Задние колеса не обгоняют
- Если задние колеса не имеют свободного хода, проверьте, не заклинило ли кулачковое сцепление в зацеплении. Если кулачковое сцепление заклинило в зацеплении, переходите к следующему шагу. Если кулачковое сцепление не заклинило в зацеплении, проверьте обгонную муфту на наличие обратных установленных или поврежденных заклиниваний. Если заклинивания реверсируются, разберите обгонную муфту и снова установите заклинивания. Если заклинивания повреждены, отремонтируйте или замените обгонную муфту.
- Используя вакуумметр, проверьте вакуумную систему для правильной работы. Если вакуумная система функционирует должным образом, перейдите к следующему шагу. Если вакуумная система не функционирует должным образом, проверьте и отремонтируйте неправильно проложенные или перекрученные вакуумные линии. Если вакуумные линии в порядке, перейдите к шагу 4.
- Проверьте, не заклинило ли кулачковое сцепление на шлице. Если это так, проверьте наличие заусенцев или забоин и отремонтируйте по мере необходимости. Если кулачковое сцепление не заклинило на шлице, проверьте состояние скручивания. Если кулачковое сцепление не связано, проверьте наличие помех вилке переключения передач. Если вилка переключения передач мешает, отремонтируйте или замените по мере необходимости.
- Включите зажигание. Установите рычаг переключения передач в положение парковки. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод фиолетового / черного цвета на вакуумных соленоидах. Если питание отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если питание отсутствует, проверьте наличие неисправного реле резервной лампы. Если реле вышло из строя, замените реле. Если реле исправно, проверьте наличие короткого замыкания в выключателе резервной лампы. Если выключатель закорочен, замените выключатель. Если выключатель исправен, проверьте и устраните короткое замыкание в проводке резервной лампы.
- При включенном зажигании переведите рычаг переключения передач в положение реверса. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод фиолетового / черного цвета на разъеме соленоида. Если питания нет, восстановите цепь подачи питания на соленоид. Если питание есть, отсоедините разъем вакуумного электромагнитного жгута и подключите контрольную лампу между фиолетовым / черным проводом и черным проводом в половине разъема жгута. Если питание есть, перейдите к следующему шагу. Если питания нет, восстановите черный провод между разъемом жгута и землей шасси.
- С помощью вспомогательного устройства проверьте вакуумные соленоиды на предмет правильной работы. Прослушайте и почувствуйте, что соленоиды активируются, пока вспомогательное устройство перемещает рычаг переключения между парковкой и реверсом. Если соленоиды не функционируют должным образом, замените соленоиды. Если соленоиды функционируют должным образом, проверьте вентиляционную систему на предмет правильной работы. Если вентиляционная система заглушена, отремонтируйте по мере необходимости. Если вентиляционная система не заглушена, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте кулачковую муфту на наличие комбинации вакуумного двигателя и неисправности обгонной муфты. Если оба компонента вышли из строя, при необходимости отремонтируйте или замените их. Если пружина в порядке, а вакуумный двигатель вышел из строя, замените вакуумный двигатель.
AWD не работает в прямом направлении с поворотом приводного вала
Проверьте, нет ли поврежденной, отсутствующей или неправильно установленной обгонной муфты (установленной сзади). Если обгонная муфта повреждена, отсутствует или установлена сзади, отремонтируйте или замените обгонную муфту по мере необходимости.
AWD не работает на прямой или обратной передаче
Проверьте блок передачи мощности (PTU) и замените при необходимости. Если PTU в порядке, проверьте вязкую муфту, приводной вал и задний держатель. Если какой-либо компонент вышел из строя, замените компонент. Если все компоненты в порядке, проверьте валы заднего моста и замените при необходимости.
AWD не работает в обратном направлении с поворотом приводного вала
- Проверьте отсутствие кулачковой муфты. Если кулачковая муфта отсутствует, установите отсутствующие детали. Если кулачковая муфта присутствует и не работает, проверьте вакуумную систему привода. Если вакуумная система привода не функционирует должным образом, перейдите к шагу 3.
- Если система вакуумного привода функционирует правильно, проверьте, не заклинило ли кулачковое сцепление, отсутствует ли зажим (ы) вилки переключения «Е», сломана ли вилка переключения, не сработала ли вилка переключения, заклинила ли пружина обгонной муфты или слишком сильна. Если существует какое-либо условие, отремонтируйте или замените по мере необходимости.
- Используя контрольную лампу, обратный фиолетовый / черный провод на разъеме соленоида. Если питание не существует, перейдите к следующему шагу. Если питание существует, проверьте вакуумную систему на соленоиды и переключение соленоида. Чтобы проверить переключение соленоида, прослушайте и почувствуйте щелчок соленоида, пока помощник перемещает рычаг переключения между парковкой и реверсом. Если соленоиды работают правильно, перейдите к шагу 5. Если соленоиды не работают правильно, замените соленоиды.
- Проверьте жгут и разъем на наличие повреждений или выдвинутых клемм. Если жгут поврежден, или клеммы повреждены или выдвинуты, отремонтируйте как требуется. Если жгут и разъемы в порядке, проверьте реле резервного света и выключатель резервного света. Если какой-либо компонент неисправен, замените компонент. Если компоненты в порядке, проверьте жгут между выключателем, реле и соленоидами. Если жгут в порядке, проверьте соленоиды, как описано в шаге (2).
- Убедитесь, что вакуумный клапан установлен правильно. Если клапан установлен неправильно, переустановите правильно. В вакуумном клапане установлен правильно, проверьте наличие утечки из вакуумного резервуара. Если резервуар протекает, замените резервуар. Если вакуумный резервуар в порядке, проверьте передний и задний вакуумные жгуты. Если вакуумные жгуты в порядке, перейдите к следующему шагу. Если вакуумные жгуты неисправны, отремонтируйте или замените их в соответствии с требованиями.
- Проверьте, не засорен ли вакуумный фильтр. Если фильтр засорен, замените фильтр. Если фильтр в порядке, проверьте вакуумный двигатель на наличие утечек. Если вакуумный двигатель дает течь, замените двигатель. Если вакуумный двигатель не дает течи, проверьте, не заклинил ли вал двигателя. Если вал вакуумного двигателя заклинил, замените вакуумный двигатель.
Приводной вал
ПримечаниеПриводной вал и валы заднего моста могут быть сняты без снятия Рдлм с автомобиля.
Приводной вал обслуживается только как узел. Замените приводной вал как узел, если какие-либо компоненты неисправны.
Уплотнения выходного вала заднего водила
ПримечаниеУплотнения выходного вала заднего водила могут обслуживаться Rdlm в автомобиле.
Уплотнение ведущей шестерни и / или уплотнение задней обгонной муфты
ПримечаниеСнимите уплотнение обгонной муфты, чтобы получить доступ к уплотнению входной шестерни. НЕ используйте уплотнение обгонной муфты повторно.
Выбор прокладки подшипника ведущей шестерни
| Внимание | Эту процедуру НЕОБХОДИМО выполнять всякий раз при замене проставки ведущей шестерни. |
|---|
- Используя один дюйм микрометра, измерьте толщину ОРИГИНАЛЬНОЙ прокладки. (Схема №9) Аналогичным образом измерьте НОВУЮ проставку. Если новая проставка имеет ту же толщину, что и старая проставка, повторно используйте исходную прокладку. Если новое измерение проставки шестерни меньше, чем первоначальное измерение проставки шестерни, требуется более толстая прокладка. Если новое измерение проставки шестерни больше, чем первоначальное измерение проставки шестерни, требуется более тонкая прокладка.
- Запишите разницу в измерениях между новой и исходной прокладками. Измерьте и запишите толщину исходной прокладки. Добавьте или вычтите разницу в измерениях прокладки к измерениям прокладки, чтобы определить правильный размер прокладки.
