Система охлаждения двигателя и система охлаждения автоматической коробки передач: Обслуживание Chrysler Sebring III

Обратная промывка

Обратная промывка системы охлаждения - это прокачка воды через систему охлаждения. Это делается с помощью давления воздуха в противоположном направлении от нормального потока хладагента. Обычно это необходимо только для очень грязных систем с признаками частичного закупоривания.

Радиатор обратной промывки

Отсоединить шланги радиатора от входа и выхода радиатора. Присоедините отрезок шланга радиатора к нижнему выходному фитингу радиатора и вставить промывочный пистолет. Подсоединить к промывочному пистолету шланг подачи воды и шланг подачи воздуха.

Дайте радиатору наполниться водой. При заполнении радиатора наносите воздух короткими взрывами. Позвольте радиатору пополниться между взрывами. Продолжайте эту обратную промывку до тех пор, пока чистая вода не будет вытекать через заднюю часть каналов трубки охлаждения радиатора.

Двигатель обратной промывки - 2,0 л / 2,4 л

Слить воду из системы охлаждения. Снять корпус термостата и термостат. Установить корпус термостата. Отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора и присоедините к шлангу промывочный пистолет. Отсоединить нижний шланг радиатора от водяного насоса и присоедините отводящий шланг к входному штуцеру водяного насоса.

Подсоединить шланг подачи воды и шланг подачи воздуха к пистолету для промывки. Дайте двигателю наполниться водой. Когда двигатель заполнен, подавайте воздух короткими струями, позволяя системе заполняться между воздушными струями. Продолжайте до тех пор, пока чистая вода не потечет через отводящий шланг.

Снять отводящий шланг, промывочный пистолет, шланг подачи воды и шланг подачи воздуха. Снять корпус термостата и установить термостат. Установить корпус термостата со сменной прокладкой. См. Замена термостата. Подсоединить шланги радиатора. Заправить систему охлаждения правильной смесью антифриза / воды. См. " ОПИСАНИЕ ". См. Заправка системы охлаждения. (ref-305753-S36121061532008120200000)

Слив

При обслуживании системы охлаждения важно, чтобы охлаждающая жидкость не капала на ремни и / или шкивы привода вспомогательных устройств. Перед работой с системой охлаждения защитите ремни магазинными полотенцами. Если охлаждающая жидкость соприкасается с ремнями или шкивами, промыть их чистой водой.

1. Установить чистый контейнер для сбора под сливным краном.
2. Открыть кран дренажа радиатора, расположенный в правой нижней части радиатора, и повернуть кран дренажа против часовой стрелки до упора.
3. Снять колпачок давления охлаждающей жидкости.
4. Поднять автомобиль на тали.
5. 2.7L / 3.5L: Снять шланг нагревателя на трубке нагревателя, расположенной на правой передней внутренней направляющей рамы, и направить поток хладагента в контейнер.

Схема №35

Войти

1. Закрыть дренажный кран радиатора, повернув его по часовой стрелке.
2. Снять нагнетательный колпачок системы охлаждения и заполните систему охлаждения рекомендованной охлаждающей смесью (см. " ОПИСАНИЕ "). (ref-305753-S36121061532008120200000)
3. Заполните контейнер для восстановления охлаждающей жидкости до середины между отметками MIN и MIX.
4. Запустить двигатель и дать поработать до открытия термостата и циклического включения вентиляторов радиатора.

Схема №36

Войти

1. Закрыть дренажный кран радиатора, повернув его по часовой стрелке.
2. Открыть спускной клапан системы охлаждения.
3. Присоедините прозрачный шланг с внутренним диаметром 6,35 мм (0 250 дюйма) и длиной 120,0 см (48 дюймов) к спускному клапану. Проложите шланг от приводных ремней вспомогательных устройств и вентилятора радиатора. Поместить другой конец шланга в чистую емкость для сбора. Шланг предотвратит контакт хладагента с приводными ремнями вспомогательных устройств и другими компонентами.
4. Снять нажимной колпачок системы охлаждения. Прикрепить воронку средства наполнения 8195 к заливной горловине контейнера под давлением хладагента.
5. Использовать поставляемый зажим, чтобы зажать переливной шланг, который соединяется между двумя камерами контейнера под давлением.
6. Залить хладагент в большую секцию воронки для наполнения (меньшая секция воронки предназначена для выпуска воздуха).
7. Медленно продолжайте заполнение до тех пор, пока из прикрепленного шланга на спускном клапане не потечет постоянный поток хладагента.
8. Закрыть спускной клапан и продолжить заполнение системы до верха воронки для помощи при наполнении. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного затягивания. Затянуть до 12,4 Н.м (110 фунтов на дюйм).
9. Снять зажим с переливного шланга.
10. Дайте хладагенту в воронке для наполнения слиться в переливную камеру контейнера под давлением.
11. Снять вспомогательную воронку для наполнения 8195 и установить крышку под давлением на контейнер под давлением.
12. Снять шланг с штуцер прокачки.
13. Запустить двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока термостат не откроется, а вентиляторы радиатора не совершат цикл. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система охлаждения двигателя перегреется и вытолкнет охлаждающую жидкость в переливную камеру напорного контейнера, эта охлаждающая жидкость будет втягиваться обратно в систему охлаждения ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ КОЛПАЧОК ДАВЛЕНИЯ ОСТАНЕТСЯ НА НАПОРНОМ КОНТЕЙНЕРЕ. Снятие колпачка давления приводит к разрыву вакуумного тракта между двумя камерами напорного контейнера, и охлаждающая жидкость не вернется в систему охлаждения. Система охлаждения двигателя может вытолкнуть любой оставшийся воздух в напорный контейнер в течение примерно получаса.
14. Выключить двигатель и дайте ему остыть. Это позволяет втягивать хладагент в камеру давления.
15. При ХОЛОДНОМ двигателе следить за уровнем охлаждающей жидкости в барокамере. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в пределах отметок MIN и MAX. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости