Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Pacifica/Chrysler Pacifica CS (2003-2008)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама и бамперы: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама и бамперы: Технические характеристики Chrysler Pacifica CS

Рама, подрамников и поперечины 59 иллюстраций ~17 мин чтения

Технические условия - затяжка

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Гайка крепления усиления переднего бампера2015
Передняя приборная панель к верхней поперечине кронштейн крепления винтов543
Нижний кронштейн передней панели для крепления нижней поперечины радиатора винтами650
Передняя панель к винтам крыла650
Задний бампер, крепящий винты кронштейна9570
Гайка крепления усилителя заднего бампера2720
Задняя панель к кронштейну проема323

Технические условия - крутящий момент

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Болты крепления передней люльки / поперечины к корпусу163120
Передний болт крепления двигателя к люльке5440
Задний болт крепления двигателя к люльке5440
Настроенный массовый болт крепления демпфера к люльке6850
Болты крепления траверсы опоры радиатора5138
Крепежные болты задней поперечины163120
Задняя подвеска развал колёс Link Болт6850
Болт звена сжатия задней подвески6850
Болт рессорного звена задней подвески12995
Болт натяжного звена задней подвески6850
Гайка звена носка задней подвески172127
Нижний крепежный болт заднего амортизатора10275
Болт крепления заднего фланца вала гребного винта к модулю5440
Гайка крепления колеса135100
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (Рисунок 36) 1 - ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2 - ТЕРМО-ОБМОТКА 3 - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  2. ХОМУТ ПОДВЕСНОЙ - ХОМУТ ПОДВЕСНОЙ - 34 ХОМУТ КРЮК-8534 КРОНШТЕЙН 3-854-12 КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙН КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙН 3-8534 <unk> - КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОН- <unk> КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КРОНКРОНКРОН- <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 8534B
  3. Поднять транспортное средство на подъемнике. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снимите обе передние шины / колеса в сборе.
  5. При необходимости отсоедините жгут датчика скорости колеса от опорных кронштейнов, чтобы получить слабину в жгуте.
  6. Отсоединить тяги ухватов от стоек. (Поз.47) 1 - ГАЙКА 2 - СТОЙКА 3 - ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА
  7. Отверните болты нижнего рычага подвески к люльке двигателя и откиньте рычаги подвески в сторону. (См. ПОДВЕСКА / ПЕРЕДНИЙ / НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ - ДЕМОНТАЖ)
  8. Снимите панель. (См. раму и бамперы / бамперы / передняя панель - ДЕМОНТАЖ)
  9. Отверните гайки крепления двигателя к люльке спереди и сзади.
  10. Отсоедините тормозную гидролинию и кронштейны от рамных рельсов.
  11. Отверните болты и отделите опорный кронштейн тормозной магистрали от люльки.
  12. Снять винты крепления зажимов гидравлического шланга усилителя рулевого управления к люльке с правой стороны. (Рисунок 48) 1 - ЗАЖИМ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ШЛАНГА ПОД ДАВЛЕНИЕМ 2 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ 3 - ЗАЖИМ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ОБРАТНОГО ШЛАНГА 4 - ПРАВАЯ ПОЛУОСЬ
  13. Снять стяжной хомут крепления гидравлического напорного шланга ГУР к люльке двигателя. (Рисунок 49)
  14. Отверните винт крепления хомута обратного гидравлического шланга усилителя рулевого управления к люльке двигателя на контуре охлаждения. (Рисунок 49) 1 - ЗАЖИМ СТЯЖНОЙ ХОМУТ НАПОРНОГО ШЛАНГА 2 - КРЕПЕЖНЫЙ ВИНТ ХОМУТА РАЗВОДКИ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ (ЧАСТЬ КОНТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ) 4 - МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  15. Отвернуть винт крепления хомута обратного гидравлического шланга гидроусилителя руля к левой стороне люльки двигателя. (Рисунок 50) 1 - МЕХАНИЗМ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 2 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ ХОМУТ И ВИНТ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 4 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ
  16. Снять болты крепления рулевой рейки и шестерни усилителя рулевого управления. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЕДУКТОР - ДЕМОНТАЖ)
  17. Установить ОПОРНЫЙ СТОЛ ТРАНСМИССИИ, ИНСТРУМЕНТ 8874 в положение. (Таблица 51) (Таблица 52) 1 - ОПОРНЫЙ СТОЛ ТРАНСМИССИИ 8874-1 2 - КРОНШТЕЙН 8874-4 3 - КРОНШТЕЙН 8874-3 1 - ОПОРНЫЙ СТОЛ ТРАНСМИССИИ 8874
  18. Опустить транспортное средство до тех пор, пока люлька и приспособление не войдут в зацепление (Рис. 53) 1 - СКОЛЬЗЯЩИЕ КРОНШТЕЙНЫ С ФИКСАТОРАМИ
  19. Отверните четыре (4) болта крепления ложемента к кузову.
  20. Медленно поднимите транспортное средство на подъемнике, чтобы отделить люльку от транспортного средства. Убедитесь, что подвесное крепление закреплено на внутренних крыльях и верхней опоре радиатора. Проложите гидравлические линии вспомогательного направляющего тормоза и усилителя рулевого управления, поскольку они будут оставаться прикрепленными к люльке в сборе.
  21. Снимите штангу стабилизатора . (См. ПОДВЕСКА / ПЕРЕДНЯЯ / ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА - ДЕМОНТАЖ)
  22. Если установлен двигатель 3.8L, при необходимости снимите оба настроенных демпфера массы. (Приложение 54)
Схема №25
1 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ
2 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ
3 - НАСТРОЕННЫЙ МАССОВЫЙ ДЕМПФЕР - 2 Lb.
4 - НАСТРОЕННЫЙ МАССОВЫЙ ДЕМПФЕР - 10 Lb.
5 - ЛОЖЕМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Если установлен двигатель 3.8L, установите оба демпфера настроенной массы. (Таблица 55) Затяните крепежные болты до 68 Н.м (50 фут фунт.). 1 - КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 2 - КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 3 - ДЕМПФЕР НАСТРОЕННОЙ МАССЫ - 2 ФУНТА. 4 - ДЕМПФЕР НАСТРОЕННОЙ МАССЫ - 10 ФУНТОВ. 5 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ
  2. Установите планку стабилизатора на ложемент двигателя. (См. ПОДВЕСКА / ПЕРЕДНЯЯ ПЛАНКА / ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА - УСТАНОВКА)
  3. Установите ложемент и приспособление на место под автомобиль.
  4. Медленное опускание транспортного средства (Рис. 56). При опускании транспортного средства совместите шпильки передней и задней подвески двигателя с соответствующими сквозными отверстиями в люльке. 1 - ТАБЛИЦА ПОДДЕРЖКИ ТРАНСМИССИИ 8874
  5. После разборки установить указатель / маркировочный знак, установить четыре (4) болта " люлька-корпус " и затянуть до 162 Н.м (120 фут-фунтов).
  6. Извлеките верхнее опорное приспособление силового агрегата из моторного отсека: Снимите заднюю опору / кронштейн подъема и подключите датчик температуры охлаждающей жидкости. Снимите переднюю опору / кронштейн подъема. Установите и затяните крепеж масломерного щупа двигателя.
  7. Поднять автомобиль на тали и снять опорный стол трансмиссии.
  8. Установите и затяните передние и задние гайки крепления двигателя к люльке до 54 Н · м (40 фут-фунтов).
