Система силовых кресел.: Обзор Chrysler Pacifica CS

Описание систем силовых кресел.: обзоров

Опция системы сидений с электроприводом позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья электрически регулировать свои положения сидений для оптимального управления и комфорта. Переключатели сидений с электроприводом используются для позиционирования сидений в желаемом месте и расположены на каждой из панелей отделки передней двери. Водитель может регулировать питание переднего сиденья в десяти различных направлениях, включая, вверх, вниз, вперед, вперед, назад, вперед, вперед, вперед, назад, назад, назад, назад и назад. Сиденье с электроприводом может регулироваться в четырех различных направлениях, включая вперед и назад.

Система сидений с электроприводом также доступна с системой памяти, которая автоматически позиционирует сиденье водителя для двух разных водителей. Обратитесь к следующему описанию системы памяти для получения дополнительной информации о системе памяти.

Система сиденья с электроприводом состоит из следующих основных компонентов:

1. Переключатели с электроприводом в сборе
2. Питание сиденье Track и моторы
3. Моторы и релинеры сидений с электроприводом
4. Модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти
5. Модули дверей для водителя и пассажиров
6. Схема шины данных программируемого интерфейса связи (PCI)
7. Автоматический выключатель

Система кресел с памятью использует все перечисленные выше компоненты и следующие основные компоненты

1. Набор модулей памяти в сборе
2. Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВ)
3. Направляющая сиденья с электроприводом и потенциометры

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения полных принципиальных схем. Ниже приведены общие описания и операции для основных компонентов систем сидений с электроприводом и сидений с памятью.

Описание - система памяти

Система памяти способна хранить две различные настройки положения для внешних зеркал заднего вида, сиденья водителя и ножных педалей и до двадцати (десять AM и десять FM) предустановок радиостанции. Модуль двери водителя (DDM) является мастером системы памяти, он позволяет другим модулям в автомобиле знать, оснащен ли автомобиль системой памяти. Он также делает запросы к другим модулям, чтобы установить или отозвать их конкретные настройки. Модуль двери водителя сохраняет и отзывает подогретое сиденье водителя вне положения зеркала PDM.

Система памяти автоматически вспомнит все ранее установленные " позиции ", когда будут нажаты соответствующие пронумерованные одна (1) и две (2) кнопки дисплея переключателя памяти, или когда двери будут разблокированы с помощью передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE). Если функция удаленной связи с памятью включена через EVIC, и ключ fob был подключен (нажатие SET, затем одна (1) или две (2) на двери, а затем нажатие кнопки управления корпусом на ключе fob).

Система памяти также имеет программируемую клиентом функцию легкого выхода, которая переместит сиденье водителя назад на 55 миллиметров (два дюйма) или к концу его хода, в зависимости от того, что произойдет раньше, когда ключ будет извлечен из цилиндра замка выключателя зажигания.

Некоторые функции системы памяти зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI). Сеть шины данных PCI позволяет обмениваться информацией с датчиков. Эта система обеспечивает повышенную надежность, расширенную диагностику и позволяет добавлять новые функциональные возможности. Для диагностики электронных модулей или сети шины данных PCI рекомендуется использовать инструмент сканирования DRB III (R) и статью " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (/chrysler/pacifica/cs-2003-2008/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#protsedury-diagnostiki-tela)

Электронные модули, которые могут повлиять на работу системы памяти, следующие

1. Memory сиденье Adjustable педаль модуль (MSAPM) или Memory Heat сиденье Adjustable педаль модуль (MHSAPM) - Дополнительную информацию см. в разделе " МОДУЛЬ MEMORY / HEAT сиденье ADJUSTABLE педаль модуль ".
2. Модуль управления кузовом (BCM) - Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " для получения дополнительной информации.
3. Дверной модуль водителя (DDM) - Обратитесь к разделу " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " для получения дополнительной информации.
4. Модуль дверей для пассажиров (PDM) - Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОДУЛЬ ДВЕРЕЙ ".
5. Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) - Дополнительную информацию см. в разделе " Электронный информационный центр транспортного средства " в разделе " НАКЛАДНАЯ КОНСОЛЬ ".
6. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " для получения дополнительной информации.
7. Радиоприемник - обратитесь к разделу " РАДИОПРИЕМНИК " для получения дополнительной информации.

