Описание электростеклоподъёмников: обзора
Система стеклоподъемников позволяет электрически поднимать и опускать каждое из окон двери, приводя в действие выключатель на панели приборов или центральной консоли (только для седана). Переключатель переднего окна позволяет фронтальным пассажирам блокировать отдельные задние переключатели. Система стеклоподъемников получает питание от батареи через автоматический выключатель в блоке предохранителей, только когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
В каждой двери кабриолета находится модуль регулятора окна, непосредственно соединенный с каждым из двигателей регулятора окна передней двери. Модули управляют работой двигателя окна и функциями смарт-стекла. Оконный модуль драйвера управляет операциями с кабриолет верхом.
Система стеклоподъемников включает в себя переключатели стеклоподъемников на панели приборов и центральной консоли (только для седана), автоматический выключатель в блоке предохранителей и двигатели стеклоподъемников.
Операция
Двигатели подъема переднего и заднего окон относятся к типу с постоянными магнитами. Положительное и отрицательное соединение батареи с любой из двух клемм двигателя вызовет вращение двигателя в одном направлении. Реверсирование тока через эти же два соединения вызовет вращение двигателя в противоположном направлении.
На складных автомобилях складной верхний переключатель жестко соединен с обоими модулями регулятора окна схемой питание верх выключатель Mux. Когда верхний входной сигнал управления принимается оконным модулем привода, он заземляет соответствующую схему управления реле, которая, в свою очередь, управляет двигателем. Если складной верхний переключатель нажат и удерживается в нижнем положении вторым фиксатором, он даст команду обоим модулям опустить все окна в полностью нижнее положение. Окна не могут быть подняты, когда складной верхний переключатель находится в положении сверху вниз. Когда переключатель удерживается в верхнем положении и все четыре окна полностью подняты, модули опускают соответствующее переднее окно на 40 мм, опускают соответствующее заднее окно приблизительно на 55 мм и модуль водительского окна заземляет цепь управления реле верхнего положения. После восстановления верхней части окна не будут подниматься автоматически.
Каждый отдельный двигатель заземляется через соответствующий выключатель.
Модули регулятора окна непосредственно соединены с каждым из двигателей регулятора окна передней двери. (Схема №1) Оконные переключатели жестко соединены с помощью схемы мультиплексора с соответствующим модулем регулятора окна. Соответствующий двигатель заднего окна жестко соединен с модулем. Двигатель переднего окна крепится непосредственно к модулю. Оба переключателя окон передних дверей имеют функцию «экспресс вниз». Модуль перестанет опускать переднее стекло, когда через датчик Холла будет воспринято полностью нижнее положение.
При необходимости замены модуля необходимо заменить весь узел регулятора.
Схема №1
Когда дверь открыта, соответствующий модуль будет принимать сигнал от переключателя приоткрытой двери или переключателя опускания окна. Переключатель опускания окна напрямую управляется как внутренним, так и наружным переключателями дверной ручки. Переключатель опускания является частью дверной защелки. Этот выключатель быстрее, чем приоткрытый выключатель двери, сигнализирует о срабатывании открытой двери. В этот момент модуль опустит стекло передней двери на 10 мм. Однако, если переключатель опускания окна выйдет из строя, датчик приоткрытой двери также опустит окно на 10 мм, и модуль установит код неисправности. Когда модуль затем получает открытый (закрытая дверь) выключатель приоткрытой двери, он поднимает окно на 10 мм. Модуль знает положение окна, подсчитывая вращение двигателя через датчик эффекта Холла в модуле. Если дверное окно поднято, когда эта дверь открыта, модуль поднимет стекло вверх, но когда дверь закрыта, он поднимет стекло еще на 10 мм. Когда складной переключатель сверху вниз нажат на первый фиксатор, вход принимается модулем регулятора окна водителя и модулем регулятора окна пассажира, который опустит передние окна примерно на 40 мм, а задние окна опустит примерно на 55 мм. После задержки 200 мс он включает силовое реле сверху вниз, чтобы опустить складной верх.
Примечание
- См. также:
- ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА