Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Bendix-10 антиблокировочная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения. Это позволяет оператору сохранять рулевое управление, при этом останавливая автомобиль на кратчайшем возможном расстоянии. Основные компоненты состоят из следующих компонентов: гидравлический узел, 4 датчика скорости вращения колес, антиблокировочный тормоз контроллера (CAB), 2 сигнальные лампы (Red тормоз и жёлтый ANTI-замок) и насос/двигатель в сборе. см. рис. 1 АБС имеет систему самодиагностики, которая выявляет и выявляет неисправности системы.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе «ТОРМОЗА».
Операция
Каждый датчик колеса посылает электрический сигнал переменного тока в CAB, который переводит эту информацию в скорость колеса. Если скорость колеса в любом колесе чрезмерно замедляется по сравнению с другими колесами, CAB циклически передает гидравлическое тормозное давление на каждое колесо для выравнивания скорости замедления всех колес. АБС не функционирует на скоростях менее 5 миль в час. Незначительная блокировка колес может произойти при скоростях менее 5 миль в час.
Красный сигнальный огонь ТОРМОЗ загорится, когда выключатель зажигания находится в положении ПУСК. Сигнальная лампа должна погаснуть при отпускании выключателя зажигания в положение РАБОТА. Если свет не гаснет, причиной могут быть следующие условия: стояночный тормоз не полностью отпущен, низкий уровень тормозной жидкости, низкое давление в аккумуляторе или низкое гидравлическое давление. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
Желтый предупреждающий индикатор ANTI-замок загорится на 1-30 секунд, когда выключатель зажигания будет включен, и ABS проведет самодиагностический тест в течение этого периода. Если свет не гаснет через 30 секунд, ABS обнаружил неисправность. АБС отключается до устранения неисправности. Нормальные функции торможения не затрагиваются. Перейдите к ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ, чтобы найти и устранить неисправность.
Идентификация соединителя
| Разъём | Перейти к рисунку |
|---|---|
| Датчик давления наддува ABS | (Схема №7) |
| Разъем корпуса переборки ABS | (Схема №12) |
| ABS Двухфункциональный реле давления | (Схема №5) |
| Модулятор ABS | (Схема №6) |
| Первичный преобразователь давления ABS | (Схема №7) |
| Насос/двигатель АБС | (Схема №8) |
| Реле насоса/двигателя ABS | (Схема №9) |
| Выключатель/преобразователь АБС | (Схема №10) |
| Реле АБС | (Схема №2) |
| Датчик скорости колеса ABS | (Схема №11) |
| Сигнальное реле ANTI-замок | (Схема №2) |
| Диагностический разъем CCD шина ABS | (Схема №4) |
| Антиблокировочный тормоз контроллера (CAB) | (Схема №3) |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
| Полость | Схема | Функция |
|---|---|---|
| A | КРАСНЫЙ/LT BLU | Напряжение системного реле |
| B | LT BLU | CAB ANTI-замок Предупреждающий огонь; Сигнальная лампочка антиблокировочной системы |
| C | BLK | Масса |
| D | Не используется | Не используется |
| E | LT GRN/ORG | ANTI-замок Предупреждающий световой индикатор жёлтый Anti-замок |
РАЗЪЕМ РЕЛЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
| Полость | Схема | Функция |
|---|---|---|
| A | BRN/BLK | Срабатывание реле системы |
| B | КРАСНЫЙ/DK BLU | Аккумуляторная батарея 12-Volt |
| C | BLK | Масса |
| D | КРАСНЫЙ/LT BLU | Напряжение системного реле |
| E | Не используется | Не используется |
СОЕДИНИТЕЛЬ РЕЛЕ АБС
Идентификация клемм сигнального реле Anti-замка и разъема реле ABS. Схема №2
| Полость | Схема | Функция |
|---|---|---|
| 1 | YEL/DK BLU | Датчик RR колеса |
| 2 | YEL | Датчик RR колеса + |
| 3 | LT GRN/DK BLU | Датчик колеса Lr |
| 4 | LT GRN | Датчик колеса LR + |
| 5 | BLK | Масса |
| 6 | WHT/DK BLU | Радиочастотный датчик колеса |
| 7 | WHT | Радиочастотный датчик колеса + |
| 8 | КРАСНЫЙ/DK BLU | Датчик колеса НЧ |
| 9 | RED | Датчик колеса НЧ + |
| 10 | КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ | Возврат преобразователя (-) |
| 11 | WHT/VIO | Диагностика (ввод данных) |
| 12 | ORG | Диагностика (вывод данных) |
| 13 | УСТЬЕВОЕ ДАВЛЕНИЕ/TAN | Стоп-сигнал |
| 14 | GRY/BLK | Уровень тормозной жидкости/стояночный тормоз |
| 15 | LT GRN/ORG | Сигнальная лампа антиблокировки |
| 16 | GRY/КРАСНЫЙ | Датчик низкого выхода жидкости |
| 17 | RED | Низкий аккумулятор |
| 18 | WHT/ORG | Первичный/дифференциальный сигнал давления |
| 19 | ДК БЛУ | Давление наддува |
| 20-41 | Не используется | Не используется |
| 42 | BRN/WHT | Сборочный клапан LF |
| 43 | ДК ГРН/БЛК | Клапан затухания LF |
| 44 | Не используется | Не используется |
| 45 | УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/LT GRN | Запорный клапан НЧ |
| 46 | BRN/RED (БРН/РЭД) | Нагнетательный клапан RF |
| 47 | КРАСНЫЙ/LT BLU | Питание электромагнитного 12-Volt |
| 48 | ДК ГРН/УОТ | Редукционный клапан RF |
| 49 | УСТЬЕВОЕ ДАВЛЕНИЕ/TAN | Радиочастотный запорный клапан |
| 50 | КРАСНЫЙ/LT BLU | Питание соленоида ABS |
| 51 | WHT/BLK | Запорный клапан LR |
| 52 | BRN/TAN | Сборный клапан RR/LR |
| 53 | Не используется | Не используется |
| 54 | ДК ГРН/ОРГ | Клапан затухания RR/LR |
| 55 | WHT/PNK | Запорный клапан RR |
| 56 | Не используется | Не используется |
| 57 | BRN/BLK | Реле системы АБС |
| 58 | GRY/LT BLU | Питание преобразователя (5-Volt) |
| 59 | Не используется | Не используется |
| 60 | ДК БЛУ | Запуск/запуск зажигания |
СОЕДИНИТЕЛЬ 60-контакт КАБИНЫ
Схема №3
Схема №4
Идентификация клемм двухпозиционного реле давления ABS. Схема №5
Схема №6
Идентификация клемм первичного преобразователя давления ABS и разъема повышающего преобразователя давления. Схема №7
Схема №8
| Полость | Схема | Функция |
|---|---|---|
| A | ДК БЛУ | Напряжение системного реле |
| B | РЭД/ДК ГРН | Аккумуляторная батарея 12-Volt |
| C | GRY | Насос/двигатель заземлен и управляется CAB |
| D | BRN/WHT | Монитор двигателя насоса/двигателя и CAB |
РЕЛЕ НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ АБС
