Замки дверей с электроприводом и система дистанционного бесключевого доступа: Прочее Chrysler Prowler I

Система блокировки дверей с силовым приводом

Система силового дверного замка состоит из модуля управления кузовом (BCM), модуля дистанционного бесключевого доступа (RKE) и приводных двигателей. Обе двери могут быть заперты или разблокированы механически снаружи с помощью ключа или электрически путем включения переключателя на передней панели двери или могут быть заблокированы и разблокированы с помощью передатчика Rke. Сигналы BSM блокируются и разблокируются реле в блоке микро-реле для приведения в действие приводов дверных замков.

Двери оснащены приводными двигателями для блокировки или разблокировки механизмов-защелок. Двигатель привода дверного замка не обслуживается отдельно от дверной защелки. BCM запирает двери автоматически, когда автомобиль движется за пределами 16 миль в час (25,7 км / ч). Функция автоматической блокировки дверей может быть отключена при желании. Все двери могут быть заблокированы или разблокированы с помощью механических кнопок или методов ключевых цилиндров.

Улучшенная система бесключевого доступа (RKE) позволяет блокировать / разблокировать двери автомобиля с помощью пульта дистанционного управления, используя ручной радиочастотный (Рч) передатчик брелка. У передатчика брелока есть три кнопки: разблокировка, LOCKED и PANIC, чтобы активировать и запрограммировать систему удаленного бесключевой доступ. Нормальный рабочий диапазон составляет до расстояния 23 фута (7 м) от транспортного средства, в то время как дальность может быть лучше или хуже в зависимости от диапазона рабочих частот.

Батарейки передатчика могут быть удалены без специальных инструментов и легко доступны в местных розничных магазинах. Рекомендуемая батарея - Duracell Dl 2016 или эквивалент. Срок службы батареи составляет около трех лет. НЕ прикасайтесь к клеммам батареи и не обращайтесь с батареями больше, чем необходимо. Руки должны быть чистыми и сухими. Кожные масла могут вызвать ухудшение состояния батареи. При необходимости очистить терминалы спиртом для протирки.

Функция автоматической блокировки дверей

BCM оснащен функцией отключения для остановки работы чувствительных к скорости автоматических дверных замков. Функция DISABLE может быть включена или выключена по желанию. Когда система отключена, дверные замки будут работать нормально, но не будут блокироваться автоматически при движении транспортного средства. При включении системы дверные блокировки будут автоматически блокироваться, когда транспортное средство движется со скоростью около 18 миль в час (29 км / ч).

Защита цепи замка двери

Управление работой реле блокировки дверей осуществляется БКМ. Если выключатель замка двери срабатывает непрерывно в течение более одной секунды, то БСМ прервет цепь реле. Система блокировки дверей защищена 40-амперным предохранителем, расположенным в центре распределения питания (PDC) и плавким предохранителем в блоке предохранителей. Реле замок и UNLICK расположены в банке Micro реле, сзади и выше перчаточного ящика.

Функция блокировки дверного замка

Функция блокировки дверного замка защищает от блокирования дверей автомобиля, пока ключи находятся в замке зажигания. BCM отменяет срабатывание переключателя блокировки двери, когда ключ находится в переключателе зажигания и дверь открыта. После того как ключ извлечен из выключателя зажигания или двери закрыты, замки силовых дверей будут работать нормально.

Освобождение крышки палубы

Разблокировка крышки палубы контролируется дистанционным переключателем, расположенным в левом переднем углу крышки деки. Переключатель приводит в действие реле, которое находится в блоке Micro реле ряд. Соленоид разблокировки крышек деки является частью защелки крышки декы. Функция разблокировки крышки дека отключается BCM, когда транспортное средство не находится в парковке или нейтральном положении и движется или когда взведена система безопасности при угоне транспортного средства (VTSS).

2000 моделей без использования DRB III ®

1. Закрыть все двери.
2. Переключите переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN 4 раза, оставив выключатель зажигания в положении OFF после четвертого цикла.
3. Нажать любую из кнопок блокировки дверей, чтобы заблокировать двери. Эта процедура изменит режим автоматической блокировки дверей на противоположный; ВКЛЮЧИТЬ - ОТКЛЮЧИТЬ или ВЫКЛЮЧИТЬ - ВКЛЮЧИТЬ. Если текущий режим нежелателен, повторить процедуру, чтобы получить желаемый вариант. Один звуковой сигнал будет звучать для обозначения завершения программирования.

2000 моделей с использованием DRB III

Подключить сканирующее устройство DRB III ® к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). В меню CUSTOMER PREFERENCES можно включить или отключить функцию автоматической блокировки дверей.

2001 Модели без использования DRB III ®

1. Закрыть обе двери.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ не менее чем на 20 секунд.
3. Переключите переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN 4 раза, оставив выключатель зажигания в положении OFF после четвертого цикла.
4. Заблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверей питания.
5. Чтобы отключить функцию автоматической блокировки дверей, повторить шаги 1) -4).

Включение / выключение Лчм звукового сигнала

1. Нажать и удерживайте кнопку замок на передатчике RKE в течение 5-10 секунд (минимум 4 секунды на 2000 моделях).
2. При нажатой кнопке замок (ЗАПР) нажать кнопку UNLECT (РАЗБЛОКИРОВАТЬ).
3. Эта процедура деактивизирует функцию звуковой частотной модуляции, если она уже включена, или активизирует функцию рупорной частотной модулировки, если уже отключена.

Включение / выключение проблеска лампы парковки

Функция вспышки лампы парковки может быть включена / отключена с помощью DRB III ®. Войдите в меню CUSTOMER PREFERENCES, чтобы выполнить изменение режима.

Передатчик RKE

На автомобиль можно запрограммировать до 4 передатчиков. Для программирования передатчиков выполнить следующие действия:

1. На моделях 2000 года с помощью функционального передатчика RKE разблокируйте и разоружите систему безопасности от угона транспортного средства. На всех моделях повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), когда транспортное средство находится в парке. Используя предварительно запрограммированный передатчик, нажать и удерживайте кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) в течение 5-10 секунд.
2. Удерживая кнопку разблокировка, и прежде чем пройдет десять секунд, нажать кнопку PANIC, а затем отпустить обе кнопки одновременно. Прозвучит один звуковой сигнал для проверки того, что модуль RKE настроен на принятие программирования передатчика.
3. В течение 30-секундного временного окна можно запрограммировать до 4 передатчиков. Нажать и отпустить кнопки замок (блокировка) и UNLANK (разблокировка) на передатчике одновременно, затем один раз нажать любую из кнопок. После успешного программирования передатчика должен прозвучать звуковой сигнал. Повторить процедуру с каждым дополнительным передатчиком, который будет запрограммирован для транспортного средства. По истечении 30-минутного временного интервала раздастся гудок или программирование закончится, когда переключатель зажигания переключится в положение OFF (выключено).
4. Если функциональный передатчик недоступен, для программирования модуля RKE можно использовать сканирующее устройство DRB III ®.

Тесты системы замка двери с электропривода и системы дистанционного бесключевого доступа: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Возможные причины

1. Выключатель блокировки двери привода (короткозамкнутый)
2. Выключатель блокировки двери для пассажиров (короткозамкнутый)
3. Периодически возникающая проблема
4. BCM (замок дверного переключателя с короткозамкнутым верхом)
5. Цепь датчика блокировки дверного переключателя от короткого замыкания до напряжения

Схема №23

Войти

1. Выключатель разблокировки двери привода (короткозамкнутый)
2. Выключатель разблокировки двери для пассажиров (короткозамкнутый)
3. Цепь датчика отпирания дверного переключателя короткое замыкание на напряжение
4. Периодически возникающая проблема
5. BCM (кнопка разблокировки двери, чувствительная к короткому замыканию)