  9. Установить болты крепления рулевой рейки и шестерни усилителя рулевого управления. " (См. раздел " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЕДУКТОР - УСТАНОВКА )
  10. Установите винт крепления хомута обратного гидравлического шланга усилителя рулевого управления на левую сторону люльки двигателя. (Рисунок 57) 1 - МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ ХОМУТ И ВИНТ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 4 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ
  11. Установите винт зажима шланга, крепящий обратный шланг гидроусилителя руля к люльке двигателя на контуре охлаждения. (Рисунок 58)
  12. Установите хомут стяжки в люльку двигателя, закрепив на месте гидравлический напорный шланг усилителя рулевого управления. (Рисунок 58) 1 - ХОМУТ СТЯЖКИ НАПОРНОГО ШЛАНГА 2 - МОНТАЖНЫЙ ВИНТ ХОМУТА ПРОКЛАДКИ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ (ЧАСТЬ КОНТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ) 4 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ
  13. Перекройте зажимы гидравлического шланга усилителя рулевого управления и установите крепежный винт, крепящий гидравлические шланги к люльке с правой стороны. (Рисунок 59) 1 - ЗАЖИМ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ШЛАНГА ПОД ДАВЛЕНИЕМ 2 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ 3 - ЗАЖИМ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ОБРАТНОГО ШЛАНГА 4 - ПРАВАЯ ПОЛУОСЬ
  14. Установите опорные кронштейны тормозной магистрали на ложемент и установите болты.
  15. Установите тормозные магистрали в пластмассовые опорные кронштейны и закрепите кронштейны.
  16. Установите приборную панель. (См. РАМА И БАМПЕРЫ / БАМПЕРЫ / ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ - УСТАНОВКА)
  17. Установите нижние рычаги управления на место и установите рычаг управления на болты люльки. (См. ПОДВЕСКА / ПЕРЕДНИЙ / НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ - УСТАНОВКА)
  18. Установить тяги ухватов на точки крепления стойки. (Шплинт 60) Затянуть гайки тяг к стойке до 88 Н.м (65 фут фунт.). 1 - ГАЙКА 2 - СТОЙКА 3 - ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА
  19. При необходимости установите жгут датчика скорости колеса обратно на опорный кронштейн.
  20. Установите обе передние шины / колеса в сборе.
  21. Подсоединить разъем соленоида / реле давления. (Рис. 61) Затянуть винт до 4 Н.м (35 фунт.). 1 - РАЗЪЕМ ПАКЕТА СОЛЕНОИДОВ 2 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ 3 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ 4 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ
  22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  23. Выровняйте передний конец согласно " (См. ПОДВЕСКА / ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-245426-S19121663772006110200000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
  2. Снимите запасное колесо.
  3. Блокировка автоматического регулятора в рычаге стояночного тормоза ". (См. раздел " Тормоза / стояночный тормоз - стандартная процедура ") (ref-245442-S21246028042006110200000)
  4. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  5. Установите дополнительную пару домкратов под и поддержите передний конец люльки двигателя, чтобы помочь стабилизировать автомобиль во время снятия/установки задней подвески.
  6. Снимите оба задних колеса и шины в сборе. (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - ДЕМОНТАЖ)
  7. Доступ и демонтаж как задней ступицы, так и подшипников в сборе. (См. ПОДВЕСКА / ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ / СТУПИЦА / ПОДШИПНИК - ДЕМОНТАЖ)
  8. Снимите заднюю половину выхлопной системы. " (См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - СНЯТИЕ) " ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться отменить регулировку колодки стояночного тормоза, чтобы обеспечить достаточный люфт для отсоединения кнопок кабеля от разъемов в следующие два этапа. (ref-245439-S26117270372006110200000)
  9. Сдвиньте левую кнопку троса заднего стояночного тормоза внутрь и извлеките из эквалайзера. (Рис. 62) 1 - МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ (ТОЛЬКО МОДЕЛИ AWD) 2 - ЛЕВАЯ КНОПКА ЗАДНЕГО КОНЦА ТРОСА 3 - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ТРОС 4 - ПРАВАЯ КНОПКА ЗАДНЕГО КОНЦА ТРОСА 5 - РАЗЪЕМ НА КОНЦЕ ПЕРЕДНЕГО ТРОСА 6 - ВИНТ 7 - ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ КАБРАЗВОДКИ ТРО8 - ПЕРЕДНИЙ ТРО9 - ЛЕВАЯ РАМРЕЛЬ10
  10. Удерживая разъем троса стояночного тормоза на конце переднего троса, закрепите пару плоскогубцев на передней кнопке троса, сдвиньте правую заднюю кнопку троса стояночного тормоза внутрь и извлеките из разъема троса. (Рисунок 62)
  11. Снимите крепежный кронштейн для прокладки левого заднего тормозного шланга к передней части задней поперечины. (Рисунок 63) Развяжите тормозной шланг в сторону, от поперечины. 1 - ГАЙКА ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ ШАССИ 2 - ВИНТ 3 - КРОНШТЕЙН
  12. Снимите крепежный кронштейн для прокладки правого заднего тормозного шланга с передней стороны задней поперечины. (Рисунок 63) Развяжите тормозной шланг в сторону, в сторону от поперечины.
