Информация о электросхеме: Диагностика Chrysler PT Cruiser I

Средства поиска и устранения неисправностей

При диагностике проблемы в электрической цепи необходимо несколько общих инструментов. Эти инструменты перечислены и объяснены ниже.

1. Провод перемычки - это тестовый провод, используемый для соединения двух точек цепи. Его можно использовать для обхода обрыва в цепи.

1. Вольтметр - используется для проверки напряжения на цепи. Всегда подключайте черный вывод к заведомо исправному заземлению, а красный вывод - к положительной стороне цепи.

1. Омметр - используется для проверки сопротивления между двумя точками цепи. Низкое сопротивление или отсутствие сопротивления в цепи означает хорошую непрерывность.

1. Зондирующие инструменты - эти инструменты используются для зондирования клемм в соединителях. (Схема №146) Выберите инструмент нужного размера из пакета специальных инструментов 6807 и вставьте его в тестируемый терминал. Вставьте зонд с другого конца инструмента.

Схема №146

Войти

Поиск и устранение неисправностей проводков

При поиске и устранении неисправностей проводки есть шесть шагов, которые могут помочь в процедуре. Эти шаги перечислены и объяснены ниже. Всегда проверяйте наличие не заводских элементов, добавленных в автомобиль, прежде чем проводить какую-либо диагностику. Если транспортное средство оборудовано этими элементами, отключите их, чтобы убедиться, что эти дополнительные элементы не являются причиной проблемы.

1. Проверьте проблему.
2. Проверьте любые связанные симптомы. Для этого выполните эксплуатационные проверки компонентов, которые находятся в одной цепи. См. электросхемы СИСТЕМЫ.
3. Проанализируйте симптомы. Используйте электросхемы, чтобы определить, что делает схема, где наиболее вероятно возникновение проблемы и где будет продолжена диагностика.
4. Изолируйте проблемный участок.
5. Отремонтируйте проблемную область.
6. Проверьте правильность работы. Для этого шага проверьте правильность работы всех элементов отремонтированной цепи. См. электросхемы СИСТЕМЫ.

Стандартная процедура - испытание потенциала напряжения

1. Подключите вывод массы вольтметра к заведомо исправному заземлению. (Схема №147)
2. Подсоедините другой вывод вольтметра к выбранной контрольной точке. Для проверки напряжения может потребоваться включение зажигания автомобиля. Обратитесь к соответствующей процедуре тестирования.

Схема №147

Войти

Стандартная процедура - проверка непрерывности

1. Выньте предохранитель для проверяемой цепи или отсоедините аккумулятор.
2. Подключите один вывод омметра к одной стороне проверяемой цепи. (Схема №148)
3. Другой вывод подключите к другому концу проверяемой цепи. Низкое сопротивление или отсутствие сопротивления означает хорошую непрерывность.

Схема №148

Войти

Стандартная процедура - испытание на короткое замыкание на массу

1. Снимите предохранитель и отсоедините все предметы, связанные с предохранителем.
2. Подключите контрольную лампу или вольтметр к клеммам предохранителя.
3. Начиная с блока предохранителей, покачивайте жгут проводов примерно на расстоянии от шести до восьми дюймов друг от друга и следите за вольтметром/контрольной лампой.
4. Если вольтметр регистрирует напряжение или контрольная лампа светится, то в этой общей зоне жгута проводов имеется замыкание на массу.

Стандартная процедура - испытание на короткое замыкание на массу на предохранителях, питающих несколько нагрузок

1. Обратитесь к разделу электросхемы СИСТЕМЫ и отключите или изолируйте все элементы предполагаемых цепей с предохранителями.
2. Замените перегоревший предохранитель.
3. Подайте питание на предохранитель, включив выключатель зажигания или повторно подключив аккумулятор.
4. Начинайте поочередно подключать или запитывать элементы в цепи предохранителей. При перегорании предохранителя цепь с замыкание на массу была изолирована.

Стандартная процедура - испытание на падение напряжения

1. Подсоедините положительный вывод вольтметра к стороне цепи, ближайшей к аккумулятору. (Схема №149)
2. Другой вывод вольтметра подключите к другой стороне выключателя, компонента или цепи.
3. Эксплуатация изделия.
4. Вольтметр покажет разницу в напряжении между двумя точками.

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. Отсоедините батарею.
2. Снять блокировку соединителя. (Схема №154)
3. Отсоедините восстанавливаемый соединитель от его ответной половины/компонента.
4. Снимите крышку платья (если применимо). (Схема №154) 1 - ЗАЩИТНАЯ КРЫШКА 2 - ЗАМОК СОЕДИНИТЕЛЯ 3 - СОЕДИНИТЕЛЬ
5. При необходимости снимите блокировку вторичного терминала. (Схема №155) 1 - Блокировка вторичной клеммы
6. Расположите фиксирующий палец разъема подальше от клеммы с помощью соответствующего специального инструмента. Потяните за провод, чтобы снять клемму с разъема. (Схема №156)

Схема №156

Войти