Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Системы Круиз-Контроля - купе: Диагностика
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Системы Круиз-Контроля - купе: Диагностика Chrysler Sebring II рестайлинг

Система круиз-контроля 158 иллюстраций ~32 мин чтения

Расшифровка кодов ошибок системы автоматического круиз-контроля

Система автоматического круиз-контроля состоит из авто-круиз контроля-ECU, переключателей управления, датчиков и вакуумного насоса.

Управляющие переключатели и датчики отслеживают состояние автомобиля.

На основе входных сигналов от этих переключателей и датчиков, автоматический круиз-контроль-ECU активирует вакуумный насос.

Если ЭБУ автоматического круиз-контроля обнаруживает проблему в каком-либо из этих компонентов, то ЭМУ оценивает место возникновения проблемы и выдает расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок охватывают датчик положения дроссельной заслонки, переключатель автоматического круиз-контроля, датчик скорости автомобиля < M / T >, авто-круиз контроль-ЭБУ и вакуумный насос.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы автоматического Круиз-Контроля.

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы проверите большинство возможных причин неисправности системы авто-круиз-контроля.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверить автомобиль на наличие системы автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки.
  4. Если вы можете проверить состояние и нет системы автоматического круиз-контроля коды неисправностей, а неисправность является периодической, обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-234237-S20886381782006060100000)
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет системы автоматического круиз-контроля коды неисправностей, или система не может связаться с инструментом сканирования, убедиться, что система авто-круиз контроля работает должным образом. Если система Авто-Круиз-контроль работает правильно, см. СПИСОК ДАННЫХ СПРАВОЧНОЙ ТАБЛИЦЫ Системы авто-круизного контроля ". (ref-213349-S06530380942006010400000)(ref-213349-S32772572952006010400000)
  6. При наличии системы автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки записать номер кода, затем с помощью сканера стереть код из памяти автомобиля.
  7. Повторно создайте систему автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки установить условия, чтобы увидеть, если та же самая система авто-круиз контроля Дтк будет установлена снова. Если та же система Авто-Круиз-контроль Dtc устанавливает снова, выполнить диагностические процедуры для установленного кода. (См., Auto-круиз-контроль система " DIAGNOSTIC CODE CHART "). (ref-213349-S32772572952006010400000)

Использование сканирующего инструмента MB991502

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.
Схема №2
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. С помощью сканирующего инструмента MB991502 проверить наличие диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  5. Отсоединить сканирующее устройство MB991502.
Схема №3
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ", удерживая переключатель автоматического круиз-контроля в положении " SET " (вниз). Затем, в течение одной секунды, еще переключатель авто-круиз управления до положения " RES ".
  2. Считать расшифровка кода ошибки, наблюдая за схемой отображения вспышки индикатора авто-круиз-контроля в комбинированном измерителе.

Способ отображения результатов диагностики при использовании светового индикатора автоматического Круиз-Контроля.

ПримечаниеДругие элементы бортовой диагностики также выводятся в виде сигналов напряжения, соответствующих номерам диагностических кодов неисправностей.

Схема №4

Стирание диагностических кодов неисправностей

Расшифровка кодов ошибок могут быть стерты с помощью следующей процедуры.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не будет стерт даже при отсоединении отрицательной клеммы аккумулятора.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.
Схема №5
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. С помощью сканирующего инструмента MB991502 проверить наличие диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  5. Отсоединить сканирующее устройство MB991502.
Схема №6
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ", удерживая переключатель автоматического круиз-контроля в положении " SET " (вниз). Затем, в течение одной секунды, еще переключатель авто-круиз управления до положения " RES ".
  2. Проверить мигание лампы «КРУИЗ» на приборной панели.
  3. Переведите переключатель автоматического круиз-контроля в положение «SET»(вниз). Нажать на педаль тормоза и удерживайте в течение пяти секунд или более. Отпустить педаль тормоза, переключатель авто-круиз-контроля, затем повернуть переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). расшифровка кода ошибки теперь стерты.

Как проверить с использованием сканирующего инструмента MB991502 список данных

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.
Схема №7
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выполнить проверку с помощью списка данных. Если есть неисправность, проверить и отремонтируйте жгуты и компоненты шасси (см. " СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ "). (ref-213349-S06530380942006010400000)
  4. Выполнить повторную проверку с помощью сканирующего инструмента MB991502 и убедиться, что ненормальные входные и выходные параметры вернулись в нормальное состояние из-за ремонта.
  5. Удалить диагностический код(ы) неисправности.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  7. Отсоединить сканирующее устройство MB991502 от разъема канала передачи данных.
  8. Запустить двигатель снова и сделайте тест-драйв, чтобы подтвердить, что проблема устранена.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Проверить в соответствии с картой контроля, которая соответствует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки NOПУНКТ ПРОВЕРКИСПРАВОЧНАЯ СТРАНИЦА
11Автоматическая система привода вакуумного насоса расшифровка кода ошибки 11: Система привода вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем
12Система датчиков скорости транспортного средства < M / T > расшифровка кода ошибки 12: СИСТЕМА ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА < M / T >
Система сигнализации скорости транспортного средства <АКПП> расшифровка кода ошибки 12: СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА < A / T >
14Система выключателей светофора расшифровка кода ошибки 14: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА
15Система переключения автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки 15: СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
16Система автоматического круиз-контроля - ECU расшифровка кода ошибки 16: AUTO-круиз-контроль-ECU
17Датчик положения дроссельной заслонки и система сигнализации малого газа расшифровка кода ошибки 17: Датчик положения дроссельной заслонки и система сигнализации холостого хода

