Нагретое стекло.: Обзор Chrysler Pacifica CS

Описание нагретого стекло.: обзора

Система защиты заднего окна от запотевания, также известная как электрическая подсветка (EBL), состоит из двух вертикальных шин, соединенных рядом линий сетки, выстреливаемых на внутреннюю поверхность заднего окна. (Схема №1)

Система EBL включается или выключается переключателем в управлении A / C-нагревателя, расположенным в центре приборной панели, и схемой синхронизации заднего окна, встроенной в интегрированный силовой модуль (IPM).

Защита цепи обеспечивается предохранителем на 40 А, расположенным в ИПМ.

Схема №1

Войти

Операция

Система электрической подсветки (EBL) управляется кратковременным переключателем, расположенным в управлении морозильником A / C на приборной панели. (Рисунок 2) Когда переключатель размагничивателя заднего окна нажат в положение On, встроенный модуль питания (IPM) подает питание на реле размагничивателя заднего окна (EBL), и ток батареи затем направляется через реле и на линии сетки заднего размагничивающего зеркала и нагретые боковые зеркала обзора (если они оборудованы). Очистить вспомогательные линии сетки и стекла заднего окна.

Загорится желтый индикатор в переключателе размагничивания заднего окна, чтобы показать, когда система EBL включена. IPM содержит схему управления системой EBL, включая логику таймера.

Система EBL будет автоматически выключена через начальный запрограммированный интервал времени около десяти минут. По истечении начального интервала времени, если во время того же цикла зажигания снова включается выключатель размагничивания заднего стекла, система EBL автоматически выключается примерно через пять минут. Система EBL автоматически отключится, если переключатель зажигания переключен в положение Off (Выкл), или его можно отключить вручную, нажав второй раз переключатель размагничивания заднего окна.

Ремонт линий сетки размагничивания заднего окна, шинопроводов, клемм или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта для размагничивания заднего окна Mopar (номер детали 04549275) или его эквивалента " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ОБОГРЕВАЕМАЯ СЕТКА ДЛЯ РАЗМАГНИЧИВАНИЯ СТЕКЛА / ЗАДНЕГО ОКНА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ".

Схема №2

Войти

Реле размагничивания заднего окна (EBL) является реле управления типа Международной организации по стандартизации (ISO). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4) Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, терминальные функции и схемы. Реле EBL является электромеханическим устройством, которое переключает ток батареи через предохранитель в интегрированном силовом модуле (IPM) на сетку размагничивания заднего окна, светоизлучающий диод с подогревом, предусмотренный вне переключателя размагничивания.

Реле размагничивания заднего окна расположено в ИПМ в моторном отсеке.

Схема №3

Войти

Реле размагничивания заднего окна (EBL) стандарта ISO - это электромеханический переключатель, который использует вход низкого тока, управляемый встроенным силовым модулем (IPM), для управления выходом высокого тока к осям сетки размагничивания заднего окна. Подвижный, общий контакт реле питания удерживается против неподвижного, нормально замкнутого контакта реле давлением пружины. Когда катушка электромагнитного реле возбуждена, он отводит контакт подвижного общего реле питания от неподвижного, нормально замкнутого контакта реле и удерживает его против неподвижного, нормально разомкнутого контакта реле тока.

При обесточивании катушки реле давление пружины возвращает подвижный контакт реле назад против неподвижной, нормально замкнутой точки контакта. Резистор или диод подключается параллельно катушке реле, и помогает рассеивать всплески напряжения и электромагнитные помехи, которые могут генерироваться при схлопывании электромагнитного поля катушки реле.

Реле EBL не может быть отремонтировано и, если оно неисправно или повреждено, должно быть заменено. Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для диагностики и тестирования реле ISO-стандарта и для полных схем подключения размагничивателя заднего окна (EBL).

Выключатель системы защиты от запотевания заднего окна (EBL) встроен в устройство управления A / C-нагревателем, которое расположено в центре приборной панели. (Рисунок 6) При срабатывании выключателя защиты от запотевания заднего окна устройство управления A / C-нагревателем запрашивает встроенный силовой модуль (IPM) для срабатывания реле защиты от запотевания заднего окна (EBL).

При срабатывании реле EBL ток направляется на задние линии решетки обогрев стекла и обогреваемые зеркала бокового обзора (если они оборудованы). Линии сетки нагревают стекло, чтобы помочь очистить поверхность от тумана или инея.

Светодиодный индикатор загорается при включении выключателя размагничивания заднего окна. Когда выключатель включен, управление A / C-нагревателем запрашивает встроенный модуль питания (IPM), чтобы привести в действие реле размагничивания заднего окна (EBL). Реле EBL контролирует поток тока к сеткам размагничивания заднего окна и к обогреваемым зеркалам бокового обзора, когда они оборудованы.

Система EBL первоначально будет включаться в течение приблизительно десяти минут или до тех пор, пока не будет выключен выключатель размагничивания заднего окна или выключатель зажигания. По истечении начального интервала времени, если выключатель размагничивания снова включен во время того же цикла зажигания, система EBL автоматически выключится примерно через пять минут.

Выключатель размагничивателя заднего окна и светодиодный индикатор размагничивателя заднего окна не подлежат ремонту, и в случае неисправности или повреждения устройства управления A / C-нагревателем должно быть заменено на " A / C отопитель управление ".