  13. При наличии AWD снимите задний модуль трансмиссии и оба задних полуоси " ЗАДНИЙ МОДУЛЬ ТРАНСМИССИИ ". (ref-245425-S12355881142006110200000)
  14. Тщательно разметьте маркером или мелком положение задней поперечины на кузове во всех четырех местах крепления (втулки). (Рисунок 64) Не используйте шило для разметки места. 1 - КУЗОВ 2 - МАРКЕР (ИЛИ МЕЛОК) 3 - ФЛАНЕЦ ВТУЛКИ ПОПЕРЕЧИНЫ
  15. Установите под центр траверсы задней подвески подвесной домкрат или трансмиссионный домкрат, поднимите головку домкрата до соприкосновения с траверсой подвески и закрепите его на домкрате.
  16. Снять нижний монтажный болт и гайку на каждом заднем амортизаторе. (Рисунок 65) 1 - ПРУЖИННОЕ ЗВЕНО 2 - БОЛТ 3 - АМОРТИЗАТОР 4 - ГАЙКА
  17. Снимите крепежные болты передней и задней поперечин с левой стороны транспортного средства. (Рисунок 66) 1 - ПОПЕРЕЧИНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 2 - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 3 - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 4 - ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 5 - ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ
  18. Медленно опускайте домкрат, позволяя левой стороне поперечины падать. Не опускайте домкрат быстро. Опускайте домкрат достаточно, чтобы снять пружину. Не опускайте домкрат дальше, чем необходимо.
  19. Снять цилиндрическую пружину и изолятор. (Рис. 67), сначала нижний конец. 1 - ПРУЖИННОЕ ЗВЕНО 2 - АМОРТИЗАТОР 3 - ИЗОЛЯТОР 4 - ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА
  20. Поднять левую сторону траверсы обратно в смонтированное положение и установить ранее снятые монтажные болты, затягивать болты в этом месте нет необходимости.
  21. Снимите крепежные болты передней и задней поперечин с правой стороны транспортного средства. (Рисунок 66)
  22. Медленно опустите домкрат, позволяя правой стороне поперечины упасть. Не опускайте домкрат с высокой скоростью. Опустите домкрат достаточно, чтобы снять пружину. Не опускайте домкрат дальше, чем это необходимо.
  23. Снять спиральную пружину и изолятор. (Рис. 67), сначала нижний конец.
  24. Поднять правую сторону траверсы обратно в смонтированное положение, не устанавливая крепежные болты.
  25. Снять ранее снятые с левой стороны траверсы крепежные болты как передней, так и задней траверсы. (Штамп 66)
  26. Медленно опустите домкрат. Не опускайте домкрат с большой скоростью. Когда домкрат опускается, снимите гребной вал с центрирующего штифта на конце входного фланца заднего модуля трансмиссии и поддержите его с помощью бугеля или шнура, поддерживая его на нормальной высоте. Не позволяйте гребному валу висеть самостоятельно.