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №8

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Любой сигнал привода для выпускного клапана, регулирующего клапана или двигателя не вводится в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Советы по поиску и устранению неисправностей (Наиболее вероятные причины установки этого кода:)

  1. Неисправность автокрузного вакуумного насоса.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Как продиагностировать систему круиз-контроля - купе: диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. STEP 1. Измерить напряжение сигнала на клемме автопилота-ECU C-21 при выключении питания. Да, автоматический круиз-контроль-разъем ECU1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON " и переключатель автоматического круиз - контроля MAIN в состояние " ВКЛ ".измерите напряжение между автоматическим круиз -контролем-разъемом ЭКУ 7 и землей. Измерение напряжения должно быть больше 10 В. C-21 C-21 C-21 C-21 Если расшифровка кода ошибки 11 не установлен, то можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ").если установлен DTS 11, заменить авто-круиз контроль-ЭБУ (см. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ), а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: переходите к шагу 2. (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01, промежуточный соединитель хтагх1 и разъем авто-круиз контроля - ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Перейдите к шагу 5 C-212 C-21
  3. ШАГ 3. Проверить вакуумный насос с автоматическим круиз-контролем 0. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоконтролем и подключить вакуумный манометр к вакуумному насосу. Отключить разъем вакуумного помпы для автоматического управления xtagx4. 1, проверить вакуумный помпа и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоединить клемму положительной батареи к разъему вакуумной помпы с автокрасконтроллером 1, а отрицательную батарею к клеммам 2, 3 и 4. Показания вакуумметра должны быть больше 27 к Па (8in.hg). A-01 A-01 Подсоединить разъем вакуумного насоса автоматического круиз-контроля A-01. Q: Все ли вышеуказанные значения удовлетворены? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить вакуумный насос авто-круиз контроля. (См. " AUTO-круиз-контроль "). Перейти к этапу 5. (ref-213349-S00706055492006010400000)
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между разъемом вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01 клеммы 2, 3, 4 и разъемом автоматического круиз контроля - ECU 5 клемма 7, 8, 16 на предмет повреждений. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Убедиться, что расшифровка кода ошибки 11 не установлен. Если DTS 11 нет, можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ с прерывистым сбоем при автоматическом контроле "). C-21 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  5. ШАГ 5. Проверить расшифровка кодов ошибок. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 11? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: Эта процедура завершена.
Схема №18
Схема №19

Сигналы скорости транспортного средства от датчика скорости транспортного средства не вводятся в ЭБУ автоматического круиз-контроля, когда скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч) или более.

  1. Неисправность датчика скорости автомобиля.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ШАГ 1. Проверить спидометр. В: Нормально ли работает спидометр? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверить цепь спидомера и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. (См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ И ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ "). (ref-213346-S17986081662006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-21 для автоматического круиз-контроля и ECU, а также соединительный соединитель (1) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Перейдите к шагу 4. C-140
  3. ШАГ 3. Проверить провод жгута между разъемом C-21 автоматического круиз-контроля ECU 10 и соединительным разъемом (1) хтагх4 клемма 19 на наличие повреждений. В: Ходите провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Проверить, что расшифровка кода ошибки 12 не установлен. Если не задан DTS 12, можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПО НЕИСПРАВНОСТЯМ). C-140 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  4. ШАГ 4. Проверить расшифровка кодов ошибок. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 12? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: Эта процедура завершена.
Схема №24

Сигналы скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не вводятся в ECU автоматического круиз-контроля, когда скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч) или более.

  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность МУП.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ШАГ 1. Проверить спидометр. Q: Нормально ли работает спидометр? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверить цепь спидомера и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. (См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ И ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ".) (ref-213346-S17986081662006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-21 для автоматического круиз-контроля и ECU, а также соединительный соединитель (1) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Перейдите к шагу 4. C-140
  3. ШАГ 3. Проверить провод жгута между разъемом C-21 автоматического круиз-контроля ECU 10 и соединительным разъемом (1) хтагх4 клемма 19 на наличие повреждений. В: Ходите провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Проверить, что расшифровка кода ошибки 12 не установлен. Если не задан DTS 12, можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПО НЕИСПРАВНОСТЯМ). C-140 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  4. ШАГ 4. Проверить расшифровка кодов ошибок. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 12? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: Эта процедура завершена.
Схема №29

Ни один из сигналов привода от выпускного клапана, регулирующего клапана и двигателя вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем не вводится в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

  1. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  2. Неисправность автокрузного вакуумного насоса.
  3. Повреждение жгута или разъема.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ШАГ 1. Измерить напряжение сигнала на разъеме выключателя стоп-сигнала C-03 с помощью обратной проставки. Не отключайте разъем переключателя стоп-сигналов yes C-03. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ", а переключатель автоматического круиз-контроля MAIN - в состояние " ВКЛЮЧЕНО ".измеряйте напряжение между клеммой 3 и землей разъема выключателя стопорного огня. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. (при нажатой педали тормоза). Измерение напряжения должно быть равно 0 В: (когда нажата педаль). C-03
  2. ШАГ 2. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный соединитель. Переходите к шагу 17.
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение сигнала на разъеме выключателя стоп-сигнала xtagx6 с помощью обратной проставки. Не отключайте разъем переключателя стоп-сигналов yes C-03. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., а выключатель автоматического круиз-контроля MAIN - в состояние " ВКЛЮЧЕНО "? Измеряйте напряжение между клеммой 4 и землей разъема выключателя стопорных огней. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. (При нажатой педали тормоза). Измерение напряжения должно составлять 0 В. C-03 C-03
  4. ШАГ 4. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 17.
  5. ШАГ 5. Проверить выключатель стоп-сигнала 17. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигналов C-03. Подключить омметр к выключателю стоп-света между клеммами 3 и 4, и проверить наличие непрерывности при нажатии на плунжер выключателя светофора и обрыв цепи при его отпускании. Переключатель светофора находится в хорошем состоянии, если цепь разомкнута, когда толкатель задвинут на глубину в пределах 4 мм (0,2 дюйма) от внешней поверхности корпуса, а также имеется ли непрерывность при отпускании этого переключателя q. (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-162919-S27758480582004061600000)
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение сигнала на разъеме вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем 9 A-01 путем обратной подпружинивания. Не отключайте разъем вакуум-насоса с автокритическим управлением A-01. Выключить выключатель зажигания в положение " ВКЛ? ", а переключатель авто-круиз контроль MAIN - в положении " ВКЛЮЧЕНО ".измерить напряжение между клеммой 1 и землей методом обратной подпорки. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумуляторной батареи. (при нажатой педали педаль тормоза). Величина напряжения должна быть равна 0 В (при отключенном состоянии педали авто).
  7. ШАГ 7. Проверить разъем вакуумного насоса для автоматического круиз-контроля A-01 и промежуточный соединитель C-05 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 17.
  8. ШАГ 8. Проверить провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала C-03 клемма 4 и разъемом вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01 клемма 1 на наличие повреждений. В: Провод жгута исправен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 17. НЕТ: восстановить поврежденный кабель жгута. (ref-234237-S20886381782006060100000)
  9. ШАГ 9. Измерить напряжение сигнала на клемме автоматического круиз-контроля - ECU больше, чем при выключенном напряжении ". Отключить питание от электродвигателя и выключить питание с помощью регулятора частоты вращения C-21. Не отключайте управление автоматическим круиз -регулированием - 8 шт. Включить выключатель зажигания в положение " ON ", а автоматический круиз контроль - переключателем MAIN в положении " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между управлением автоматикой - разъемом ECC-21 7 и землей путем прокручивания. Измерение напряжения должно быть выше 10 в. C-21 C-21 C-21 Если расшифровка кода ошибки 14 не установлен, можно предположить, что эта неисправность является периодической. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Если установлен DTS 14, заменить автоматический круиз-контроль-ECU (см. " Авто-круиз контроль "), а затем перейдите к шагу 17. НЕТ: переходите к шагу 10. (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  10. ШАГ 10. Проверить разъем вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01, разъем авто-круиз контроля-ECU хтагх1 и промежуточный соединитель хтегх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 17. C-21 C-212
  11. ШАГ 11. Проверить вакуумный насос с автоматическим круиз-контролем 0. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоконтролем 2 и подключить вакуумный манометр к вакуумному насосу. Отключить разъем вакуумного помпы для автоматического круиз - контроля A-01, при этом проверить вакуумные насосы и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоединить положительный клемму аккумулятора к разъему вакуумного манометра с автокрап - контролем 1, а отрицательный аккумулятор к клеммам 2, 3 и 4. Показания вакуумметра должны быть больше 27 к Па (8in.hg). A-01 A-01 В: Соблюдены ли все приведенные выше значения? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Заменить вакуумный насос с автоматическим круиз-контролем (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "). Перейдите к шагу 17. (ref-213349-S00706055492006010400000)
  12. ШАГ 12. Проверить провод жгута между разъемом вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01 2, 3, 4 и разъемом автоматического круиз контроля-ECU C-21 клеммы 7, 8, 16 на наличие повреждений. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Убедиться, что расшифровка кода ошибки 14 не установлен. Если DTS 14 нет, можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С автоматическим управлением при прерывистым сбоем). (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  13. ШАГ 13. Измерить напряжение сигнала при нажатом положении автоматического круиз-контроля - ЭБУ C-21 с помощью обратной прокачки. Да не отключайте автоматический круиз контроль - соединитель ЭСУ хтагх1. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ", а выключатель MAIN системы автоматического круис-контроля в состояние " ВКЛЮЧЕНО ".измерить напряжение между клеммой 5 автоматического круид-ЭКУ и землей с помощью обратного раскручивания. Измерение напряжения должно измерить положительное напряжение аккумулятора (когда педаль включена). C-21 C-21
  14. ШАГ 14. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03 и промежуточный разъем C-209 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: исправны ли разъемы и клеммы? ДА: перейдите к шагу 15. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный соединитель. Переходите к шагу 17.
  15. ШАГ 15. Проверить провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала C-03 клемма 3 и разъемом автоматического круиз-контроля - ECU клеммой 5 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 17. НЕТ: восстановить поврежденный кабель жгута. Переходк этапу 17. C-21 (ref-234237-S20886381782006060100000)
  16. ШАГ 16. Проверить разъем C-21 авто-круиз контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы задвинуты обратно в разъем. Вопрос: исправны ли разъем и клеммы? ДА: Проверить, что расшифровка кода ошибки 14 не установлен. Если DTS 14 нет, можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМ АВТОРЕГУЛИРОВАНИЕМ ШАТРОВЫХ ФУНКЦИЙ) заменить DCRY. (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  17. ШАГ 17. Проверить расшифровка кодов ошибок. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 14? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: Эта процедура завершена.
Схема №61

Этот код устанавливается, когда переключатель автоматического круиз-контроля RESUME, переключатель SET или переключатель отмена остается включенным.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.
  2. Неисправность контактное кольцо руля.
  3. Повреждение жгута или разъема.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ШАГ 1. Измерить напряжение питающей цепи 12 Вольт на разъеме переключателя автоматического круиз-контроля C-207. Отсоединить разъем переключателя авто-круиз контроля C-207. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 1 и землей разъема выключателя авто-круизного управления 2. Напряжение должно измерить положительное напряжение аккумуляторной батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF), подключить разъем переключателя автоконтроля круиз положения хтагх3. Да: перейти к шагу 5? C-207 C-64
  2. ШАГ 2. Проверить разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-207 и разъемы пружин часов C-205 и xtegx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Перейдите к шагу 10 C-214
  3. ШАГ 3. Проверить контактное кольцо руля. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - КУПЕ ". Q: В хорошем ли состоянии находится контактное кольцо руля? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить часовую пружину. (См. " Удерживающие системы подушки безопасности - купе "). Переходите к этапу 10. (ref-170495)(ref-170495)
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между предохранителем соединительной колодки номер 21 и клеммой 1 переключателя автоматического круиз-контроля C-207 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте поврежденный кабель. Переходите к этапу 10. (ref-234237-S20886381782006060100000)
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение сигнала на клемме автоподжига-ECU в положении 3.5. " Да, не отключайте переключатель автоподключения-Eсg1. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 12 автоподогрева-ЭБУ и землей с помощью обратного упора. Напряжение должно быть 6,8 и 7,2 вольт. C-21 C-21 C-21 C-21 (Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Если установлен расшифровка кода ошибки 15, заменить авто-круиз контроль-ECU (см. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ), а затем перейдите к шагу 10 НЕТ: переходите к шагу 6. (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-21 для автоматического круиз-контроля - ECU, разъем хтагх1 для переключателя авто-круиз контроля и разъемы контактное кольцо руля на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный соединитель. Переходите к шагу 10 C-207 C-205 C-214
  7. ШАГ 7. Проверить переключатель AUTO-круиз-контроль. Снять выключатель автоматического круиз-контроля 220. (См. " Да-круиз контроль ".) Измерить сопротивление между клеммами, когда каждый из переключателя SET, RESUME, отмена и MAIN нажат. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЙ ПОЛОЖЕНИЕ МЕЖДУ: ГЛАВНЫЙ переключатель " ВЫКЛ ". Клеммы 1 и 2 Меньше чем на 2 ОМ ОСНОВНОЙ выключатель " Вкл ". зажимы 1 и 2пприблизительно 3.9 KOHM. (ref-213349-S00706055492006010400000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  8. ШАГ 8. Проверить контактное кольцо руля. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - КУПЕ ". В: Находится ли контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Заменить часовую пружину. (См. " Удерживающие системы подушки безопасности - купе "). Перейдите к этапу 10. (ref-170495)(ref-170495)
  9. ШАГ 9. Проверить провод жгута между клеммами 9, 12 разъема C-21 авто-круиз контроля-ЭБУ и разъемом хтагх1 переключателя авто-круизконтроля на предмет повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейти к шагу 10. НЕТ: отремонтировать поврежденный провод жгут Перейдите к этапу 10. C-207 (ref-234237-S20886381782006060100000)
  10. ШАГ 10. Проверить расшифровка кодов ошибок. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 15? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: Эта процедура завершена.

Этот код выводится, когда обнаружена проблема в схеме сохранения состояния отмены или схеме контроля работы микрокомпьютера, которая включена в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Советы по поиску и устранению неисправностей

Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Заменить ЭБУ авто-круиз контроля (см. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") и проконтролировать отсутствие сигнала расшифровка кода ошибки 16. (ref-213349-S00706055492006010400000)

Схема №73
  1. Сигнал положения холостого хода включен, а напряжение датчика положения дроссельной заслонки составляет 2,5 вольта или более в течение четырех секунд или более.
  2. Сигнал положения холостого хода выключен, а напряжение датчика положения дроссельной заслонки составляет 0,2 вольта или менее в течение четырех секунд или более.
  1. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
  4. Неисправность ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т >.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. ШАГ 1. Проверить датчик положения дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения выходного сигнала сканирующего устройства MB991502 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991502. Используя диаграмму сканирующих устройств хтагх2. Подключить сканирующий прибор xtigx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочтите распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки в положении " Блокировка выключена ". MB991502 MB991502 P0120 (ref-213359-S21753633722006010400000)(ref-213360-S19377089102006010400000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение сигнала в положении AUTO-круиз-контроль - ECU разъем C-52 нажатой кнопкой обратной связи. Да 0,4 " круиз-контроль - разъем ECU1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ", а выключатель MAIN авто-круиз контроля - в положение ' ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 1 авто-круизного управления и землей с помощью функции обратной тяги. Измерение напряжения должно производиться в диапазоне от 4.0 до 5.5 вольт. C-21 C-21
  3. ШАГ 3. Проверить разъем C-21 для автоматического круиз-контроля - ECU и промежуточный соединитель хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Перейдите к шагу 9. C-25
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между разъемом датчика положения дроссельной заслонки B-07 клемма 3 и разъемом авто-круиз контроля-ECU xtigx1 клемма 1 на предмет повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ").перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте поврежденный кабель жгута переходите к этапу 9. C-21 (ref-234237-S20886381782006060100000)
  5. STEP 5. Измерить напряжение сигнала на разъеме C-120 < 2.4L двигателя-M / T > или переключите переключатель Xtx1 < 3.0L двигателя-М / Т >, либо переключите разъем Xt < 2.4 двигателя-А / Т. > в положение XTC (см. раздел " Выключение и выключение "). C-122 C-117 C-119 C-120 C-122 C-117 C-119 C-120 C-122 C-117 C-119 (ref-234237-S20886381782006060100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-21 для автоматического круиз-контроля-ECU, промежуточный соединитель хтагх1 и соединитель ЕСМ: да, 2 < 2.4L двигатель-M / T > или C-122 < 3.0L двигатель - M \ T; или соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): 4 < 2.4L двигатель -а / Т >, или C-119 < 3.l двигателя- A / T> для слабого разъёма, корродуцированных или поврежденных клемм. C-25 C-120 C-117
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между клеммой 2 разъема C-21 автоматического круиз-контроля и разъемом блок управления двигателем: да, 1 клемма 87 < 2.4L двигатель-М / Т > или xtigx2 клемма 79 < 3.0л двигатель-M / T >, или разъем ИКМ: хтагх3 клемму 79 < 2.4 л Двигатель-А / В > состоянии исправности: или хтегх4 клеммы 79 < 3.l двигатель-A / G > не повреждается. C-120 C-122 C-117 C-119
  8. STEP 8. Измерить напряжение сигнала в положении AUTO-круиз-контроль-ECU C-21, " Да, заменить автоматический круиз-контроль-разъем ECV C-21 Переведите выключатель зажигания в положение ON и переключатель MAIN в положение ВКЛ. Замерить значение напряжения между автоматическим круис-контролем-разъемом ЭКУ xтагх2 и землей с помощью обратного проба. Измерение напряжения должно находиться в диапазоне от 4.0 до 5,5 вольт. C-21 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  9. ШАГ 9. Проверить расшифровка кодов ошибок. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 17? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: Эта процедура завершена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКИПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ NoСПРАВОЧНАЯ СТРАНИЦА
Связь с сканирующим инструментом MB991502 невозможна.Связь со всеми системами невозможна.Двигатель 2.4L СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
3.0L Двигатель СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Связь только с авто-круиз контролем-ЭБУ невозможна.1 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: СВЯЗЬ С СКАНИРУЮЩИМ ПРИБОРОМ MB991502 НЕВОЗМОЖНА (СВЯЗЬ ТОЛЬКО СО СРЕДСТВОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ-ЭБУ НЕВОЗМОЖНА)
Авто-круиз контроль не отменяется.При нажатии на педаль тормоза.2" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ ". (ref-213349-S03315825622006010400000)
При нажатой педали сцепления. < M / T >3 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОКРУИЗ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ. < M / T >
При переводе рычага селектора в диапазон " N ". < A / T >4" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ПРИ ПЕРЕВОДЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА В ДИАПАЗОН " N АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ. < A / T >
При включенном выключателе " ОТМЕНА ".5" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ " ОТМЕНА " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЯ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ АВТОКРУЗ КОНТРОЛЬ ". (ref-213349-S16349571512006010400000)
Автоматический круиз-контроль не может быть установлен.6" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ". (ref-213349-S07161881922006010400000)
