Как снять рулевого колеса и рулевой колонка: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный трос от аккумуляторной батареи. Снять рычаг наклона, крепящий винт; снять рычаг и снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
- Повернуть ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).при нахождении выключателя зажигания в положении RUN нажмется фиксирующий язычок цилиндра замка, отожмите язычок и выдвиньте цилиндр замка из корпуса.
Как установить рулевого колеса и рулевой колонка: снятия и установки
- Установить ключ в цилиндр замка. Повернуть ключ в положение RUN (удерживающий язычок на цилиндре замка может быть нажат). Вал на конце цилиндра замка совмещается с гнездом в торце корпуса. Чтобы совместить гнездо с цилиндром замка, убедиться, что гнездо находится в положении RUN.
- Совместите цилиндр замка с пазами в корпусе и вдвиньте цилиндр замка в корпус до тех пор, пока " усик " не зайдет через отверстие в корпусе. (Выпуск 11) Повернуть ключ в положение ОТКЛ. Вынуть ключ.
- Если использовался новый цилиндр замка, установить и отрегулировать новую блокировочную кассету. Регулировку троса блокировки производите при замене цилиндра замка.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отвернуть винт крепления рычага наклона, снять рычаг. Снять верхнюю и нижнюю крышки с рулевой колонки. Если автомобиль имеет сдвиг пола, удалить трос блокировки.
- Снять многофункциональный переключатель и выключатель зажигания. По центру пробейте защищенные от взлома винты.
- Используя сверло 6 мм (1 / 4 "), высверлите головки винтов. Сверлить до соприкосновения долота с затвердевшей шайбой под головкой винта.
- Вынуть корпус цилиндра замка из рулевой колонки, с помощью пары плоскогубцев извлечь болты из замка рулевой колонны.
ПримечаниеГоловки крепежных винтов, защищенных от несанкционированного доступа, срезаются при затягивании.
- Установить корпус цилиндра замка на рулевую колонку. Затянуть новые крепежные винты до тех пор, пока головки защищенных от взлома винтов не отрежутся. Установить выключатель зажигания и многофункциональный переключатель.
- Если на транспортном средстве имеется механизм переключения колонок, установить новую кассету блокиратора переключений колонок. Если у транспортного средства есть механизм переключения полов, снова подсоединить и отрегулировать трос переключателя передач. Установить верхнюю и нижнюю крышки на рулевую колонку. Установить рычаг наклона.
| Предупреждение | При демонтаже неразвернутой подушки безопасности в сборе с рулевого колеса отсоединить и изолируйте кабель массы аккумуляторной батареи. Дайте конденсатору системы разрядиться в течение 2 минут, затем начать демонтаж подушки безопасности. При обращении с неразвернутым модулем подушки безопасности во время обслуживания рулевой колонки следует соблюдать следующие меры предосторожности: Ни в коем случае не допускайте попадания какого-либо источника электричества рядом с наполнителем на заднюю часть модуля подушки безопасности; при переносе модуля под напряжением защитная накладка должна быть направлена от тела для сведения к минимуму травм при случайном развертывании модуля. |
|---|
| Внимание | Подождать минимум 2 минуты перед началом процедуры, чтобы снять модуль подушки безопасности с автомобиля. Это даст время конденсатору системы подушек безопасности обесточиться. При установке болтов для съемника рулевого колеса в рулевое колесо убедиться, что болты полностью установлены в резьбовые отверстия в рулевом колесе. Если болты не до конца установлены в отверстия с резьбой, резьба может быть вытянута из руля, когда съемник затянут, чтобы извлечь руль. ЗАПРЕЩАЕТСЯ стучать или ударять по рулевому колесу рулевой колонки при снятии рулевой колонки. |
|---|
- Установить передние колеса автомобиля в положение прямо, вынуть заземляющий кабель (-) из отрицательного штыря на аккумуляторной батарее и изолируйте его от отрицательного штырька.
