Передняя подвеска - кроме купе: Капитальный ремонт Chrysler Sebring II рестайлинг

Как снять втулка передний изолятор

Для снятия и замены изоляционных втулок нижнего рычага подвески необходимо снять нижний рычаг подвески с транспортного средства.

Схема №77

Войти

1. Снять нижний рычаг подвески в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-213335-S00661544472006010400000)
2. Установить съемник втулок, специальный инструмент 6602-5 и специальный инструмент MB-990799 для приемника втулки на специальном инструменте C-4212-F.
3. Установить нижний рычаг управления на специальный инструмент, собранный для демонтажа передней втулки изолятора. Убедиться в том, что специальный инструмент MB-990799 расположен перпендикулярно нижнему рычагу управления и специальный инструмент 6602-5 правильно установлен на втулке изолятора (рисунок 41)
4. Затянуть винт специального инструмента C-4212-F для удаления / установки, чтобы выдавить переднюю втулку из нижнего рычага управления.

Как снять втулка задний изолятор

Для снятия и замены изоляционных втулок нижнего рычага подвески необходимо снять нижний рычаг подвески с транспортного средства.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Снять нижний рычаг подвески в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-213335-S00661544472006010400000)
2. Установить съемник втулок, специальный инструмент 6756 и приемник втулок C-4366-2 на специальном инструменте C-4212-F (чертеж 42)
3. Установить специальные инструменты в сборе для демонтажа задней втулки изолятора на нижнем рычаге управления. Убедиться, что специальный инструмент C-4366-2 находится под прямым углом к нижнему рычагу управления и специальный инструмент 6756 правильно расположен на втулке изолятора (рисунок 43)
4. Затянуть винт специального инструмента C-4212-F для удаления / установки, чтобы выдавить заднюю втулку из нижнего рычага управления.

Как снять втулка скобу

Для снятия и замены втулки серьги нижнего рычага управления необходимо снять нижний рычаг с транспортного средства.

1. Снять нижний рычаг подвески в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-213335-S00661544472006010400000)
2. Установить съемник втулки, специальный инструмент 6877 и приемник втулки, особый инструмент 6876 на специальном инструменте C-4212-F.
3. Установить нижний рычаг управления на специальный инструмент, собранный для снятия втулки изолятора серьги. Убедиться в том, что специальный инструмент 6876 находится под прямым углом к нижнему рычагу управления и правильно расположен на втулке серьги (Рис. 43)
4. Затянуть винт на специальном инструменте C-4212-F съемника / установщика, чтобы выдавить втулку серьги из нижнего рычага управления.

Как собрать втулка передний изолятор

Для снятия и замены изоляционных втулок нижнего рычага подвески необходимо снять нижний рычаг подвески с транспортного средства.

Схема №80

Войти

1. Монтажник втулки, специальный инструмент 6876 на винтовой части специального инструмента C-4212-F для извлечения / установки (таблица 44)
2. Введите переднюю втулку в нижний рычаг управления вручную, убедившись, что она является квадратной с ее монтажным отверстием в нижнем рычаге управления. Втулка должна быть установлена в нижнем плече управления со стороны обработанной поверхности отверстия втулки нижнего рычага управления.
3. Установить нижний рычаг управления на специальный инструмент, собранный для установки передней изоляционной втулки в нижнем рычаге управления (рисунок 44). Убедиться, что специальный инструмент 6758 установлен перпендикулярно нижнему рычагу управления, а специальный инструмент 6876 правильно расположен на изоляционной втулке.
4. Затянуть винт на специальном инструменте для удаления / установки C-4212-F, вдавливая переднюю втулку в нижний рычаг управления. Продолжайте надавливать передней втулкой в нижний регулирующий рычаг до тех пор, пока втулка не сядет заподлицо на обработанную поверхность нижнего регулирующего рычага. Это позволит правильно расположить переднюю втулки в нижнем регулирующем рычаге.
5. Установить нижний рычаг подвески на транспортное средство (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-213335-S00661544472006010400000)

Узел - втулка заднего изолятора

Для снятия и замены изоляционных втулок нижнего рычага подвески необходимо снять нижний рычаг подвески с транспортного средства.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Ввести вручную заднюю втулку в нижний рычаг управления, убедившись, что она квадратная с посадочным отверстием в нижнем рычаге управления. Втулка устанавливается со стороны обработанной поверхности отверстия втулки нижнего рычага управления, при этом полость резиновой части втулки обращена в сторону от шарового шарнира (поз.45)
2. Смонтировать установщик втулок, специальный инструмент 6760 на винтовой части съемника / установщика специального инструмента C-4212-F (таблица 46)
3. Установить специальные инструменты, собранные для установки задней втулки изолятора в нижний рычаг управления на нижнем рычаге управления. Убедиться, что специальный инструмент 6756 расположен перпендикулярно нижнему рычагу управления и специальному инструменту. Инструмент 6760 правильно установлен на втулке изолятора (Таблица 46)
4. Затянуть винт на специальном инструменте C-4212-F для удаления / установки, вдавливая заднюю втулку в нижний рычаг управления. Продолжайте надавливать задней втулкой в нижний кронштейн управления до тех пор, пока втулка не сядет заподлицо с обработанной поверхностью (Рис. 46) нижнего рычага управления. Это позволит правильно расположить заднюю втулки в нижнем рычаге управления.
5. Установить нижний рычаг подвески на транспортное средство (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-213335-S00661544472006010400000)

Узел - втулка шплинта

Для снятия и замены втулки серьги нижнего рычага управления необходимо снять нижний рычаг с транспортного средства.

Схема №83

Войти

1. Вручную ввести втулку серьги в нижний рычаг управления, убедившись, что она является квадратной с ее посадочным отверстием в нижнем рычаге управления. Втулка должна быть установлена в нижнем плече управления со стороны обработанной поверхности отверстия втулки нижнего рычага управления.
2. Смонтировать установщик втулок, специальный инструмент 6877 на винтовой части съемника / установщика специального инструмента C-4212-F, как показано на (Рисунок 47)
3. Установить собранные специальные инструменты для установки втулки скобы в нижний рычаг управления, на нижнем рычаге управления и втулке скобы (Фиг.47). Убедиться, что специальный инструмент 6876 установлен перпендикулярно нижнему рычагу управления, а специальный инструмент 68 77 правильно расположен на втулке скобы (см. Фиг.47)
4. Затянуть винт на специальном инструменте извлечения / установки C-4212-F, вдавливая втулку скобы в нижний рычаг управления. Продолжайте вдавливать втулку серьги в нижний регулирующий рычаг до тех пор, пока втулка не сядет заподлицо с обработанной поверхностью нижнего регулирующего рычага. Это позволит правильно расположить втулку скобы в нижнем регулирующем рычаге.
5. Установить нижний рычаг подвески на транспортное средство (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-213335-S00661544472006010400000)

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Установить заднюю часть нижнего рычага управления в поперечину передней подвески, затем установить переднюю часть нижнего рычага управления в траверсу передней подвески и завернуть болты и гайки крепления передней и задней частей нижнего рычага к поперечине передней подвески (поз.40) (поз.39) Не затягивайте при этом передний крепежный болт. Затянуть задние крепежные гайку и болт нижнего рычага на момент 95 Н.м (70 фут-фунтов).
2. Установить шпильку шарового шарнира нижнего рычага управления в поворотный кулак. Установить поворотный кулачок на замковую гайку (Шпл34) Не затягивайте гайку в это время. ВНИМАНИЕ: При установке тяги на поворотном кулаке должен быть установлен тепловой экран (Щпл48). Если теплозащитный экран не установлен, может выйти из строя пыльник уплотнения тяги из-за чрезмерного нагрева от тормоза.
3. Установить наружную шпильку тяги в поворотный кулак, завести гайку крепления наружной тяги к поворотному кулаку на шпильке тяги. При неподвижном удерживании шпильки конца тяги затянуть гайку с помощью кронштейна и розетки 11 / 32. Затяжка гайки до крутящего момента 61 Н.м (45 фут-фунтов)
4. Затянуть замковую гайку шарового шарнира нижнего рычага управления на момент 74 Н · м (55 фут-фунт) и установить шплинт 34
5. Установить звено стабилизатора в монтажное отверстие его нижнего рычага управления.
6. Совместить зажим втулки стабилизатора с монтажными отверстиями в поперечине передней подвески и кузове транспортного средства. Установить и затянуть болты крепления зажима втулки до крутящего момента 61 Н.м (45 фут-фунт)
7. Установить и затянуть гайку звена-нижнего рычага стабилизатора на момент 102 Н.м (75 фут фунт.), при затяжке гайки придерживая шпильку звена от проворачивания чужим ключом (Ост37)
8. Совместить скобу амортизатора с втулкой в нижнем рычаге управления и установить сквозной болт и гайку (Шплинт 36) Не затягивать гайку в это время. ВНИМАНИЕ: При опирании нижнего рычага управления на домкратную стойку запрещается располагать домкрат под колпачком шарового шарнира на нижнем плече управления, поставив его в зону показанного нижнего рычага управления (Черт 49)
9. Установить домкрат под нижним рычагом управления таким образом, чтобы при опускании рычага на него транспортное средство находилось на высоте бордюра (Рис. 49)
10. Нижнее транспортное средство с домкратной стойкой, расположенной под нижним рычагом управления (Рис. 49) Продолжайте опускать транспортное средство до тех пор, пока общий вес этого угла транспортного средства не будет поддерживаться домкратом и нижним рычажным устройством. ВНИМАНИЕ! При затяжке сквозного болта и гайки не поворачивайте болт в скобе. Зубцы на болте и отверстие в серьге будут повреждены.
11. Когда подвеска транспортного средства находится на высоте бордюра, затянуть втулку серьги с нижним рычагом управления через болт (гайка 36) до крутящего момента 88 Н · м (65 фут-фунтов).
12. Затянуть гайку и болт переднего нижнего рычага управления (Резьба 40) до момента 182 Н.м (135 фут-фунтов).
13. Поднять автомобиль и вынуть стойку домкрата из-под нижнего рычага управления.
14. Установить колесо и шину в сборе. Навернуть гайки крепления колеса (проушины) и постепенно затягивать в надлежащей последовательности до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов).
15. Снижение транспортного средства.
16. Проверить технические требования к центровке колес и установить передний носок в соответствии с предпочтительными техническими требованиями (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС "). (ref-166581-S35687092092004092300000)

Как разобрать ударная сборка

Амортизатор в сборе должен быть снят с транспортного средства, чтобы его можно было разобрать и собрать (см. раздел " СНЯТИЕ - АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ "). (ref-217522-S15600887332006013000000)

Для разборки и сборки амортизатора в сборе использовать пружинный компрессор Pentastar обслуживание Equipment (PSE) W-7200 или аналогичный инструмент, чтобы сжать спиральную пружину. Внимательно следовать инструкциям производителя.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Если оба удара обслуживаются одновременно, отметить спиральную пружину и ударный узел в соответствии с тем, с какой стороны автомобиля был снят удар, а с какого - была снята цилиндрическая пружина.
2. УСТАНОВИТЬ УДАРНОЕ УСТРОЙСТВО в установочную гайку цилиндрической пружины стойки, следуя указаниям завода-изготовителя. СНЯТЬ нижние крюки и установить хомут на нижний конец цилиндрической пружины; таким образом удар удерживается на месте после снятия гайки ударного вала (Рис. 57) Повернуть ударное устройство так, чтобы шаровой шарнир верхнего управляющего рычага находился непосредственно под передним верхним крюком, как показано на рисунке (Отв. № 58) Расположить верхние крюки поверх верхней монтажной гайки (черт. 58) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
3. Сжимайте цилиндрическую пружину до тех пор, пока с верхнего монтажного кронштейна не будет снято все натяжение цилиндрической пружины.
4. Удерживая ударную штангу от проворачивания с помощью специального гнезда Snap-On A136 ® или аналогичного приспособления, отвинтить гайку фиксатора (Рис. 59)
5. Снять с штока амортизатора верхнюю шайбу-фиксатор втулки (Шайба 60).
6. Снять зажим с нижней части цилиндрической пружины и удалить амортизатор, изолятор нижней пружины, амортизационный бампер, стакан, пыльник и установочную шайбу нижней втулки через нижнюю часть цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо обслуживать цилиндрическую пружину, верхний монтажный кронштейн, втулку штока, амортизатор верхней цилиндрической пружины или верхний рычаг управления, перейдите к следующему шагу; в противном случае переходите к этапу 11. Обратить внимание на то, что перед снятием цилиндрической пружины с компрессора пружины необходимо установить соответствующую концевую муфту спиральной пружины.
7. Стравите натяжение цилиндрической пружины, полностью сняв привод компрессора. Отожмите верхние крюки компрессора и снять верхний монтажный кронштейн и верхнее управляющее плечо с цилиндрической пружины.
8. Обратить внимание на положение цилиндрической пружины в пружинном компрессоре, как указано в примечании выше перед снятием. Это необходимо для правильной центровки компонентов ударного узла при повторной сборке. Снять цилиндрическую пружину с пружинного компрессора.
9. Снять верхнюю втулку амортизатора штока амортизатора с верхнего монтажного кронштейна (амортизатор / верхний рычаг подвески) поз. 61
10. Снять втулку нижнего изолятора штока амортизатора и гильзу с верхнего монтажного кронштейна (амортизатор / верхний рычаг управления) (поз.62) Снять изолятор верхней цилиндрической пружины с монтажного держателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости демонтажа верхнего рычага управления, (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-217523-S29211208062006013000000)
11. Снять шайбу-фиксатор втулки нижнего ударного стержня со штока амортизатора (Шток 63)
12. Снять пылезащитный щиток и стакан в сборе со штока амортизатора, потянув как прямо вверх, так и с ударного штока (Шток 63) Одновременно может оторваться бампер jounce. Снять бампер и металлическую манжету jounder.
13. Снять нижний пружинный изолятор (Стык 63) с гнезда нижней пружины на амортизаторе.
14. Осмотреть компоненты ударного узла на предмет следующего и заменить по мере необходимости: Проверить ударную нагрузку для любого состояния обвязки штока в течение полного хода вала. Проверить верхний монтажный кронштейн на наличие трещин, перекосов и любых признаков повреждения; проверить верхнюю монтажную скобу-верхние втулки управления на предмет износа; проверить верхние и нижние втулки амортизатора ударной штанги на предмет сильного ухудшения качества; проверить верхний и нижний пружинные изоляторы на предмет серьезного ухудшения состояния; проверить пылезащитный экран на отсутствие разрывов и ухудшение состояния; осмотреть отбойники качания на предмет наличия трещин и следов повреждения покрытия пружины.

Узел - ударный узел

Для разборки и сборки ударного узла использовать пружинный компрессор со стойкой Pentastar обслуживание Equipment (PSE), инструмент W-7200 или аналогичный, чтобы сжать спиральную пружину. Внимательно следовать инструкциям производителя.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Установить изолятор верхней цилиндрической пружины на верхний монтажный кронштейн (амортизатор / верхнее управляющее плечо). ВНИМАНИЕ! Верхняя и нижняя втулки изолятора штока амортизатора уникальны по положению, в котором они установлены на штоке. При установке втулок на шток необходимо обратить внимание на их расположение для обеспечения правильной установки (рисунок 64)
2. Установить втулку во втулку изолятора штока нижнего амортизатора (СТ62) Установить нижнюю втулку амортизатора штока амортизатора и втулку в нижней части верхнего монтажного кронштейна (амортизатор / верхний рычаг управления), как показано на рисунке (Ст62) Сверху установить верхнюю изоляционную втулку стержня амортизатора в центр верхнего установочного кронштейна поверх втулки, выступающей из 5-ти нижней изоляционной втулки (СТ № 61) После установки меньшего торца крепления кронштейна к верхней изоляционной втулке устанавливается меньший торец каждой установочной втулки.
3. Поместить нижний конец (меньший диаметр) цилиндрической пружины в пружинный компрессор, поддерживаемый нижними крюками, следуя инструкциям производителя. Установить наконечник нижнего конца цилиндрической пружины на место, которое он был перед снятием цилиндрической пружины с компрессора, как указано в шаге 8 РАЗБОРКИ (см. " РАЗБОРКА - УДАРНАЯ СБОРКА "). Правильная ориентация пружины в компрессоре необходима для правильной центровки всех компонентов ударной сборки. (ref-217522-S23503293502006013000000)
4. Установить верхний монтажный кронштейн (амортизатор / верхний рычаг управления) сверху цилиндрической пружины, совместив наконечник цилиндрической пружины со встроенной ступенькой в изоляторе на верхнем монтажном кронштейне. Расположить шаровой шарнир верхнего рычага управления так, чтобы он находился непосредственно под передним верхним крюком, как показано на рисунке (рисунок 58)
5. Установить верхние крюки сверху верхнего монтажного кронштейна, как показано на рисунке (Рисунок 58).
6. Сожмите спиральную пружину.
7. Установить нижний пружинный изолятор на нижнее гнездо пружины амортизатора (Шплн63) При установке пружинного изолятора убедиться, что комплекты изоляторов находятся в пазу, выполненном для нижнего торца цилиндрической пружины.
8. Установить бампер jounce на ударную штангу (СТ65) Установить буфер jount заостренным концом вниз.
9. Установить манжету поднутренной стороной вниз на шток амортизатора (Шпл66) Убедиться, что манжета расположена под прямым углом к ступеньке штока амортизатора.
10. Установить на ударный стержень пылезащитный щиток и стакан 63 до соприкосновения стакана с только что установленным буртиком, при этом пыльник защелкнется над бампером jounce Установить шайбу фиксатора втулки нижнего ударного стержня.
11. Установить амортизатор через низ цилиндрической пружины до соприкосновения гнезда нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины, при этом конец нижней цилиндрической пружины должен войти в паз нижнего седла и изолятора амортизатора, а хомут временно прикрепить к цилиндрической пружине (поз.57)
12. Установить стопорную шайбу втулки верхнего ударного стержня, убедившись в том, что вогнутая сторона обращена вверх.
13. Установить фиксирующую гайку ударного узла, удерживая ударную штангу от проворачивания с помощью специального гнезда Snap-On A136 ® или аналогичного приспособления и затянуть стопорную гайку с помощью гаечного ключа (на конце динамометрического ключа и удлинителя) до момента 55 Н · м (40 фут • фунт.)
14. Медленно снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью сняв привод компрессора. После снятия натяжения убедиться в том, что верхний монтажный кронштейн, изолятор и цилиндрическая пружина выровнены должным образом. Снять зажим с нижнего конца цилиндрической пружины и ударите. Отожмите верхние и нижние крюки пружинного компрессора, затем извлечь ударный узел из пружинных компрессоров.
15. Установить амортизатор на транспортное средство (см. раздел " МОНТАЖ - АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ "). (ref-217522-S13090805822006013000000)

