Система зарядки - генераторы и регуляторы: Диагностика Chrysler Prowler I

Как проверить систему зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики

Для устранения проблемы, диагностированной как отказ системы заряда аккумуляторной батареи, могут использоваться следующие процедуры:

1. Проверить состояние клемм кабелей аккумуляторной батареи, стоек аккумуляторных батарей, соединений на блоке двигателя, соленоиде стартера и реле. Они должны быть чистыми и герметичными. При необходимости отремонтируйте. Осмотреть все предохранители в модуле блока плавких вставок и центре распределения питания (PDC) на предмет герметичности в розетках. Их следует правильно установить и плотно затянуть. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
2. Проверить уровень электролита в аккумуляторе. При низком уровне электролита заменить аккумулятор. Осмотреть монтажные болты генератора на герметичность. Заменить или затянуть болты, если требуется. См. процедуру ГЕНЕРАТОР " Снятие и установка ". Проверить состояние приводного ремня генератора и натяжение. Подтянуть или заменить ремень по мере необходимости. Осматривать автоматическое устройство для натяжения ремня (если оборудовано). Проверять соединения на генераторном поле, выходе аккумулятора и клеммах массы. Также проверить соединение с землей у двигателя. Все они должны быть чистыми и плотно затянуты. (ref-124072-S26679359182001092800000)

Тест системы зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики

1. Запустить двигатель.
2. Установить воздуходувку нагревателя в верхнее положение.
3. Включить фары и поставить в положение дальнего света.
4. Включение внутренних ламп автомобиля.
5. Довести двигатель до 2400 об / мин и удерживать.
6. Проверить положительную (+) цепь аккумуляторной батареи, используя следующую процедуру: прикоснитесь отрицательным выводом вольтметра непосредственно к положительному тесту POST. (Ответ2) Прикоснитесь положительным выводом вольт-метра к B + выходной клеммной шпильке на генераторе (не монтажная гайка клеммы). Напряжение должно быть не выше 0,6 В. Если напряжение превышает 6 В, коснитесь тестовым выводом гайки крепления клеммы и затем к соединителю проводки. Если сейчас напряжение ниже,6 В - проверить также грязное или плохое состояние соединения генератора.
7. Проверить отрицательную (- заземленную) цепь батареи, используя следующую процедуру: прикоснитесь к положительному выводу вольтметра непосредственно к отрицательному POST-тесту батареи. Прикоснитесь отрицательным выводом вольтометра к корпусу генератора. Напряжение должно быть не выше 0,3 В. Если напряжение выше, коснитесь испытательного вывода на корпус генератора и затем на блок двигателя.

Тест токового выхода

Тест токового выхода определит, может ли система зарядки обеспечить свой минимальный тестовый ток (ампер). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". раздел в конце этой группы для требований к минимальному тестовому току (амперу). Первая часть этого теста определит комбинированный выходной сигнал как генератора, так и электронного регулятора напряжения (EVR). (ref-124072-S40652576252001092800000)

1. Выполнить тест Процедура подготовки была выполнена. Полностью включить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Довести частоту вращения двигателя до 2500 об / мин. При частоте вращения двигателя, поддерживаемой на уровне 2500 оборотов в минуту, медленно отрегулировать реостатное управление (нагрузку) на тестере для получения наибольшего показания силы тока. НЕ допускайте падения напряжения ниже 12 вольт. Запись показаний. Этот нагрузочный тест должен быть выполнен в течение 16 секунд во избежание повреждения испытательного оборудования. На некотором испытательном оборудовании нагрузка будет приложена автоматически.
2. Показания амперметра должны соответствовать спецификациям минимального испытательного тока. Ярлык с указанием номера детали прикреплен к корпусу генератора. На некоторых двигателях этот ярлык может быть расположен в нижней части корпуса. Сравнить этот номер ссылки с таблицей номинальных параметров генератора.
3. Повернуть регулятор нагрузки в положение ВЫКЛ. Продолжайте удерживать частоту вращения двигателя на уровне 2500. Если электрическая схема EVR в порядке, сила тока должна упасть ниже 15-20 ампер. При выключенных электрических аксессуарах и освещении автомобиля это может занять несколько минут работы двигателя.

Тест бортовой диагностической системы

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует критические входные и выходные цепи системы зарядки. расшифровка кодов ошибок присваивается каждой входной и выходной цепи, контролируемой БД системой. Некоторые цепи проверяются непрерывно, а некоторые - только при определенных условиях.

Если бортовая система диагностики-система обнаруживает, что контролируемая схема неисправна, она поместит расшифровка кода ошибки в электронную память. DTS будет оставаться в электронной памяти до тех пор, пока цепь продолжает быть неисправной. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрограммирован для очистки памяти после 50 запусков двигателя, если проблема не возникнет снова.

Испытание на падение напряжения

Для выполнения теста падения напряжения обратитесь к технологической карте напряжение DROP проверка.

Схема №2

Войти

Получение расшифровки кода ошибки

Описание расшифровка кода ошибки может быть прочитано с помощью средства сканирования DRB. Обратитесь к соответствующему руководству по диагностическим процедурам силового агрегата для получения информации. DTS не идентифицирует, какой компонент в цепи является плохим. Таким образом, DCS следует рассматривать как симптом, а не как причину проблемы. В некоторых случаях из-за разработки процедуры диагностического тестирования DCC может стать причиной установки другого DSC. Поэтому важно, чтобы тестовые процедуры соблюдались последовательно, чтобы понять, что вызвало диагностический разъём.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Стирание расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки могут быть стерты с использованием DRB или соответствующего инструмента сканирования послепродажного обслуживания.