Охота (повторное ускорение и замедление) происходит при установленной скорости движения автомобиля. < M / T >7 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 7: Поиск (повторное ускорение и замедление) происходит при заданной скорости транспортного средства. < M / T >
Охота (повторное ускорение и замедление) происходит при установленной скорости движения автомобиля. < M / T >8 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: Поиск (повторное ускорение и замедление) происходит при заданной скорости транспортного средства. < A / T >
Индикатор авто-круиз контроля внутри комбинированного измерителя не освещает. (Однако, авто-круизный контроль - это нормально).9" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 9: ИНДИКАТОР АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЯ ВНУТРИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА НЕ ГОРИТ. (ОДНАКО, АВТОКУРСНЫЙ КОНТРОЛЬ ЯВЛЯЕТСЯ НОРМАЛЬНЫМ.) " (ref-213349-S20500972742006010400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №89
  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. ШАГ 1. Измерить напряжение сигнала на разъёме C-21 авто-круиз контроля-ЭБУ методом обратной прокачки. Не отсоединять разъём хтагх2 авто-круизного контроля-ЭКУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 6 авто-краус контроля-ECU и землей методом обратной накрутки. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. Перевести выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК (выкл) да. 4. Перейти шаговое напряжение: измерено? C-21 C-21
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-21 автоматического круиз-контроля-ECU и соединитель соединительной колодки хтагх1 и хтегх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 9. C-308 C-311
  3. ШАГ 3. Проверить провод жгута между выключателем зажигания и разъемом C-21 для автоматического круиз-контроля-ECU на предмет повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к этапу 9. (ref-234237-S20886381782006060100000)
  4. ШАГ 4. Измерить напряжение в цепи массы на разъеме C-21 авто-круиз контроля-ЭБУ путем подпружинивания. Да не отсоединяйте разъем C-21 авто-круизного контроля-ЭКУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". ИЗМЕРИТЬ напряжение между клеммой 14 авто-крейсерского контроля-ECU и землей с помощью распараллеливания. Напряжение должно измерять 0,5 вольта или менее. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА (выключение напряжения 0,5 шага): Переход в положение q: Шаг - нет: В равно шагу? C-21
  5. ШАГ 5. Проверить разъем C-21 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Перейти к этапу 9.
  6. ШАГ 6. Проверить провод жгута между разъемом C-21 авто-круиз контроля-ЭБУ клеммой 14 и землей на наличие повреждений. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 9. НЕТ: Восстановить поврежденный кабель. Перейти к этапу 9. (ref-234237-S20886381782006060100000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем C-21 автоматического круиз-контроля и ECU, а также соединитель хтагх1 канала передачи данных на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Перейдите к шагу 9. C-26
  8. ШАГ 8. Проверить провод жгута между разъемом C-21 авто-круиз контроля - ЭБУ 11 и разъемом хтагх1 линии передачи данных на наличие повреждений. В: Провод жгута идет исправно? ДА: Проверить, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, можно предположить, что эта неисправность является прерывистой (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЯМИ ПРИ АВТОРЕГУЛИРОВКЕ КИ "). C-26 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  9. ШАГ 9. Проверить, что неисправность устранена. В: Неисправность устранена? ДА: Эта процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 1.
Схема №103
  1. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. ШАГ 1. Проверить, светится ли стоп-сигнал. В: Горит ли светофор? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение 12-вольтовой цепи питания на разъеме выключателя стоп-сигнала C-03. Отсоединить разъем выключателя остановочного света C-03. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема выключателя стопового огня и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. В: Является ли измеренное напряжение положительным напряжением батареи? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Переход к этапу 3. C-03
  3. ШАГ 3. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный соединитель. Перейдите на шаг 11.
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между предохранителем коробки реле номер 11 и клеммой 2 выключателя стоп-сигнала C-03 на наличие повреждений. В: Провод жгута исправен? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 11. НЕТ: Восстановить поврежденный кабель. Переходите к этапу 11. (ref-234237-S20886381782006060100000)
