт регулятора. Снимите приводной ремень. Ослабьте, но НЕ снимайте гайку, крепящую кронштейн переднего насоса к алюминиевому монтажному кронштейну. (Рисунок 2)
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Отсоедините жгут датчика кислорода от жгута электропроводки транспортного средства. Разъем расположен через отверстие для доступа в полу транспортного средства. Снимите каталитический нейтрализатор и части выхлопной системы, достаточные для обеспечения зазора для снятия насоса усилителя рулевого управления. Переместите и закрепите оставшиеся компоненты выхлопной системы как можно дальше назад и на левую сторону транспортного средства.
  3. Поднимите тепловой экран на возвратном шланге и отсоедините хомут шланг-трубка. Отсоедините шланг. Слейте оставшуюся в насосе и резервуаре жидкость в сливной поддон. Снимите брызгозащитный экран привода приспособления. Отсоедините напорный шланг и шланг подачи. Снимите возвратный шланг с насоса. Слейте лишнюю жидкость из шлангов.
  4. Отверните гайку крепления задней части насоса к литому кронштейну. Ослабьте 3 болта крепления насоса к переднему монтажному кронштейну. Снимите гайку и болт крепления насоса к литому кронштейну. Снимите насос и передний кронштейн в сборе. Снимите 3 ранее ослабленных болта и снимите передний кронштейн.
  5. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что уплотнительное кольцо в конце штуцера высокого давления (если он оборудован) заменено перед подсоединением штуцера к насосу усилителя рулевого управления. Заполните и выпустите жидкость из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52807-S39155481942001041100000)

Демонтаж и монтаж (3.0L)

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Ослабьте натяжение приводного ремня, вращая натяжное устройство по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, чтобы можно было снять насос. (Рисунок 4)
  2. Установите сливной поддон в насос усилителя рулевого управления. Снимите наливную трубку и измерительный стержень в сборе с кронштейна генератора. Поднимите автомобиль. Снимите 2 выхлопных патрубка с гайкой выхлопного коллектора, болт и пружинные узлы. Переместите выхлопной патрубок слева от автомобиля. Снимите обратный шланг с усилителя рулевого управления. Снимите нагнетательный шланг с насоса.
  3. Снимите задний опорный кронштейн с гайкой насоса. Снимите 2 болта крепления опорного кронштейна к двигателю и снимите кронштейн с автомобиля. Используя гнездо для глубокой скважины, чтобы получить доступ через прорези в шкиве насоса, снимите 2 болта крепления переднего насоса к монтажной пластине. Снимите насос в сборе через область между поддоном пола и поперечиной в туннеле выхлопной трубы. Когда насос снят, осмотрите шкив и при необходимости замените. См. ШКИВ НАСОСА.
  4. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ATF. Прокачать систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в СМАЗКЕ. (ref-52807-S40972357542001041100000)(ref-52807-S39155481942001041100000)
Схема №4

Как снять и установить (3.3L и 3.8L)

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалите как можно больше жидкости из удаленного резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Снимите гайку и болт опорной стойки к двигателю. (Рисунок 5)
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Отсоедините жгут датчика кислорода от жгута электропроводки транспортного средства. Разъем расположен через отверстие для доступа в полу транспортного средства. Снимите каталитический нейтрализатор и части выхлопной системы, достаточные для обеспечения зазора для снятия насоса усилителя рулевого управления. Переместите и закрепите оставшиеся компоненты выхлопной системы как можно дальше назад и на левую сторону транспортного средства.
  3. Поднимите тепловой экран на возвратном шланге и отсоедините хомут шланг-трубка. Отсоедините шланг. Слейте оставшуюся в насосе и резервуаре жидкость в сливной поддон. Снимите брызгозащитный экран привода приспособления. Отсоедините напорный шланг и шланг подачи. Снимите возвратный шланг с насоса. Слейте лишнюю жидкость из шлангов.
  4. Снимите опорный кронштейн крепления насоса к задней части двигателя. Ослабьте 3 болта крепления насоса к генератору / насосу ГУР и монтажный кронштейн натяжителя ремня. Снимите насос с его кронштейна. Снимите насос через зону выхлопного туннеля напольного поддона.
  5. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что уплотнительное кольцо в конце штуцера высокого давления (если он оборудован) заменено перед подсоединением штуцера к насосу усилителя рулевого управления. Заполните и выпустите жидкость из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52807-S39155481942001041100000)
Схема №5

Снять шкив с насоса с помощью съемника / установщика (C-4063-B). (Таблица 6) Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен. Установить шкив насоса с помощью съемника / установщика (C-4063). Нажимать на шкив до тех пор, пока он не окажется заподлицо с концом вала.

Схема №6

Рулевой механизм R&I

ПримечаниеЗавод-изготовитель предлагает НЕ обслуживать и не регулировать рулевой механизм с усилителем. В случае неисправности или утечки масла необходимо заменить весь рулевой механизм в сборе.

Демонтаж и монтаж (AWD)

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалите как можно больше жидкости из удаленного резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  2. При заблокированном зажигании поверните рулевое колесо влево до тех пор, пока рулевая колонка не зафиксируется на месте. Это предотвратит чрезмерное растяжение часовой пружины подушки безопасности при отсоединении рулевой колонки от рулевого механизма. В моторном отсеке отсоедините промежуточную гибкую муфту рулевой колонки.
  3. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса в сборе. С помощью съемника (MB-990635) отсоедините концы тяг от поворотного кулака. Отверните 2 болта и ослабьте третий болт, удерживающий гидравлический блок управления ABS (Hcu) на люльке передней подвески. Вращайте Hcu для обеспечения доступа к люльке люльки. Отверните 10 гаек и болтов крепления люльки к люльке подвески. (Рис. 7) Снимите люльку.
  4. Снять напорную и сливную магистрали с рулевого механизма. Слить лишнюю жидкость из магистралей и отвести в сторону. Отвернуть 3 болта крепления рулевого механизма к люльке передней подвески. Опустить рулевой механизм с люльки подвески достаточно, чтобы снять нижнюю гибкую муфту рулевого механизма. Используя дрифт, вывести валик привода из муфты. Снять муфту с укороченного вала рулевого механизма. Снять рулевой механизм с автомобиля.
  5. Для установки рулевого механизма, процедура снятия заднего хода. Во время установки понадобится помощник для выравнивания муфты рулевой колонки с рулевой колонкой. Отрегулируйте схождение носков. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-52790)
Схема №7

Другие статьи — Реечный гидроусилитель рулевого управления