Общее описание
Система охлаждения предназначена для поддержания каждой части двигателя при соответствующей температуре в любом состоянии, в котором может работать двигатель. Способ охлаждения - с водяным охлаждением, принудительная циркуляция под давлением, при которой водяной насос нагнетает хладагент и циркулирует его по всему двигателю. Если температура хладагента превышает предписанную температуру, термостат открывается для циркуляции хладагента через радиатор, а также так, чтобы тепло, поглощаемое хладагентом, могло излучаться в воздух. Водяной насос центробежного типа и приводится в действие приводным ремнем < 2.43двигатель или коленчатый вал >
Схема №12
Работа схемы
- Питание модуля управления вентиляторами осуществляется от плавкой вставки номер 2.
- Блок управления двигателем < M / T > или PCМ < A / Т > определяет требуемую частоту вращения двигателя радиаторного вентилятора и конденсаторного электродвигателя вентилятора, используя входные сигналы, передаваемые от выключателя переменного тока, автоматического контроллера компрессора, датчика скорости транспортного средства, датчика частоты вращения выходного вала и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Модуль управления вентилятором для привода вентилятора и радиатора приводится в действие с помощью модуля управления вентиляторами.
Техническое описание
- Причиной может быть неисправность источника питания модуля управления вентилятором или цепи массы.
- Причиной также могла стать неисправность модуля управления вентилятором.
- Питание модуля управления вентиляторами осуществляется от плавкой вставки номер 2.
- Блок управления двигателем < M / T > или PCМ < A / Т > определяет требуемую частоту вращения двигателя радиаторного вентилятора и конденсаторного электродвигателя вентилятора, используя входные сигналы, передаваемые от выключателя переменного тока, автоматического контроллера компрессора, датчика скорости транспортного средства, датчика частоты вращения выходного вала и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Модуль управления вентилятором для привода вентилятора и радиатора приводится в действие с помощью модуля управления вентиляторами.
Модуль управления вентилятором имеет переменное управление электродвигателем радиаторного вентилятора и электродвигателем конденсаторного вентилятора с использованием сигналов, передаваемых от блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>.
Причиной может быть неисправность электродвигателя радиаторного вентилятора или обрыв цепи между модулем управления вентилятором и электродвигателем радиаторного вентилятора.
- Питание модуля управления вентиляторами осуществляется от плавкой вставки номер 2.
- Блок управления двигателем < M / T > или PCМ < A / Т > определяет требуемую частоту вращения двигателя радиаторного вентилятора и конденсаторного электродвигателя вентилятора, используя входные сигналы, передаваемые от выключателя переменного тока, автоматического контроллера компрессора, датчика скорости транспортного средства, датчика частоты вращения выходного вала и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Модуль управления вентилятором для привода вентилятора и радиатора приводится в действие с помощью модуля управления вентиляторами.
Причиной может быть неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора или модуля управления вентилятором.