  5. ШАГ 5. Проверить выключатель стоп-сигнала. Отсоединить разъем жгута C-03 на выключателе стоп-сигналов. Подключить омметр к выключателю стоп-света и проверить целостность цепи, когда нажат плунжер выключателя светофора и когда он отпущен. Переключатель светофора находится в хорошем состоянии, если цепь разомкнута при нажатии плунжера на глубину в пределах 4 мм (0,2 дюйма) от внешней поверхности корпуса, а также если значение сопротивления меньше 2 Ом при отпускании переключателя светофора обратитесь к кнопке останова 1. (ref-162919-S27758480582004061600000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03 и промежуточный разъем C-209 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала C-03 клемма 1 и промежуточным разъемом C-209 клемма 14 на наличие повреждений. В: Провод жгута исправен? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте поврежденный провод жгутов. Переходите к этапу 11. (ref-234237-S20886381782006060100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение сигнала при автоматическом круиз-контроле - разъем ECU C-21 устранен путем обратной прокачки. Да, не отключайте разъем переключателя автоматического круиз контроля C-21. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между контактом 4 авто-круиз управления - разъема ECU2 и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора (когда педаль тормоза нажата). Измерение напряжения должно соответствовать 0,5 вольт или менее. C-21 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  9. ШАГ 9. Проверить разъем C-21 для автоматического круиз-контроля и ECU, а также промежуточный разъем C-209 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный соединитель. Перейдите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Проверить провод жгута между разъемом C-21 авто-круиз контроля - ЭБУ клемма 4 и промежуточным разъемом хтагх11 клемма 14 на наличие повреждений. В: Поврежден ли провод жгут идти в хорошем состоянии? ДА: Проверить, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, то можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ автоматического управления "). C-209 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  11. ШАГ 11. Проверить, что неисправность устранена. В: Неисправность устранена? ДА: Эта процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 1.
Схема №121
  1. Неисправность переключателя положения педали сцепления.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. ШАГ 1. Проверить выключатель положения педали сцепления. Отсоединить разъем выключателя положения педалей сцепления C-01. Проверку целостности следует производить на клеммах 1 и 2 переключателя положения педаль сцепления ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ КЛЕММНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ТЕСТЕРА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ При нажатии педали сцепления.1 -2 Менее 2 Ом Когда не нажата педаль сцепление. 1 -2 Обрыв цепи Q: Соответствует ли целостность переключателю, приведенному в таблице выше? да: Перейдите к шагу 2. (ref-213342-S27432347402006010400000)
  2. STEP 2. Измерить напряжение сигнала при автоматическом круиз-контроле - разъем ECU C-21 устранен путем обратной прокачки. Да, не отключайте разъем переключателя авто-круиз управления C-21. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между контактом 13 автоматического круиз контроля-ECV и землей. Напряжение должно быть 0,5 вольт или менее. (Когда педаль сцепления нажата). См. измерение напряжения должно привести к положительному напряжению батареи. C-21 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем переключателя положения педали сцепления C-01, разъем хтагх1 авто-круиз контроля-ЭБУ и промежуточный соединитель хтегх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 6. C-21 C-209
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между разъемом переключателя положения педали сцепления C-01 клемма 2 и авто-круиз-контроль-ECU разъем C-21 клемма 13 на предмет повреждений. В: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановить поврежденный кабель жгута. Перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверить провод жгута между разъемом переключателя положения педали сцепления C-01 клеммой 1 и землей на наличие повреждений. В: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 6. НЕТ: Восстановить поврежденный провод жгутов. Переходите к этапу 6. (ref-234237-S20886381782006060100000)
  6. ШАГ 6. Проверить, что неисправность устранена. В: Устранена ли неисправность? ДА: Эта процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 1.
Схема №132
  1. Неисправность переключателя диапазона передачи.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ШАГ 1. Измерить напряжение сигнала при выключенном автоподжиге-ECU 2 с помощью обратной связи. Да, не отключайте автоматический круиз-контроль-разъем ЭБУ C-21. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 13 автоподключателя-ЭКУ и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. (Когда рычаг выбора находится в положении, отличном от диапазона " N "). C-21 C-21 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-111, разъем автоматического круиз-контроля-ECU xtegx1 и промежуточный соединитель xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 5. C-21 C-25
  3. ШАГ 3. Проверить цепь на выключателе стояночного / нейтрального положения. Отсоединить разъем переключателя диапазонов передачи B-111. Измерить непрерывность между клеммами разъема переключателя диапазон. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЭЛЕМЕНТЫ КЛЕММНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ П 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. N 4-8; 9-10q: Соответствует ли непрерывность приведенной выше таблице? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить переключатель диапазонов трансмиссии (см. этап 5). (ref-213367-S34286119282006010400000)
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между разъемом переключателя диапазона передачи B-11 клемма 10 и разъемом авто-круиз контроля-ECU C-21 клемма 13. В: Поврежден ли провод жгут в хорошем состоянии? ДА: Проверить, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. (Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  5. ШАГ 5. Проверить, что неисправность устранена. В: Неисправность устранена? ДА: Эта процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 1.
  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.