  27. Продолжайте опускать домкрат до тех пор, пока поперечина не окажется на комфортном рабочем уровне.
  28. Снять болт и гайку крепления стабилизатора к каждому звену стабилизатора. (Рисунок 68) 1 - ФИКСИРУЮЩИЕ БОЛТЫ 2 - СТАБИЛИЗАТОР 3 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ И ГАЙКА 4 - ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА
  29. Отвернуть болты крепления каждого фиксатора подушки бруса стабилизатора к траверсе. (Штамп 68)
  30. Снять планку стабилизатора с подушками и фиксаторами с траверсы. ПРИМЕЧАНИЕ: В целях монтажа при снятии креплений звеньев важно отметить, какой болт крепит какой компонент и в каком направлении каждый крепеж устанавливается в.
  31. ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ - ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ - БОЛТ ЗАЖИМА 3 ММ <unk> БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ <unk> БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ <unk> 2 - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ <unk> БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk>
  32. При необходимости снимите с траверсы зажимы трассировки датчика скорости колеса АБС.
  33. Снимите поперечину с головки домкрата.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Установите траверсу на головку домкрата в то же положение, в котором она была снята, и закрепите на месте.
  2. При необходимости установите в траверсу зажимы трассировки датчика скорости колеса АБС.
  3. ПОДВЕСКА И ГАЙКА С КРЕПЛЕНИЕМ НА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ - БОЛТ С УСИЛИЕМ НА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ - БОЛТ С УСИЛИЕМ НА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ - БОЛТ С УСИЛИЕМ НА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ - БОЛТ С УСИЛИЕМ НА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ - БОЛТ Т С С КРЕНА С - БОЛС ТОМ С С С С РЕЗЬ- (<unk>.)
  4. Установить на траверсу штангу стабилизатора с подушками и фиксаторами.
  5. Установить болты крепления фиксатора подушки. (Рисунок 81) В это время не затягивать.
  6. Установите болт и гайку крепления стабилизатора на каждое звено стабилизатора. (Рисунок 81) В это время не затягивайте. 1 - ФИКСИРУЮЩИЕ БОЛТЫ 2 - СТАБИЛИЗАТОР 3 - КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ И ГАЙКА 4 - ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА
  7. Затяните крепежные болты фиксатора подушки с моментом затяжки 61 Н · м (45 фут-фунтов).
  8. Поднимите траверсу к местам крепления кузова, при поднятой траверсе совместите удары с карманами в пружинных звеньях.
  9. Продолжить подъем траверсы домкратом до установки крепежных болтов траверсы. Установить крепежные болты левой траверсы, но не правой. (Рисунок 82) Затягивать болты в этом месте не требуется. 1 - ТРАВЕРСА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 2 - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 3 - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 4 - ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ 5 - ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ
  10. Медленно опускайте домкрат, позволяя правой стороне поперечины опускаться. Не опускайте домкрат с высокой скоростью. Опускайте домкрат достаточно, чтобы установить пружину. Не опускайте домкрат дальше, чем необходимо.
  11. Установить спиральную пружину и изолятор. (Рис. 83), первым верхним концом.
  12. Осторожно поднимите домкрат, направляющую цилиндрическую пружину и нижний конец амортизатора в установленное положение. Как только нижнее монтажное отверстие амортизатора выровнено с отверстием в пружинном звене, остановите домкрат. 1 - ПРУЖИННОЕ ЗВЕНО 2 - АМОРТИЗАТОР 3 - ИЗОЛЯТОР 4 - ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА
  13. Установить нижний ударный крепежный болт. (Рисунок 84) В это время не затягивать. 1 - ПРУЖИННОЕ ЗВЕНО 2 - БОЛТ 3 - АМОРТИЗАТОР 4 - ГАЙКА
  14. Поднять правую сторону траверсы в монтажное положение, установить на правую сторону траверсы монтажные болты. (Рисунок 82) Болты в это время затягивать не до конца.
