Смазка и техническое обслуживание: Обслуживание Chrysler PT Cruiser I

Трансмиссионное масло

Mopar (R) ATF + 4 (Automatic трансмиссия Fluid-Type 9602) требуется в 4XTE автоматических трансмиссиях. Заменяющие жидкости могут вызывать дрожание муфты гидротрансформатора.

Mopar (R) ATF + 4 (автоматическая коробка передач Fluid-Type 9602), когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. Темно-коричневая/черная жидкость, сопровождаемая сгораемым запахом и/или ухудшением качества переключения, может указывать на ухудшение качества жидкости или отказ компонента передачи.

G288 и T350 Механические мосты требуют использования Mopar (R) ATF + 4 (жидкость для автоматической коробки передач)

Жидкие добавки

DaimlerChrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были подтверждены к удовлетворению DaimlerChrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Используйте только Mopar (R) тормозная жидкость или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Жидкость гидроусилителя руля

Рекомендуемая жидкость для системы рулевого управления с усилителем - Mopar (R) ATF + 4 Automatic трансмиссия Fluid (MS-9602).

Мопар (R) ATF + 4, когда новый, имеет красный цвет. ATF + 4 окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF + 4 начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. ЭТО НОРМАЛЬНО. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

Точки смазки

Места расположения точек смазки находятся в каждом применимом изделии сервисной информации...

Расписание технического обслуживания

Существует три графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего автомобиля.

Первое - График «В» - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ. Именно для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика.

1. Дневная и ночная температуры ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа. (!)
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба). (!)
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
10. Если он оборудован и работает на E-85 (этанольном) топливе.

Второе - график «А» -НЕ ТУРБО. Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в Приложении «В» - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ.

Третье - График «А» -ТУРБО. Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в Приложении «В» - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ.

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровень жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.
5. Проверьте резиновые уплотнения с каждой стороны радиатора на правильность посадки.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Осмотрите сочленения РК и компоненты передней подвески.
5. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.
6. Проверьте уровень жидкости в ручном режиме и заправьте пробку.
7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.

Графики технического обслуживания - бензиновые двигатели - экспорт

Существует три графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего автомобиля.

Первый - ГРАФИК А - ДВИГАТЕЛИ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА. Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в ПРИЛОЖЕНИИ В - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ.

Второе - ГРАФИК А - 2,4 Л ДВИГАТЕЛИ С ТУРБОНАДДУВОМ. Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в ПРИЛОЖЕНИИ В - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ.

Третье - ГРАФИК Б - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ. Именно для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика.

1. Дневная и ночная температуры ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа. (!)
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба). (!)
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
10. Если он оборудован и работает на E-85 (этанольном) топливе.

Если ни одно из них не относится к вам, и ваш автомобиль оснащен двигателем без турбонаддува, то меняйте моторное масло с каждым интервалом, указанным в графике «A» -NON TURBO в «Графиках технического обслуживания».

Если ни одно из них не относится к вам, и ваш автомобиль оснащен двигателем с турбонаддувом, меняйте моторное масло с каждым интервалом, указанным в графике «A» -TURBO в «Графиках технического обслуживания».

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровень жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре, при необходимости добавьте.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.
5. Проверьте резиновые уплотнения с каждой стороны радиатора на правильность посадки.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Осмотрите сочленения РК и компоненты передней подвески.
5. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.
6. Проверьте уровень жидкости в ручном режиме и заправьте пробку.
7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.

График технического обслуживания - дизельные двигатели - экспорт

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Первое - График «А». Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в приложении «В».

Второе - Приложение «В». Именно для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика.

1. Обширный холостой ход двигателя.
2. Вождение в пыльных условиях.
3. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
4. Буксировка прицепа.
5. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла, при необходимости добавьте.
2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровни жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре, рулевом управлении с усилителем и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. При каждой смене масла замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные накладки, шланги и суппорты.
4. Осмотрите сочленения РК и компоненты передней подвески.
5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.
6. Осмотрите ремни привода агрегатов двигателя.