- Снять модуль подушки безопасности с рулевого колеса. Модуль подушки безопасности крепится к рулевому колесу болтом, расположенным в каждой спице руля. Доступ для монтажных болтов осуществляется с обратной стороны каждой спицы рулевого колес.
- Отсоединить разъем жгута проводов подушки безопасности от часовой пружины на модуле подушек безопасности, затем отсоединить вывод провода для выключатель звукового сигналя в модуле подушках безопасности от вывода провода проводки. (Рисунок 13) ЗАПРЕЩАЕТСЯ нагревать рулевое колесо при снятии рулевого колеса с вала рулевой колонки.
- Отсоединить электрожгут часовой пружины от жгута проводов для выключателей, установленных на рулевом колесе. (Рисунок 14) Отвернуть гайку крепления рулевого колеса. Установить съемник руля на руль. Снять рулевое колесо с вала рулевой колонки.
Схема №5
Схема №6
| Внимание | Аккумуляторная пружина ДОЛЖНА находиться в центральном положении до установки рулевого колеса. Если часовая рессора не центрирована, она может быть чрезмерно растянута, что приводит к выходу из строя часовой пружины. НЕ устанавливать рулевое колесо на вал рулевой колонки в сборе, заводя его на вал. Надавите рукой на шлицы вала рулевой колонны, обращая внимание на главный шлиц, затем втяните его на место с помощью стопорной гайки рулевого колеса. Крепежные элементы, винты и болты, первоначально использовавшиеся только для компонентов подушки безопасности, не должны заменяться. |
|---|
- Если вопрос касается центра пружины по часовой стрелке, отцентрируйте контактное кольцо руля с помощью следующей процедуры: Проверить, что передние колеса все еще находятся в прямом положении. Отожмите 2 пластиковых язычка блокировки ротора, чтобы вывести из зацепления блокирующий механизм пружины. (Таблица 15) Поддерживая заблокированный механизм, повернуть ротор пружины в НАПРАВЛЕНИИ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ до конца хода. НЕ прикладывайте избыточный крутящий момент. От конца хода по часовой стрелки медленно вращайте ротор приблизительно на два с половиной оборота против часовой стрелки.
- Подайте провод проводки часовой пружины для переключения подушки безопасности и рулевого колеса через верхнюю часть спиц " Т " руля, протяните трос переключателя рога от часовой пружины через отверстие в рулевом колесе. (Выпуск 16) Расположить руль на валу рулевой колонки, убедиться, что лыска на ступице руля выровнена по пластам на часовой пружине.
- Установить гайку крепления рулевого колеса и затягивать до тех пор, пока рулевое колесо не будет полностью установлено на вал рулевой колонки. Затем затянуть гайку рулевого колес до 61 Н · м (45 футов фунтов). Подсоединить провод проводки от контактное кольцо руля в жгут проводов на рулевом колесе для переключателей, установленных на рулевых колесах. (Рисунок 14)
- Подсоединить выводы проводки контактное кольцо руля для пневмоподушки и выключатель звукового сигналя к модулю подушки безопасности и проводу рупорного переключателя. (Таблица 13) Установить модуль надувной подушки безопасности в рулевое колесо. Установить 3 оригинальных или правильных сменных болта крепления модуля подушек безопасности. Затянуть болты крепления модуля подушки безопасности до 10 Н · м (90 ДЮЙМОВ фунтов).
- Повторное подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи с использованием следующей процедуры: Снять переднюю консоль или крышку по мере необходимости. Подключить хранящийся прибор DRB к диагностическому 6-стороннему соединителю, расположенному справа от модуля ASDM. Повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ. Выйдите из автомобиля с помощью прибора сканирования Drb. Установить новейшую версию соответствующего диагностического картриджа в прибор сканирования DSR. Убедиться, что в автомобиле нет пассажиров, подсоединить отрицательный кабель к отрицательному столбу аккумулятора. Использовать хранящиеся приборы сканирования и записать активные расшифровка кодов ошибок.