Заменить выключатель автоматического круиз-контроля (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "), после чего проверить устранение неисправности. (ref-213349-S00706055492006010400000)

  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. STEP 1. Возможно ли сообщение ECU auto-круиз-контроль 2 с помощью сканирующего инструмента MB991502? ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующих инструментов, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующий инструмент MB991502. Используя сканирующее средство xtangx3 можно подключить сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в позицию " ON AUTO-управление cruce система ". MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 (ref-213349-S26382593822006010400000)
  2. ШАГ 2. Используя диагностический инструмент MB991502, проверить любой набор расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991502, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок 15 (OFF)? " перед подключением или отключением сканера MB991502.с помощью сканера хтагх3. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующий инструмент хтаджх4. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". См. Выключение переключателя зажигания на замок 5 MB991502 MB991502 MB991502 (ref-213349-S32772572952006010400000)
  3. STEP 3.использование диагностического инструмента MB991502, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения автоматического сканирующего инструмента MB991502 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. С помощью сканирующей программы xtigx3. Подключить инструмент xtangx4 к разъему канала передачи данных. Проверить следующие элементы списка данных: (см. пункт 04 " DATA REFERENCE фонарь "). MB991502 MB991502 MB991502 (ref-213349-S06530380942006010400000)(ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000) Пункт 04: См. " расшифровка кода ошибки 15: AUTO-круиз-контроль SELECTOR выключатель система ".пункт 05: См. " проверка PROCEDURE 2: WHEN THE тормоз ПЕДАЛЬ НАЖАТА, АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЕН N ". П. 14: см. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ПРИ НАЖАТИИ НА Педаль СЦЕПЛЕНИЯ АВТО&LT; M / T >. (ref-213349-S42723124252006010400000)(ref-213349-S03315825622006010400000)(ref-213349-S32692666372006010400000)(ref-213349-S38969081852006010400000)
  1. Неисправность датчика скорости автомобиля.
  2. Неисправность вакуумного насоса авто-круиз контроля.
  3. Неисправность привода.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. ШАГ 1. Проверить датчик скорости автомобиля. Извлечь датчик скорости транспортного средства и подключить резистор 3-10 к Ом, как показано на иллюстрации. Повернуть вал датчика скорости автомобиля и убедиться в наличии напряжения между клеммами 2-3. (один оборот = четыре импульса.) Вопрос: соответствует ли напряжение спецификациям? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить датчик частоты вращения автомобиля. (См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ И ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ") Затем проверить, что неисправность устранена. (ref-213346-S17986081662006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить вакуумный насос с автоматическим выключением 0. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическими выключателями и подключить вакуумный манометр к вакуумному насосу. Отключить разъем вакуум-насоса и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоединить положительный вывод аккумулятора к разъему вакуумного помпы с авторегулированием 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к клеммам 2, 3 и 4. Затем вакуумметр должен считывать 27 КП а (8,0 дюйм.hg) или более. Вакуумные датчики должны поддерживаться при отключенном выводе 4. (Смотри " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ "), после чего неисправность устранена. (ref-213349-S00706055492006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить вакуумный привод. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного привода, а затем подключить ручной вакуумный насос к вакуумному приводу. Подайте вакуум и убедиться в том, что рычаг дроссельной заслонки перемещается и разрежение поддерживается. Q: Поврежден ли вакуумный исполнительный механизм? ДА: Заменить вакуумное исполнительное устройство (для двигателя 2.4L см. раздел " УЗЕЛ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (Для двигателя 3.0L см раздел " Нет управления автоматическим приводом ").проверить наличие неисправности. (ref-213359-S39987897542006010400000)(ref-213360-S36575123252006010400000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала.
  2. Неисправность МУП.
  3. Неисправность вакуумного насоса авто-круиз контроля.
  4. Неисправность привода.
  5. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. ШАГ 1. Проверить сигнал скорости транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение диагностического инструмента MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующего инструмента MB991502. Используя сканирующий инструмент хтагх2. Подключить инструмент xtigx3 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания на положение " Блокировка " (выкл.). MB991502 MB991502 P0720 (ref-213359-S21753633722006010400000)(ref-213360-S19377089102006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить вакуумный насос с автоматическим выключением 0. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическими выключателями и подключить вакуумный манометр к вакуумному насосу. Отключить разъем вакуум-насоса и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоединить положительный вывод аккумулятора к разъему вакуумного помпы с авторегулированием 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к клеммам 2, 3 и 4. Затем вакуумметр должен считывать 27 КП а (8,0 дюйм.hg) или более. Вакуумные датчики должны поддерживаться при отключенном выводе 4. (Смотри " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ "), после чего неисправность устранена. (ref-213349-S00706055492006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить вакуумный привод. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного привода, а затем подключить ручной вакуумный насос к вакуумному приводу. Подайте вакуум и убедиться в том, что рычаг дроссельной заслонки перемещается и разрежение поддерживается. Q: Поврежден ли вакуумный исполнительный механизм? ДА: Заменить вакуумное исполнительное устройство (для двигателя 2.4L см. раздел " УЗЕЛ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (Для двигателя 3.0L см раздел " Нет управления автоматическим приводом ").проверить наличие неисправности. (ref-213359-S39987897542006010400000)(ref-213360-S36575123252006010400000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
Схема №151
  1. Неисправность лампочки индикатора.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. ШАГ 1. Проверить лампочку индикатора авто-круиз контроля. Снять комбинированный измеритель. (См. раздел " УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ").проверить лампочку указателя авто-круизного контроля. В: Не перегорела ли лампочка? ДА: Заменить лампку. Перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-213346-S17986081662006010400000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение сигнала на разъеме AUTO-круиз-контроль-ECU C-52 устранено с помощью обратной поддержки. Да не отключайте разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-21. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Замерить напряжение между контактом 15 авто-круиз контроль-ЭБУ и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF) см. Q: Проверка: есть ли измеренное напряжение напряжения? C-52 (ref-234237-S20886381782006060100000)(ref-213349-S00706055492006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем C-21 для автоматического круиз-контроля - ECU, соединитель хтагх1 для комбинированного измерительного прибора и соединительный блок-разъем C-308 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправный разъем. Переходите к шагу 6. C-101
  4. ШАГ 4. Проверить комбинированный измерительный прибор. Снять комбинационный измеритель и измерить на стороне комбинированного измерительного прибора. (См. " УЗЕЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). Измерить непрерывность между клеммой 12 и клеммой 9 комбинационного измерителя C-101. Замеренная непрерывность должна быть менее 2 Ом. Установить комбинирующий измерительный расходомер. В: Является ли измеряемая непрерывность меньше 2 ом? ДА: Перейдите к шагу 5 НЕТ: ремонт или заменить соединитель Перейти к этапу 6. (ref-213346-S17986081662006010400000)
  5. ШАГ 5. Проверить провод жгута между клеммой 15 разъема C-21 авто-круиз контроля-ЭБУ и клеммой 25 разъема соединительной колодки хтагх1 на наличие повреждений. В: Провода жгута находятся в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Перейдите к шагу 6. НЕТ: восстановить поврежденный кабель жгута. C-308 (ref-234237-S20886381782006060100000)
  6. ШАГ 6. Проверить, что неисправность устранена. В: Устранена ли неисправность? ДА: Эта процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 1.

Другие статьи — Системы Круиз-Контроля - купе