Схема №24

Войти

1. Автоматическая блокировка дверей не включена
2. Считывание DRB (дверь водителя Приоткрыто)
3. DRB Read (пассажирская дверь Приоткрыто)
4. ИКМ (активный по МКИО)
5. Присутствие блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки
6. Блокировка дверей на 20 миль в час
7. Блок управления кузовом (BCM)

Схема №25

Войти

1. Положительная цепь батареи с предохранителем разомкнута
2. Выключатель блокировки дверей

Схема №26

Войти

1. Условия для работы привода Decklid
2. Блок предохранителей Предохранитель № 3 открыт
3. Предохранитель № 3, положительный вход батареи разомкнут
4. Положительная цепь батареи с предохранителем № 3 разомкнута
5. Реле разблокировки Decklid
6. Положительная цепь батареи с предохранителем разомкнута
7. Разъединитель Decklid
8. Выходная цепь разъединителя Decklid разомкнута
9. Размыкание выходной цепи реле разблокировки Decklid
10. Цепь массы разомкнута
11. Размыкающий соленоид Decklid / переключатель Приоткрыто разомкнут
12. Блок управления кузовом (BCM)

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Блок управления кузовом (BCM)
2. Ключ в цепи массы выключателя зажигания разомкнут
3. Ключ в цепи датчика выключателя зажигания открыт
4. Ключ зажигания открыт
5. Левая дверь Приоткрыто выключатель Sense обрыв цепи
6. Левая дверь Приоткрыто выключатель цепь массы разомкнута
7. Левая дверь Приоткрыто переключатель открыт

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Блок управления кузовом (BCM)
2. Реле блокировки дверей
3. Положительная цепь батареи с предохранителем разомкнута
4. Цепь массы катушки реле блокировки двери разомкнута
5. Драйвер реле блокировки двери открыт
6. Ключ зажигания
7. Замыкание цепи выключателя зажигания на цепь массы розжига
8. Цепь датчика дверного замка открыта

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Цепь датчика блокировки дверного переключателя разомкнута
2. Выключатель блокировки дверей

Схема №35

Войти

1. Реле блокировки дверей
2. Блок предохранителей предохранитель № 17 разомкнут
3. Предохранитель № 17, положительный вход батареи разомкнут
4. Блок предохранителей Предохранитель № 4 открыт
5. Предохранитель № 4, положительный вход батареи разомкнут
6. Положительная цепь батареи с предохранителем № 17 разомкнута
7. Положительная цепь батареи с предохранителем № 4 разомкнута
8. Размыкание цепи массы дверных замков
9. Внутреннее короткое замыкание дверного переключателя
10. Выходная цепь реле блокировки двери разомкнута
11. Дверной замок Sense и разблокировка чувствительной цепи закорочены вместе
12. Блок управления кузовом (BCM)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Реле блокировки дверей
2. Размыкание цепи массы дверных замков
3. Размыкание цепи датчика отпирания дверного переключателя
4. Блок управления кузовом (BCM)

Схема №39

Войти

1. Выключатель блокировки дверей
2. Размыкание цепи датчика отпирания дверного переключателя

Схема №40

Войти

1. Реле разблокировки пассажирской двери
2. Двигатель блокировки / разблокировки пассажирской двери
3. Выходная цепь реле разблокировки двери пассажира разомкнута
4. Выходная цепь реле блокировки двери разомкнута
5. Реле разблокировки двери водителя
6. Блокировка / разблокировка двери водителя
7. Открыта выходная цепь реле разблокировки двери водителя
8. Выходная цепь реле блокировки двери разомкнута

Схема №41

Войти

1. Реле разблокировки пассажирской двери
2. Положительная цепь батареи с предохранителем разомкнута
3. Цепь управления реле разблокировки пассажирской двери от короткого замыкания до напряжения
4. Размыкание цепи управления реле разблокировки пассажирской двери
5. Реле разблокировки двери водителя
6. Положительная цепь батареи с предохранителем разомкнута
7. Цепь управления реле разблокировки двери водителя замыкается на напряжение
8. Цепь управления реле разблокировки двери водителя разомкнута
9. Блок управления кузовом (BCM)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверка системы дверных замков
2. Низкое напряжение батареи датчика RKE
3. Измерительный преобразователь RKE не запрограммирован на модуль RKER
4. Измерительный преобразователь RKE
5. Положительная цепь батареи с предохранителем разомкнута
6. Размыкание цепи массы модуля RKE
7. Программа RKE разрешает короткое замыкание на массу
8. Короткое замыкание интерфейсной цепи RKE на напряжение
9. Программа RKE разрешает размыкание цепи
10. Модуль RKE
11. Короткое замыкание интерфейсной цепи RKE на массу
12. Размыкание интерфейсной цепи RKE
13. BCM - интерфейс RKE закорочен до напряжения
14. Программа BCM - RKE обеспечивает короткое замыкание на массу
15. BCM - интерфейс RKE открыт
16. BCM - нет пропускной способности сигнала RKE

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Двигатель дверного замка

Чтобы определить, какой двигатель неисправен, проверить каждую отдельную дверь на электрическую блокировку и разблокируйте или отсоединить разъемы двигателя по одному во время работы переключателя блокировки двери. В случае, если любой из двигателей работает, проблема может быть вызвана короткозамкнутым двигателем, реле или плохим переключателем. Отключение дефектного двигателя позволит другим работать.

1. Для проверки отдельного двигателя дверного замка отсоединить разъем жгута от двигателя. Чтобы заблокировать дверь, подключить провод источника питания 12 вольт к подозреваемой положительной клемме двигателя дверной блокировки и масса к другому контакту. (Таблица 33)
2. Чтобы разблокировать дверь, поменяйте местами соединения проводов на клеммах двигателя. Если двигатель не блокируется / разблокируется в соответствии с указаниями, заменить двигатель.

Схема №48

Войти

Выключатель блокировки питания

Светоизлучающий диод (LED) горит для всех окон питания и переключателей блока блокировки и лицевой панели. Если все светодиоды не работают в одном или обоих оконных / дверных блоках, см. раздел " ОКОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в статье ОКНА ПИТАНИЯ. (ref-141469-S15284843532002062400000)(ref-150222-S27707535022002110600000)

1. Проверить предохранитель № 17 (15-ампер), расположенный в блоке предохранителей. Если он исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправности отремонтируйте короткозамкнутую цепь или компонент согласно требованиям и заменить неисправный предохранитель.
2. Проверить напряжение батареи на предохранителе № 17 в блоке плавких предохранителей. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. В противном случае устраните обрыв красным / белым проводом между блоком предохранителей и центром распределения питания (PDC).
3. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Снять выключатель блокировки стеклоподъемника и панель с панели отделки двери. Отключить разъем жгута проводов от выключателя и панели.
4. Подключить отрицательный кабель батареи. Проверить напряжение батареи на клеммах положительной цепи батареи предохранителя электроокона / дверного замка (контакт № 10 со стороны водителя, контакт № 5 со стороны пассажира). Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. В противном случае отремонтируйте разомкнутый красный / светло-синий провод между блоком предохранителей и соответствующим выключателем по мере необходимости.
5. Проверить целостность цепи выключателя блокировки питания. Обратитесь к таблице " Питание замок выключатель CONTINUITY ", чтобы определить правильность целостности в положениях выключателей LOCKET (БЛОКИРОВКА) и UNCLOCK (РАЗБЛОКИРОВКА). (Таблица 34) Если все в порядке, перейдите к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ". Если не в порядке - заменить неисправный выключатель и блок лицевой панели. (ref-150222-S01721799382002110600000)(ref-150222-S30633696922002110600000)

ЦЕПЬ СИЛОВОГО БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №49

Войти