- Если лампа предупреждения о подушке безопасности не горит, мигает или включается и остается включенной, это означает неисправность системы подушки безопасности. См. соответствующее диагностическое изделие система впрыска вторичного воздуха BAG для диагностики неисправности системы. Проверить работу сирены, фар и любых других функций, которые работают с рулевой колонкой. Если применимо, сбросьте радио и часы. Дорожный тест автомобиля для обеспечения правильной работы системы рулевого управления и системы контроля скорости.
Схема №7
Схема №8
| Внимание | После снятия промежуточного вала рулевого управления на рулевом механизме или рулевой колонке убедиться, что вал рулевой колонки не вращается. |
|---|
- Поднять транспортное средство на джэкстендах или отцентрировать на подъемнике.
- Установить съемник штифта крена (6831A), через центр штифта на промежуточную муфту рулевого вала у рулевого механизма.
- Извлечь валик из муфты промежуточного рулевого вала, используя следующую процедуру: С помощью ключа удерживайте резьбовой болт на съемнике валика (6831A) от вращения. Вторым ключом затянуть гайку к втулке специального инструмента. (Рис. 18) Это вытащит валец из муфты на промежуточном рулевом валу. Снять промежуточный рулевой вал с рулевого механизма, сдвинув его со скольжением с входного вала.
- Снять гибкое соединение промежуточного рулевого вала с вала рулевой колонки. Гибкое соединение снимается следующим образом: Извлечь болт из гибкого соединения на промежуточном рулевом валу (Рис. 19) Сдвинуть гибкое сочленение с конца вала руловой колонки и снять промежуточный рулевой вал с транспортного средства.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Установить промежуточное гибкое соединение рулевого вала на вал рулевой колонки. Установить зажимной болт в гибком соединении. (Таблица 19) Затянуть зажимной винт до 41 Н.м (30 футов фунтов).
- Выровняйте главный шлиц на промежуточной муфте рулевого вала с входным валом главного шлицевого механизма рулевого управления. Установить промежуточную муфту рулевого вала на входной вал рулевого механизма до полной посадки. Вставить штифт валика в промежуточную соединительную муфту руля, слегка постукивая по нему мягким торцевым молотком. (Рисунок 13)
- Через промежуточную муфту рулевого вала и ось крена установить установщик штифта крена (6831A). С помощью гаечного ключа удерживать от вращения резьбовой болт на установщике штифта валка (6831A). Вторым ключом затянуть гайку против втулки специального инструмента. (Рис. 20) Это приведет к втягиванию пальца валка в промежуточную соединительную муфту рулевого вала. Устанавливать палец валика до тех пор, пока открытый конец не окажется заподлицо с муфтой.
- Дорожное испытательное транспортное средство для проверки правильности работы системы рулевого управления.
Схема №12
| Предупреждение | При работе с рулевыми колонками необходимо всегда надевать защитные очки. Когда узел развернутой подушки безопасности должен быть снят с рулевого колеса, отсоединить кабель массы аккумулятора и изолируйте его. Дайте конденсатору системы разрядиться в течение двух минут, затем начать удаление подушки безопасности. При обращении с неразвернутым модулем подушки безопасности во время обслуживания рулевой колонки следует соблюдать меры предосторожности. Ни в коем случае не допускайте источника электричества рядом с наполнителем на задней стороне модуля надувной оболочки. Если несущий модуль находится под напряжением, крышка триммера должна быть направлена от лица, чтобы свести к минимуму травмы, если он находится на пластиковой поверхности. |
|---|
| Внимание | Подождать минимум 2 минуты, прежде чем начать процедуру снятия пружины с рулевой колонки. Это даст время конденсатору системы подушки безопасности для обесточивания. При установке болтов для съемника рулевого колеса в рулевое колесо убедиться, что болты полностью установлены в резьбовые отверстия в рулевом колесе. Если болты не до конца установлены в отверстия с резьбой, резьба может быть вытянута из руля, когда съемник затянут, чтобы снять руль. НЕ УДАРЯЙТЕ или ударяйте по рулевому колесу или валу рулевой колонны, снимая рулевую колонку. |
|---|
ПримечаниеЕсли длина жгута проводов недостаточна для снятия пружины с прикрепленным жгутом, снять жгут проводов с пружины. НЕ допускайте натяжения жгута при снятии пружины и наденьте защитный чехол на сиденье транспортного средства перед опусканием рулевой колонки на сиденье для защиты сиденья от повреждений.
