Описание модулей управления кузова - купе: обзора
Система управления кузовом также называется мультиплексной системой. Электронный блок управления системы управления сигнализацией с электронным таймером (ETACS ECU), фронтальный ЭБУ, ЭКУ люк (если оснащен солнечной крышей) и колонка ЭКУ (выключатель зажигания) взаимодействуют друг с другом по общей мультиплексной линии связи (синий / белый провод). Эти экусы управляют несколькими функциями транспортного средства следующим образом.
- Система противоугонной сигнализации
- Дверь Аджар
- Наружное / внутреннее освещение
- Система удаленного бесключевого доступа
- Система центрального дверного замка
- Электростеклоподъёмники
- Люк
- Тональный аварийный сигнал
- Система стеклоочистителя / омывателя
Сообщения о сбоях компьютера контроля кузова доступны через 16-контактный разъем канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью инструмента сканирования MUT-II Scan Tool (MB991502) или универсального инструмента сканирования. (ref-11611-S23748500702000112000000)
Расшифровка кода ошибки 13 будет установлен, когда фронтальный ECU посылает ненормальный сигнал в электронный блок управления системой аварийной сигнализации электронного таймера (ETACS).
Если цепь питания ETACS ECU неисправна, схема IGN 1 будет питать все функции при включенном выключателе зажигания. Когда зажигание повернуто в положение замок, некоторые функции не будут работать. К этим функциям относятся тональный сигнал напоминания ключа зажигания, световой тон напоминания, центральные дверные замки, аварийные огни, функция затемнения внутреннего освещения и противоугонная система.