  15. Снимите крепежные болты передней и задней поперечин с левой стороны транспортного средства. (Рисунок 82)
  16. Медленно опускайте домкрат, позволяя левой стороне поперечины опускаться. Не опускайте домкрат с высокой скоростью. Опускайте домкрат достаточно, чтобы установить пружину. Не опускайте домкрат дальше, чем необходимо.
  17. Установите спиральную пружину и изолятор (Рис. 83), сначала верхний конец. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что нижний конец спирали пружины правильно прилегает к упору, встроенному в пружинное звено.
  18. Осторожно поднимите домкрат, направляющую спиральную пружину и нижний конец амортизатора в установочное положение. Как только нижнее монтажное отверстие амортизатора выровнится с отверстием в пружинном звене, остановите домкрат.
  19. Установить нижний ударный крепежный болт. (Рисунок 84) В это время не затягивайте.
  20. Поднять левую сторону траверсы в монтажное положение и установить ранее снятые монтажные болты. (Рисунок 82) В это время болты затягивать не до конца.
  21. Сместить траверсу по мере необходимости для выравнивания опор с отметками положения, нарисованными перед снятием. (Рисунок 85) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии надлежащих отметок положения или в качестве проверки траверса может быть позиционирована с использованием точек PLP. Сместить траверсу по мере необходимости для достижения измеренных расстояний, показанных на рисунке. (Рисунок 86) 1 - КУЗОВ 2 - МАРКЕР (ИЛИ КРЕСТОВИНА) 3 - ФЛАНЕЦ ВТУЛКИ ТРАВЕРСЫ
  22. После того, как крепления будут выровнены с отметками местоположения, затяните все четыре крепежных болта траверсы до крутящего момента 163 Н.м (120 фут-фунтов).
  23. Затяните нижние крепежные болты амортизатора с моментом затяжки 102 Н.м (75 фут-фунтов).
  24. Извлеките домкрат из-под траверсы.
  25. При наличии AWD установите задний модуль трансмиссии и оба задних полуоси. ЗАДНИЙ МОДУЛЬ ТРАНСМИССИИ
  26. Установите кронштейн разводки правого заднего тормозного шланга винтовым креплением на переднюю часть задней траверсы. (Рисунок 87)
  27. Установить кронштейн разводки левого заднего тормозного шланга винтовым креплением к передней части задней поперечины. (Рисунок 87) 1 - ГАЙКА ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ ШАССИ 2 - ВИНТ 3 - КРОНШТЕЙН
  28. Удерживая кабельный разъем на конце переднего кабеля, закрепите пару плоскогубцев на передней кабельной кнопке, вставьте правую заднюю кабельную кнопку в кабельный разъем. (Рисунок 88) Отпустите кабели, позволяя кнопке сесть. Для полного сидения кнопки может потребоваться некоторое нажатие руки.
  29. Поместите левую кнопку троса заднего стояночного тормоза в уравнитель (Рис. 88). Отпустите тросы, позволяя кнопке сесть. Может потребоваться некоторое давление руки, чтобы полностью посадить кнопку. 1 - ЗАДНЯЯ РАМА ТРАНСМИССИИ 11 (ТОЛЬКО МОДЕЛИ AWD) 2 - ЛЕВАЯ КНОПКА ЗАДНЕГО КОНЦА ТРОСА 3 - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ТРОСИК 4 - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ КОНЕЦ ТРОСА КНОПКА 5 - РАЗЪЕМ НА КОНЦЕ ПЕРЕДНЕГО ТРОТРОС С 6 - ВИНТ 7 - ПЕРЕДНИЙ ЗАЖ8
  30. Установить заднюю половину выхлопной системы. (См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - УСТАНОВКА)
  31. Установите как ступицу, так и подшипники с датчиками скорости вращения колес, а также все компоненты, необходимые для доступа к ним. (См. ПОДВЕСКА / ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ / СТУПИЦА / ПОДШИПНИК - УСТАНОВКА)
  32. Установить шины и колеса в сборе " (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". Затянуть гайки крепления колес до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов). (ref-245427-S08018737732006110200000)
  33. Снижение транспортного средства.