- Установить передние колеса автомобиля в положение прямо, вынуть заземляющий кабель (-) из отрицательного штыря на аккумуляторной батарее и изолируйте его от отрицательного штырька.
- Отвернуть 2 винта крепления панели триммера коленного блокиратора к нижней приборной панели. (Рисунок 21) Отцепите 2 фиксирующих зажима, удерживающих верхнюю кромку панели трима к приборной дощечке и снять панель триммерного блока коленных блокираторов с нижней инструментальной доски.
- Снять модуль подушки безопасности с рулевого колеса. Модуль подушки безопасности крепится к рулевому колесу болтом, расположенным в каждой спице руля. Доступ для монтажных болтов осуществляется с обратной стороны каждой спицы рулевого колес.
- Отсоединить разъем жгута проводов подушек безопасности от часовой пружины на модуле подушки безопасности, а затем отсоединить вывод провода для выключателя сирены в модуле надувной подушки безопасности от вывода провода пружины. (Рисунок 13)
- Отсоединить электрожгут пружины часового механизма от электропроводки для выключателей на рулевом колесе. (Рисунок 14)
- Отвернуть стопорную гайку рулевого колеса, установить на руль съемник руля Снять рулевое колесо с вала рулевой колонки.
- Снять тахометр с рулевой колонки, вынув 2 винта крепления кронштейна тахометра к кронштейну на рулевой колонке. (Рисунок 22) Отсоединить жгут проводов от тахометров.
- Снять с рулевой колонки нижний бандаж, который крепится к рулевой колонке и верхнему бандажу 3-мя винтами с торсионной головкой, доступными снизу нижнего бандажа.
- Ослабить 2 гайки крепления верхнего монтажного кронштейна рулевой колонки к шпилькам опорного кронштейна рулевой колонки. (Рисунок 24) Наверните гайки до конца шпилек. Опустить рулевую колонку так, чтобы она поддерживалась гайками на конце шпильки.
- Снять рычаг наклона с рулевой колонки, снять верхний бандаж с рулёвой колонки. (Рисунок 25)
- Отвернуть 2 винта крепления многофункционального переключателя к головке наклона на рулевой колонке. (Рисунок 26) Снять многофункциональный переключатель с электрожгутом, прикрепленным к рулевой колонне
- С помощью отвертки отпустить стопорный язычок, блокирующий часовую пружину для наклона головки на рулевой колонке. (Рисунок 27) Затем снять часовую рессору с электрожгутом, прикрепленным к головке наклона рулевой колонки.
- Извлечь цилиндр ключа из выключателя зажигания. Цилиндр ключа вынимается следующим образом: повернуть цилиндр во включенное положение. С помощью маленькой отвертки нажать на удерживающий язычок цилиндра ключа. (Рисунок 28) Удерживая фиксирующий язычок отверткой, вытянуть цилиндр замка из переключателя зажигания.
- Отвернуть 3 винта крепления выключателя зажигания к корпусу наклона. (Рисунок 29) Вынуть выключатель зажигания с закрепленными жгутами проводов из корпуса наклона.
