Как продиагностировать и тестирование - система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
| Предупреждение | ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ЛЮБОГО ИСПЫТАНИЯ ИЛИ РЕГУЛИРОВКИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ПРИМЕНЯТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И/ИЛИ БЛОКИРУЙТЕ КОЛЕСА. |
|---|
- На холостом ходу двигателя снять шланг с клапана ПКВ. Если клапан не заглушен, то при прохождении воздуха через клапан будет слышен шипящий шум. Сильное разрежение должно ощущаться и при размещении пальца над входным отверстием клапана.
- Установить шланг на клапан ПКВ. Снять шланг подпиточного воздуха с воздушной камеры в задней части двигателя. Держите кусок жесткой бумаги (бирка с деталями) свободно над концом шланга подачи воздуха для подпитки.
- Дав примерно одну минуту на снижение давления в картере, бумага должна с заметным усилием подвести к шлангу. Если двигатель не притягивает бумагу к втулке после установки нового клапана, заменить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
- Выключить двигатель и снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного коллектора. Клапан должен дребезжать при встряхивании.
- Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и повторить тестирование системы, если она не работает так, как описано в предыдущих тестах. Не пытайтесь очистить старый клапан Pcv. Если клапан дребезжит, нанести легкое покрытие из герметика Loctite (R) Pipe с тефлоном на резьбу. Привинчивайте клапан PDC к нагнетательной линии впускной коллектор и затянуть его до момента 7 Н · м (60 дюймовых фунтов).