  34. Разблокировать автоматический регулятор в рычаге стояночного тормоза. (См. ТОРМОЗА / СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  35. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к стойке аккумулятора.
  36. Установите под автомобиль запасное колесо.
  37. Поместите транспортное средство на выравнивающую стойку / приводной подъемник. Поднимите транспортное средство по мере необходимости, чтобы получить доступ к монтажным болтам.
  38. Затянуть крепежные детали звена стабилизатора до крутящего момента 61 Н · м (45 фут-фунтов).
  39. Выполнить центровку колес. (См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОДВЕСКИ / ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
  2. Если транспортное средство не оснащено полным приводом (AWD), снимите запасное колесо.
  3. Блокировка автоматического регулятора в рычаге стояночного тормоза ". (См. раздел " Тормоза / стояночный тормоз - стандартная процедура ") (ref-245442-S21246028042006110200000)
  4. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  5. Установите дополнительную пару домкратов под и поддержите передний конец люльки двигателя, чтобы помочь стабилизировать автомобиль во время снятия/установки задней подвески.
  6. Снимите оба задних колеса и шины в сборе. (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - ДЕМОНТАЖ)
  7. Снимите заднюю половину выхлопной системы. (См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - ДЕМОНТАЖ)
  8. Сдвиньте левую кнопку троса заднего стояночного тормоза внутрь и извлеките из эквалайзера. (Рисунок 62)
  9. Удерживая разъем троса стояночного тормоза на конце переднего троса, закрепите пару плоскогубцев на передней кнопке троса, сдвиньте правую заднюю кнопку троса стояночного тормоза внутрь и извлеките из разъема троса. (Рисунок 62)
  10. Снимите кронштейн разводки левого заднего тормозного шланга винтового крепления к передней части задней траверсы. (Рисунок 63)
  11. Демонтировать кронштейн для навешивания правого заднего тормозного шланга на переднюю часть задней траверсы. (Рисунок 63)
  12. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ 1 СНИМИТЕ КАЖДЫЙ ЗАДНИЙ СУППОРТ со своего крепления и опоры следующим образом: Снимите два болта тормозного диска СУППОРТА 2. (<unk> <unk> <unk> 89) Снимите болт суппорта с тормозного адаптера, сначала вращая нижнюю часть суппорта в сторону от ротора, затем поднимая суппорт (с колодками) в сторону от верхнего упора адаптера. (<unk> <unk> <unk> <unk> 90) Чтобы предотвратить вес суппорта от чрезмерного выдвижения и повреждения тормозного шланга при снятом суппорте, подвесьте тормозной суппорт с автомобиля с помощью провода или шнура (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 91).
  13. Отсоедините жгут проводов транспортного средства от каждого разъема датчика скорости заднего колеса. (Рисунок 92) 1 - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ 2 - ОПОРА ДЛЯ МОНТАЖА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА 3 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА 4 - ЗАЖИМЫ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ 5 - ЗАЖИМЫ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ 6 - КРОНШТЕЙН ДЛЯ ПРОКЛАДКИ НА ОПОРЕ ТОРМОЗА
  14. Открепите каждый разъем датчика скорости заднего колеса от опоры для установки запасного колеса. (Рисунок 92)
  15. Если модуль оснащен AWD, обозначить входным фланцевым соединением между гребным валом и задним модулем трансмиссии. Вывернуть три болта крепления гребного вала к заднему модулю трансмиссии. В это время не пытайтесь извлечь вал из модуля из-за натяга центрирующего штифта. Удаление происходит, когда поперечина опускается на более позднем этапе.
  16. Тщательно разметить маркером или мелком положение задней траверсы на кузове во всех четырех местах крепления (втулки). (Рисунок 64) Не используйте для разметки положения шило для царапин.