- Снять гибкое соединение промежуточного вала рулевого управления с вала рулевой колонки. (Рис. 30) Гибкое соединение демонтируется следующим образом: вынуть болт из гибкого соединения на промежуточном валу рулевого механизма, затем сдвинуть гибкое сочленение с конца вала рулейной колонки и снять зажим разводки жгута проводов с рулевой колонны. (Лист 31)
- Отвернуть 3 гайки крепления рулевой колонки к приборной панели, снять 2 гайки крепления верхнего монтажного кронштейна рулевой колонны к шпилькам опорного кронштейна.
- Опустить рулевую колонку на пол и сиденье водителя транспортного средства. (Рисунок 33) Снять механизм блокировки переключателя передач с рулевой колонки. Механизм блокировки переключателя убирается путем вынимания 2-х крепежных винтов и подъема механизма из рулевой колонны.
- Снять рулевую колонку с транспортного средства. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить краску или внутреннюю отделку автомобиля.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
| Внимание | Когда в транспортном средстве установлена рулевая колонка, установить крышку на подушку переднего сиденья для защиты сидения от повреждения. Перед установкой рулевого колеса НЕОБХОДИМО, чтобы заводская пружина находилась в центральном положении. Если заводная пружина не отцентрована, она может быть чрезмерно натянута, что приведет к выходу из строя компонентов заводской пружины. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать рулевое колесо на вал рулевой колонки в сборе путем его привода на валу. Надавите рукой на шлицы вала рулевой колонны, обращая внимание на главную шпонку, затем втяните ее на место с помощью стопорной гайки. |
|---|
ПримечаниеЕсли в автомобиле устанавливается новая рулевая колонка, то после установки токоотвода передвиньте следующие части от снятой рулевой колонки к сменной рулевой колонке. Можно установить рулевую колонку на монтажную пластину приборной панели и пломбу, выключатель зажигания, многофункциональный переключатель и часовую пружину. При установке механизма блокировки переключения передач необходимо последовательно затянуть винты (см. шаг 2).при установке выключателя зажигания убедиться в том, что он правильно сцеплен со звеном блокировки зажигания и пластиной замка рулевого вала в наклоняемой головке рулевой колонны.
- Убедиться, что заземляющий зажим установлен на пластиковой капсуле со стороны зажигания верхнего монтажного кронштейна рулевой колонки. (Рисунок 34) Установить рулевую колонку в транспортное средство с валом рулевой колонны через отверстие в приборной панели и уложите верхнюю часть рулевой стойки на сиденье водителя транспортного средства.
- Установить механизм блокировки переключателя передач на рулевую колонку. (Рисунок 33) Ослабить крепление 2-х винтов механизма блокировки переключателя к рулевой колонке. Надежно затянуть верхний винт первого механизма блокировки, затем нижний винт механизма блокировки.
- Установить нижнюю часть рулевой колонки на 3 шпильки в приборной панели. (Поз.31) Расположить верхний монтажный кронштейн рулевой колонны на шпильках в опорном кронштейне рулевой стойки, неплотно установив 2 крепежных гайки и шайбы верхнего монтажного кронштейна рулевой колонки. Затяжку монтажных гаек в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Навернуть 3 гайки, крепящие нижнюю часть рулевой колонки к приборной панели. (Таблица 31) Затянуть гайки на 28 Н.м (250 дюймовых фунтов) и гайки кронштейнов верхнего крепления рулевой колонны на 12 Н.м. (105 дюймов). (Страница 32)
- Установить промежуточное гибкое соединение рулевого вала на вал рулевой колонки. (Рис. 30) Установить зажимной болт в гибком соединении и затянуть до 41 Н.м (30 футов фунтов).
- Установить выключатель зажигания на наклонную головку рулевой колонки. (Рисунок 29) Ввернуть 3 винта крепления выключателя зажигания к наклонной головке, затянуть 3 винта до 2 Н.м (17 ДЮЙМОВЫХ фунтов).
- Установить цилиндр замка в выключатель зажигания. Цилиндр замка (со вставленным ключом) устанавливается путем вставки его в переключатель зажигания, а затем поворота цилиндра замка в выключенное положение. Когда цилиндр замков находится в отключенном положении извлечь ключ из цилиндра замка.
- Установить пружину и жгут проводов на рулевую колонку. Убедиться, что стопорный язычок пружины правильно удерживает пружину к головке наклона. Установить многофункциональный переключатель на головку наклона рулевой колонки (поз.26 и поз.27). Завернуть 2 крепежных винта. Затянуть крепежные винты до 2 Н.м (20 ДЮЙМ. ФУНТ.
- Установить верхний бандаж на рулевую колонку. Установить рычаг наклона на рулевой колонке. (Стр.25) Установить головку наклона рулевой колонки в полностью поднятое положение, установить нижний кожух на рулевую колонку.23) Поставить и надежно затянуть 3 винта крепления нижнего кожуха к верхнему бандажу и рулевой колонне.
- Установить тахометр на рулевую колонку, наверните и надежно затянуть 2 винта крепления тахометра к его монтажному кронштейну. (Рисунок 22)
- Если вопрос касается центра пружины по часовой стрелке, отцентрируйте контактное кольцо руля с помощью следующей процедуры: Проверить, что передние колеса все еще находятся в прямом положении. Отожмите 2 пластиковых язычка блокировки ротора, чтобы вывести из зацепления блокирующий механизм пружины. (Таблица 15) Поддерживая заблокированный механизм, повернуть ротор пружины в НАПРАВЛЕНИИ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ до конца хода. НЕ прикладывайте избыточный крутящий момент. От конца хода по часовой стрелки медленно вращайте ротор приблизительно на два с половиной оборота против часовой стрелки.
- Подайте провод проводки часовой пружины для переключения подушки безопасности и рулевого колеса через верхнюю часть спиц " Т " руля, протяните провод переключателя звукового сигнала от часовой пружины через отверстие в руле. (Рисунок 16)
- Установить рулевое колесо на вал рулевой колонки, убедившись в том, что оно насажено плашмя на ступицу рулевого колеса с образованиями на часовой рессоре. Наверните гайку крепления руля и затянуть до тех пор, пока руль не будет полностью установлен на валу рулевой колонны. Затем завернуть гайку руля до 61 Н.м (45 фут фунтов).
- Подсоединить провод от контактное кольцо руля к жгуту проводов на рулевом колесе для выключателей, установленных на руле. (Рисунок 14) Присоедините провода пружин часовой стрелки для воздушного мешка и выключатель звукового сигналя к модулю подушки безопасности и проводу рупорного переключателя. (См. (Рис. 14)
- Установить модуль подушки безопасности в рулевое колесо. Установить 3 оригинальных или правильных сменных модуля подушки безопасности, закрепив их болтами. Затянуть модули подушек безопасности до 10 Н.м (90 дюймовых фунтов).
- Установить панель коленного блокиратора на нижнюю приборную панель, наверните и надежно затянуть 2 винта крепления панели коленного блокировки к нижней приборной панели. (Рисунок 21)
- Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, используя следующую процедуру: снять переднюю консоль или крышку при необходимости. Подсоединить хранящийся сканирующий инструмент DRB к диагностическому 6-стороннему разъему ASDM, расположенному справа от модуля ASDN. Повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ. Выйдите из автомобиля с помощью средства сканирования Drb. Установить последнюю версию соответствующего диагностического картриджа в средство сканирования DRD. Убедиться, что в автомобиле нет людей; подсоединить отрицательный кабель к отрицательному столбу аккумулятора. Использовать для считывания и записи активных данных.
- Если сигнальная лампа подушек безопасности не горит, мигает или продолжает гореть и оставаться включенной, это свидетельствует о неисправности системы подушки безопасности. См. соответствующее диагностическое изделие система впрыска вторичного воздуха BAG для диагностики неисправности системы.
- Проверить работу рога, фар и любых других функций, которые управляются рулевой колонкой. Если применимо, сбросить радио и часы. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы системы рулевого управления и системы контроля скорости.
Схема №26
Схема №27
