Как снять приводной вал и гибкого муфты: снятия и установки
- Снять двигатель с транспортного средства. Когда транспортное средство находится на подъемнике, отметить положение вала карданного вала до фланца привода двигателя. (Примечание 4) ВНИМАНИЕ: Движитель должен находиться в ровной плоскости. Если вал воздушного винта расположен под углом, это приведет к повреждению внутренней втулки.
- Необходимо поддерживать переднюю часть карданного вала с напольной стойкой. ВНИМАНИЕ: отсоединить муфту только на фланце. Не отсоединяйте муфту на карданном валу.
- Снять стяжку вала карданного вала с фланцевых болтов, отвернуть болты задней подвески двигателя на корпусе раструба двигателя. (Рисунок 5) Демонтировать корпус раструбов.
Как установить приводной вал и гибкого муфты: снятия и установки
- Установить колпачковый корпус в транспортное средство. После установки колпачкового корпуса совместить пилотную горелку фланца привода двигателя с внутренним подшипником карданного вала. (Таблица 6) Установить болты задней подвески двигателя. Крутящий момент до 61 Н.м (45 фут фунтов).
- Совместите метки на валу карданного вала с фланцем привода двигателя. Установить болты сцепки. Крутящий момент до 95 Н.м (70 фут фунтов). Установить двигатель в автомобиль.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить линии охладителя трансакселя на линиях передачи и штепсельной вилки. (Рисунок 11) Отсоединить и снять охладитель трансаксела и кронштейн. Снять трос переключения передач с рычага ручного клапана. (Лист 12) Демонтировать электрические соединители на трансакселе (лист 13) и (лист 14).
- Снять передние крепежные болты трансакселя. Демонтировать кронштейны подвески выхлопа на задней подвеске двигателя. (Рисунок 16) Установить трансаксель на опору. Снять заднюю подвеску трансаксела. (Лист 15) Удалить выхлопную систему и подвески. Маркировать фланцы переднего и заднего гребных валов на муфтах привода для справки по установке. (См. 17) и (см. 18). ВНИМАНИЕ: Отсоединить муфты только от фланцев НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ремонт муфт.
- Снять болты переднего фланца карданного вала на передней ведущей муфте. (Рис. 19) Отвернуть болты заднего фланца карданного вала задней ведущей муфты. (Стр. 20) Поддержать карданный вал напольной стойкой. Сдвинуть трансаксель назад. ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ демонтировать гребный вал, пока он полностью не очистит пилотные горелки приводных фланцев. НЕ наклоняйте вал вниз. Это приведет к повреждению внутренних втулок.
- Нижняя передняя часть карданного вала вне фланцевого пилота карданного вала.21 Снять карданный вал с транспортного средства.
- Убедиться, что трансаксель отодвинут назад насколько это возможно. Расположить переднюю часть карданного вала к переднему пилоту фланца привода. Удерживайте карданный вал на ровной плоскости. ВНИМАНИЕ: НЕ пытайтесь установить гребный вал, если он полностью не очистил пилотные горелки фланцев привода. НЕ наклоняйте вал вверх. Это приведет к повреждению внутренних втулок.
- Вставить переднюю часть вала карданного вала в направляющую фланца переднего корпуса раструба. Расположить заднюю часть вала к направляющей заднего фланца привода. Вставить заднюю часть валика над направляющей фланцем привода. Осторожно сдвинуть трансаксель вперед, чтобы зафиксировать вал. Выровняйте приводные фланцы с муфтами по отметкам, сделанным во время демонтажа. Установить фиксирующие болты. Затянуть болты до 70 футов фунтов
- Установить выхлопную систему и подвески, установить выхлопные кронштейны на раструбный корпус двигателя, опустить трансмиссию в положение, установить переднюю опору трансмиссии, установить заднюю опору коробки передач, установить электрические соединители на коробке передач, подсоединить трос переключения передач к ручному рычагу крана.
- Подсоединить линии охладителя коробки передач. Установить охладитель коробки передач и кронштейн. Опустить автомобиль. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Как снять и установить приводной вал и гибкого муфты: снятия и установки
- Снять корпус коробки передач и раструба. Отвернуть болты корпуса раструба.23 Демонтировать смотровую заглушку, промаркировать и снять болты преобразователя. Отделить корпус коробки от коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус рамы крепится к коробке передач с помощью двух болтов разного размера. Маркировать болты при снятии для справки по сборке.
- Установить раструбный корпус в трансмиссия. Установить болты корпуса раструба. Затянуть верхние болты большего размера до 95 Н.м (70 фут фунтов). Закрутить нижние болты меньшего размера до 74 Н.м. (45 фут фунта). Совместить метки на гибкой пластине и преобразователе. Установить болт преобразователя. Перед затяжкой установить все болты. Болты гидротрансформатора до 81 Н.м.м (60 футов). Поставить смотровую крышку.
Схема №38
Схема №39