  17. Установить вспомогательный домкрат или трансмиссионный домкрат под центр поперечины задней подвески (без AWD) или модуль задней трансмиссии (с AWD). (Выпуск 93) Поднять головку домкрата до контакта с модулем трансмиссии / поперечиной подвески и закрепить на месте. 1 - МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ 2 - ДОМКРАТ 3 - ПОПЕРЕЧИНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  18. Снимите нижний монтажный болт и гайку на каждом заднем амортизаторе. (Рисунок 65)
  19. Снимите крепежные болты передней и задней поперечин с левой стороны транспортного средства. (Рисунок 66)
  20. Медленно опускайте домкрат, позволяя левой стороне поперечины падать. Не опускайте домкрат быстро. Опускайте домкрат достаточно, чтобы снять пружину. Не опускайте домкрат дальше, чем необходимо.
  21. Снять спиральную пружину и изолятор. (Рис. 67), сначала нижний конец.
  22. Поднять левую сторону траверсы обратно в смонтированное положение и установить ранее снятые монтажные болты, затягивать болты в этом месте нет необходимости.
  23. Снимите крепежные болты передней и задней поперечин с правой стороны транспортного средства. (Рисунок 66)
  24. Медленно опустите домкрат, позволяя правой стороне поперечины упасть. Не опускайте домкрат с высокой скоростью. Опустите домкрат достаточно, чтобы снять пружину. Не опускайте домкрат дальше, чем это необходимо.
  25. Снять спиральную пружину и изолятор. (Рис. 67), сначала нижний конец.
  26. Поднять правую сторону траверсы обратно в смонтированное положение, не устанавливая крепежные болты.
  27. Снять ранее снятые с левой стороны траверсы крепежные болты как передней, так и задней траверсы. (Штамп 66)
  28. Медленно опустите домкрат. Не опускайте домкрат с большой скоростью. Когда домкрат опускается, снимите гребной вал с центрирующего штифта на конце входного фланца заднего модуля трансмиссии и поддержите его с помощью бугеля или шнура, поддерживая его на нормальной высоте. Не позволяйте гребному валу висеть самостоятельно.
  29. Продолжайте опускать домкрат до тех пор, пока модуль задней подвески не окажется на комфортном рабочем уровне.
  30. Снимите модуль задней подвески с домкрата.
  31. Перевернуть модуль задней подвески вверх дном и разместить на соответствующей рабочей поверхности.
  32. В качестве установочного ориентира тщательно разметить маркером или мелком место демонтажа втулки на траверсе. (Рисунок 64) и. (Рисунок 94) Не использовать для разметки места шило для царапин. 1 - МАРКЕР ИЛИ МЕЛОК 2 - ТРАВЕРСА 3 - ФЛАНЕЦ БАНКИ ВТУЛКИ
  33. С помощью молотка снимите проушину втулки, постукивая по ней вверх от втулки. (Рисунок 95) 1 - ЗВЕНО СЖАТИЯ 2 - МОНТАЖНАЯ ГАЙКА И БОЛТ ЗВЕНА 3 - ПРОУШИНА ВТУЛКИ 4 - ВТУЛКА
  34. Снять гайку и болт крепления обжимной перемычки к траверсе. (Гост 95)
  35. Поднять компрессионную тягу из смонтированного положения на траверсе и переместить ее внутрь.
  36. Собрать инструменты над втулкой, как показано на рисунке (помните, что поперечина перевернута). (Рисунок 96) Убедитесь, что съемник находится между пустотами на втулке для лучшего контакта с корпусом втулки. 1 - ПРИЕМНИК 9031-8 2 - ПРЕСС C-4212F 3 - СЪЕМНИК 9031-5 4 - ПУСТОТЫ ВТУЛКИ 5 - ЗАДНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА
  37. Затянуть Винт-привод пресса, выдавливая втулку из траверсы.

Другие статьи — Рама и бамперы