Описание распределения питания: обзора
Система распределения энергии для данного транспортного средства состоит из следующих компонентов:
- Центр распределения электроэнергии (PDC)
- Блок предохранителей
Операция
Система распределения энергии для этого автомобиля предназначена для обеспечения безопасного, надежного, централизованного и удобного доступа, распределения электрического тока, необходимого для работы всех многих стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, комфорта и удобства. В то же время эти системы были разработаны для обеспечения централизованных мест для проведения диагностики неисправных цепей, а также для удовлетворения дополнительных текущих потребностей многих послепродажных автомобильных аксессуаров и удобных предметов.
Эти системы распределения энергии также включают в себя различные типы функций управления и защиты цепей, включая
- Предохранители
- Патроны плавкие
- Плавкие вставки
- Автоматический сброс автоматических выключателей
- Реле
- Маяки мигалки
- Таймеры
- Блоки сращивания цепей.
Схема №236
Схема №237
Схема №238
| 1 - ГРУЗОВАЯ ЛАМПА |
|---|
| 2 - КРЫШКА ДОМКРАТА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА |
Розетка зажигалки для сигар обслуживается вместе с рамкой переключателя аксессуаров, и если она неисправна, необходимо заменить всю рамку переключателя. Пластиковый колпачок и ручка и блок нагревательных элементов доступны для сервисной замены. Эти компоненты не подлежат ремонту, и в случае их неисправности или повреждения их необходимо заменить.
В блоке предохранителей размещены предохранители лопастного типа и автоматические сбрасывающие автоматические выключатели. Внутреннее соединение всех цепей блока предохранителей осуществляется сложной сетью жесткой проводки и шинопроводов. Полные принципиальные схемы см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.
Предохранители и автоматические выключатели доступны для сервисной замены. Блок предохранителей не подлежит ремонту и обслуживается только в сборе. Если какая-либо цепь или корпус блока предохранителей неисправны или повреждены, необходимо заменить весь блок предохранителей и жгут проводов панели приборов в сборе.
Все транспортные средства оснащены предохранителем выключения зажигания (IOD), который отключается в центре распределения электроэнергии (PDC) при отправке транспортного средства с завода. Персонал дилера должен повторно подключить взрыватель IOD в PDC в рамках процедур подготовки, выполняемых непосредственно перед поставкой нового автомобиля.
Термин «вытяжка при выключении зажигания» обозначает нормальное состояние, при котором энергия разряжается из батареи, когда выключатель зажигания находится в положении «Выключено». Предохранитель IOD обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в автомобиле, а также различных других аксессуаров, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении «Выключено», включая часы. Единственная причина, по которой взрыватель IOD отключен, состоит в том, чтобы уменьшить нормальное IOD электрической системы транспортного средства во время транспортировки нового транспортного средства и хранения перед доставкой, чтобы уменьшить истощение батареи, при этом все еще позволяя эксплуатацию транспортного средства, так что транспортное средство может загружаться, разгружаться и перемещаться по мере необходимости как транспортной компанией, так и персоналом дилера.
Предохранитель IOD отсоединяется от полости 18 предохранителя PDC, когда транспортное средство отгружается со сборочной установки. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель IOD, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. Как только транспортное средство подготовлено к поставке, функция IOD этого предохранителя становится прозрачной, а предохранитель, которому было присвоено обозначение IOD, становится только другим предохранителем цепи Fused B (+). Предохранитель IOD не служит никакой полезной цели для технического специалиста дилера при обслуживании или диагностике любой системы или состояния транспортного средства, кроме той же цели, что и любое другое стандартное устройство защиты цепи.
Предохранитель IOD может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако необходимо помнить, что отключение предохранителя IOD не устранит IOD, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен для устранения нормального IOD; и аккумуляторная батарея должна проверяться и перезаряжаться через регулярные промежутки времени в течение периода хранения транспортного средства для предотвращения разряда или повреждения аккумуляторной батареи.
Весь ток от кабельного соединения генератора идет к аккумуляторной батарее через плавкую вставку 10 калибра, которая крепится гайкой к положительной клемме аккумуляторной батареи у стартера. В PDC размещается до десяти шести патронов-предохранителей, которые заменяют все встроенные плавкие вставки. PDC также вмещает до двенадцати предохранителей лопастного типа, до двух полных реле Международной организации по стандартизации (ISO) и до восьми мини-реле Международной организации по стандартизации (ISO). Внутреннее соединение всех цепей PDC осуществляется сложной сетью жесткой проводки и шинопроводов. Полные принципиальные схемы см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.
Плавкая вставка, предохранители и реле доступны для сервисной замены. Блок PDC не подлежит ремонту и обслуживается только как блок с электрожгутом моторного отсека. Если PDC не работает или поврежден, необходимо заменить узел жгута проводов моторного отсека.