Для получения дополнительной информации о системе RKE см. раздел " БЛОКИРОВКИ ПИТАНИЯ ".

Система питание сиденье получает ток аккумулятора через автоматический выключатель, расположенный в интегрированном силовом модуле. Система питание сиденье предназначена для работы независимо от положения выключателя зажигания.

Функция отключения низкого напряжения встроена в систему сидений с электроприводом. Если напряжение аккумулятора транспортного средства падает ниже определенной контрольной точки (около 11,5 В), сиденья с электроприводом не работают. Это необходимо для предотвращения разрядки аккумулятора транспортного средства до такой степени, что транспортное средство не может запускаться и работать. При нормальных условиях эта функция будет прозрачной.

При приведении в действие рукоятки (ей) управления переключателем сиденья с электроприводом, в соответствующий дверной модуль посылается сигнал сопротивления с жестким монтажом. Затем дверной модуль отправляет запрос в Модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) через шину данных PCI. Mhsm отвечает за управление питанием аккумуляторной батареи 12 В и заземлением выбранного двигателя рулевых тяг сиденья для перемещения обогреваемого сиденья через свой блок привода до тех пор, пока не будет отпущен выключатель, или пока не будет достигнут ограничитель хода.

Ни один выключатель сиденья с электроприводом не должен удерживаться включенным в любом направлении после того, как дорожка сиденья достигла своего предела хода. Каждый двигатель сиденья с электроприводом содержит автоматический выключатель с самовозвратом для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден. Обратитесь к руководству владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения дополнительной информации о функциях, использовании и эксплуатации системы сиденья с электроприводом.

Эксплуатация - система памяти

Когда кнопка переключения памяти активирована, проводной сигнал сопротивления передается в модуль двери водителя. Модуль двери водителя затем отправляет запрос в модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) для сиденья водителя и педалей. Модуль двери водителя также отправляет запрос в радиостанцию для предустановленных станций. Модуль двери пассажира отправляет запрос в MHSAPM для пассажира снаружи зеркала через шину данных PCI.

Модуль Memory обогреваемый сиденье Adjustable педаль модуль является основным модулем управления для систем питания, памяти и обогрева сидений. Модуль будет приводить в действие не более 3 двигателей одновременно в заданном направлении. Программное обеспечение в модуле позволяет ему знать, где находятся сиденье и ножная педаль в своем проектном движении, по показаниям сопротивления, генерируемым двигателем дорожки сиденья или потенциометрами, установленными на педали.

Модуль предотвращает запуск функции восстановления памяти сиденья, если рычаг селектора коробки передач не находится в положении парковки или нейтральном положении, или если транспортное средство движется. Эти входы контролируются по шине данных PCI MHSAPM.

Переключатель сиденья водителя в сборе включает в себя до восьми отдельных переключателей, объединенных в один компактный переключатель в сборе. (Рисунок 1) Переключатель расположен на панели отделки передней двери водителя. Переключатель сиденья водителя в сборе может обеспечивать до шести основных резистивных мультиплексных входов в модуль двери водителя. Входы могут включать в себя память, подогрев сиденья, питание сиденья и запрос системы ножной педали, в зависимости от того, как оборудован автомобиль. Все входы являются аппаратно-резистивными мультиплексорами к модулю двери водителя для декодирования оси или уровня двери.

Схема №9

Войти

Выключатель крепится к задней части панели отделки передней двери четырьмя зажимами. Сиденье в сборе не может быть отрегулировано или отремонтировано. Если один выключатель поврежден или неисправен, необходимо заменить весь сиденье в сборе.