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Установить амортизатор в сборе со снятой серьгой в амортизационную башню. Совместить 2 установочных штифта и 4 монтажных отверстия на креплении амортизатора верхнего рычага управления с 4 отверстиями в амортизационной башне. Установить крепление верхнего рычага 4 на болты крепления амортизационной башни (Рис. 56) Затянуть 4 болта до крутящего момента 95 Н.м (70 фут фунтов).
2. Установить скобу на амортизатор, постукивая ее по жидкостному резервуару амортизатора мягким (латунным) дорном до полного упора в установочный язычок на амортизаторе 67. Ориентирующий лепесток на установочном лепестке должен быть расположен в разъеме скобы 67
3. Установить зажимной болт, удерживающий ударную скобу на амортизаторе (Рис. 54) Затянуть его до момента затяжки 88 Н · м (65 фут-фунтов)
4. Установить скобу-кронштейн к нижнему рычагу управления через болт (Шплинт 55). В это время не затягивать сквозной болт.
5. Установить верхний шаровой шарнир в поворотный кулак, наверните гайку на шпильку шарового шарнира и затянуть гайку с моментом 27 Н.м (20 фут-фунтов).
6. Установить на поворотный кулак кронштейн разводки кабеля датчика частоты вращения колеса (Шпл52). Установить и надежно затянуть болт крепления кронштейна разводки (Шпангоут 52) ВНИМАНИЕ: При опирании нижнего рычага управления на домкратную стойку не располагать домкрат под колпачком шарового шарнира на нижнем рычаге управления, положение в зоне нижнего рычага показано на рисунке 68
7. Опустить транспортное средство на массу с помощью домкратной стойки, расположенной под нижним рычагом управления (Рис. 68). Продолжайте опускать транспортное средство таким образом, чтобы общий вес транспортного средства поддерживался домкратом и нижним рычажным устройством.
8. Затянуть скобу амортизатора, чтобы опустить втулку рычага управления с помощью гайки болта до крутящего момента 88 Н · м (65 фут-фунтов).
9. Поднять транспортное средство, затем снять стойку домкрата.
10. Установить шину и колесо в сборе. Постепенно затягивайте гайки крепления колеса в перекрестной последовательности, пока все гайки не будут закручены до половины спецификации. Затем повторить последовательность затяжки до полного указанного крутящего момента 135 Н · м (100 футов фунтов).
11. Опустить автомобиль.