Операция

Кнопка обогреваемого сиденья соответственно подсвечивается светодиодными индикаторами (LED) для легкой видимости. Кнопка, установленная на батарею, мигает красным при нажатии до тех пор, пока одна из кнопок обогрева сиденья (1 или 2) не будет нажата. Когда любой из переключателей нажат, сигнал сопротивления посылается в модуль двери водителя через проводные соединения. Модуль двери водителя затем отправляет запрос в модуль регулируемой педали подогреваемого сиденья памяти (MHSAPM) через шину данных PCI.

Любая ось сиденья / педали или входы тепла сиденья могут быть активированы одновременно (за исключением противоречивых входов). Модуль двери водителя имеет два выхода к переключателю сиденья для индикации уровня тепла (HI / Lo). Система сиденья с электроприводом работает в любом положении переключателя зажигания. Когда система памяти входит в режим " установка ", модуль управления кузовом будет генерировать утор. См. Руководство владельца в перчатке автомобиля для получения дополнительной информации о функциях переключателя сиденья и процедурах регулировки сиденья.

Опция сиденья с электроприводом включает дорожку сиденья с электроприводом и двигатель в сборе. Один узел дорожки сиденья расположен под каждым передним сиденьем. Дорожка сиденья с электроприводом со стороны водителя также обеспечивает место установки модуля регулируемой педали сиденья с подогревом памяти на этом транспортном средстве. Нижняя половина дорожки сиденья с электроприводом крепится к панели пола с помощью четырех шпилек и гаек, которые должны быть доступны с нижней стороны транспортного средства. Четыре болта крепят дно поддона подушки сиденья к верхней половине блока дорожки сиденья с электроприводом.

Гусеничный движитель сиденья с электроприводом включает в себя четыре реверсивных электродвигателя, которые закреплены на верхней половине гусеничного движителя. Каждый электродвигатель перемещает гусеницу сиденья через комбинацию червячных редукторов и винтовых приводов. Каждый из гусеничных движителей сиденья с электроприводом включает в себя встроенный потенциометр положения, который позволяет модулю регулируемой педали сиденья с подогревом памяти контролировать положение электродвигателя. Это позволяет системе памяти функционировать путем привязки положений электродвигателя, запрограммированных в модуле.

Передняя и задняя часть сиденья управляются двумя отдельными двигателями вертикальной регулировки. Эти двигатели могут работать независимо друг от друга, наклоняя весь узел сиденья вперед или назад; или они могут работать в унисон, выбирая надлежащие функции переключателя сиденья с электроприводом, который будет поднимать или опускать весь узел сиденья. Третий двигатель - это двигатель горизонтальной регулировки, который перемещает дорожку сиденья в направлениях вперед и назад. Четвертый двигатель - это двигатель регулировки реклинера, который перемещает сиденье назад в направлении вперед и назад.

Гусеничный блок с силовым сиденьем не подлежит ремонту, и обслуживается только как комплектный агрегат. Если какой-либо компонент в этом блоке неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок рулевых тяг сиденья с электроприводом.

Когда ручка управления выключателя сиденья с электроприводом включена, сигнал сопротивления посылается в модуль двери водителя через проводные соединения. Затем модуль двери водителя отправляет запрос в модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) через цепь шины данных PCI. MHSAPM отвечает за подачу батареи 12 В и заземление на двигатель путевого доводчика сиденья с электроприводом. Выбранный двигатель двери водителя работает для перемещения модуля регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSSAPM) через цепь шины данных PCI.

Система сиденья с электроприводом включает в себя поясничный опорный механизм с электроприводом. Силовые поясничный регулятор и двигатель скрыты под крышкой и подкладкой спинки сиденья, где они прикреплены к раме спинки сиденья.

Силовой поясничный механизм регулировки включает в себя реверсивный электродвигатель, который закреплен на внутренней стороне рамы спинки сиденья и соединен с тросом. Приводимый двигателем трос приводит в действие поясничный механизм регулировки в центре спинки сиденья, выдвигая и втягивая поясничный механизм. Это действие сжимает или расслабляет решетку гибких планок. Чем больше эта решетка сжимается, тем больше планки выгибаются наружу к центру набивки спинки сиденья, обеспечивая дополнительную поясничную поддержку.

Силовой поясничный двигатель и доводчик не могут быть отремонтированы и обслуживаются только как полный блок. Если силовой поясничный двигатель или доводчик повреждены или неисправны, необходимо заменить весь поясничный механизм.

Когда ручка управления люминофором освобождается, сигнал сопротивления посылается в модуль двери водителя по проводным соединениям. Модуль двери водителя затем отправляет запрос в модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) через цепь шины данных PCI. MHSAPM отвечает за подачу батареи 12 В и заземление к приводному механизму люминофора сиденья до тех пор, пока не сработает двигатель люминофора.

Переключатель поясничного управления представляет собой один из восьми отдельных переключателей, объединенных в блок переключателей сиденья водителя. Переключатель расположен на панели отделки передней двери водителя. (Рисунок 2) Блок переключателей сиденья водителя может обеспечивать до шести резистивных мультиплексных входов в модуль двери водителя. Входы могут включать в себя память, обогреваемое сиденье, сиденье с электроприводом и систему ножных педалей. Все входы представляют собой проводной резистивный мультиплексор для модуля двери водителя для определения направления оси или уровня нагрева сиденья. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ ДВЕРИ ".

Поясничный выключатель питания не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, необходимо заменить весь узел переключателя сиденья водителя.

Когда переключатель управления поясницей перемещается вперед или назад, сигнал сопротивления посылается в модуль двери водителя через проводные соединения. Затем модуль двери водителя отправляет запрос в модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) через шину данных PCI. MHSAPM отвечает за управление питанием батареи 12 В и заземлением на поясничный двигатель для управления поясничным двигателем соответственно.

Модуль модуля памяти представляет собой один из восьми отдельных переключателей, объединенных в узел переключателя сиденья водителя. Переключатель расположен на панели отделки передней двери водителя. (Таблица 3) Переключатель набора памяти будет мигать красным, пока не будет нажата кнопка положения или не истечет время. Узел переключателя сиденья водителя может обеспечить до шести основных резистивных мультиплексных входов в модуль двери водителя. Входы могут включать в себя память, обогрев сиденья, передний верх / низ и педаль сиденья вперед, см. вверх / низ и педаль сиденья.

Переключатель памяти не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, необходимо заменить весь узел переключателя сиденья водителя.

Когда любой из переключателей памяти нажат, сигнал сопротивления посылается в модуль двери водителя по проводным соединениям. Светодиод переключателя набора памяти будет мигать красным при нажатии до тех пор, пока не будет нажата кнопка положения или не истечет время работы системы. Затем модуль двери водителя отправляет запрос в модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) через шину данных PCI. MHSAPM отвечает за управление питанием 12 В или педалью сиденья.

Модуль переключения пассажирского сиденья в сборе включает в себя до трех переключателей, объединенных в один компактный модуль переключения. Переключатель расположен на панели отделки передней двери пассажира. Этот узел переключателя сиденья может обеспечить до трех резистивных мультиплексированных входов в модуль пассажирской двери. Эти входы управляют функциями обогреваемого сиденья и системы силовых сидений, в зависимости от того, как оборудован автомобиль. Все входы являются аппаратными резистивными мультиплексорами в модуль пассажирской двери для декодирования направления оси или уровня нагрева сиденья. Модуль пассажирской двери отправляет системные запросы по программируемому интерфейсу.

Схема №10

Войти

Переключатель в сборе крепится зажимами к задней стороне панели отделки передней двери. (Рисунок 4).

Узел выключателя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если один выключатель поврежден или неисправен, необходимо заменить весь узел переключателя сидений.

Переключатель пассажирского сиденья имеет до трех мгновенных кнопок переключения. Обогреваемая часть переключателя сиденья имеет заднюю подсветку с помощью светодиодных индикаторов (LED) для облегчения видимости. Когда какая-либо из кнопок переключателя нажата, сигнал сопротивления посылается в модуль пассажирской двери (PDM) через проводные соединения. Модуль пассажирской двери затем отправляет запрос в модуль регулируемой педали обогреваемого сиденья (MHSAPM), отвечающий за питание сиденья через шину данных PCI.

Любая ось сиденья или входы тепла сиденья могут быть активированы одновременно (за исключением противоречивых входов). Модуль пассажирской двери имеет два выхода к переключателю сиденья для индикации уровня тепла (HI / Lo). Система сиденья с электроприводом работает в любом положении переключателя зажигания. Система сиденья с подогревом работает только с включенным зажиганием. См. Руководство владельца в перчаточном ящике автомобиля для получения дополнительной информации о функциях переключателя сиденья и процедурах регулировки сиденья.

Вариант сиденья с электроприводом включает в себя электрически управляемую дорожку сиденья и узел двигателя, расположенный под каждым передним сиденьем. Нижняя половина дорожки сиденья с электроприводом крепится к панели пола с помощью четырех шпилек и гаек, которые должны быть доступны с нижней стороны транспортного средства. Четыре болта крепят нижнюю часть рамы подушки сиденья к верхней половине блока дорожки сиденья с электроприводом. Четыре дополнительных болта крепят раму спинки сиденья к блоку дорожки сиденья с электроприводом.

Силовой гусеничный движитель сиденья включает в себя два реверсивных электродвигателя, которые крепятся к верхней половине гусеничного движителя. Каждый двигатель перемещает регулятор сиденья через комбинацию редукторов с червячным приводом и винтовых приводов. Основание пассажирского сиденья CS и отклонитель спинки сиденья могут регулироваться вперед и назад.

Одним двигателем является двигатель горизонтальной регулировки, который перемещает дорожку сиденья в направлениях вперед и назад. Вторым двигателем является двигатель регулировки откидной панели, который перемещает спинку сиденья в направлениях вперед и назад.

Гусеничный блок с силовым сиденьем не подлежит ремонту, и обслуживается только как комплектный агрегат. Если какой-либо компонент в этом блоке неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок рулевых тяг сиденья с электроприводом.

При попадании на рукоятку управления концевым выключателем сиденья с электроприводом сигнал сопротивления посылается в модуль пассажирских дверей по проводным соединениям. Затем дверной модуль отправляет запрос в модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) по шине данных PCI. MHSAPM отвечает за подачу аккумуляторной батареи 12 В и заземление на двигатель путевого доводчика сиденья с электроприводом. Выбранный электродвигатель доводчика работает для перемещения выбранного модуля регулируемой педали сиденья с электроприводом в направлении движения.

Вариант сиденья с электроприводом включает в себя механизм откидывания спинки сиденья с электроприводом. Переключатель откидывания сиденья с электроприводом является неотъемлемой частью узла переключателя сиденья с электроприводом, но приводится в действие отдельной ручкой переключателя.

Электродвигатель откидывателя сиденья с электроприводом в сборе устанавливается на место шарнира сиденья с внешней стороны сиденья. (Рисунок 5) Верхняя пластина шарнира механизма откидывателя сиденья с электроприводом прикреплена двумя винтами к раме спинки сиденья и скрыта под крышкой и подкладкой спинки сиденья. Нижняя пластина шарнира и электродвигатель и привод механизма откидывателя сиденья с электроприводом прикреплены двумя винтами к раме подушки сиденья и скрыты боковым щитком подушки сиденья с электроприводом.

Схема №11

Войти

Двигатель откидного сиденья с электроприводом не подлежит ремонту. Если блок неисправен или поврежден, его необходимо заменить.

После того, как ручка управления переключателем доводчика будет приведена в действие, сигнал сопротивления посылается в соответствующий дверной модуль по проводным соединениям. Затем дверной модуль отправляет запрос в модуль регулируемой педали сиденья с подогревом памяти (MHSAPM) через шину данных PCI. MHSAPM отвечает за питание аккумуляторной батареи 12 В и заземление пути к приводу регулятора доводчика сиденья с электроприводом.

Двигатель откидного сиденья со стороны водителя, используемый на моделях, оснащенных системой памяти, также имеет потенциометр положения, встроенный в узел двигателя, который электронным образом контролирует положение двигателя.