Как снять карданного вал: снятие и установку
| Внимание | Удаление гребного вала - это операция двух человек. Никогда не позволяйте гребному валу висеть на центральном подшипнике или только при подключении к блоку передачи мощности (Бзт) или фланцам заднего модуля трансмиссии. Требуется помощник. Если секция гребного вала подвешена без опоры, может произойти повреждение соединения, кожуха и / или центрального подшипника из-за чрезмерного угла. Это может привести к вибрациям трансмиссии. |
|---|
Схема №2
- Поднять автомобиль на тали.
- Снять подвеску у заднего глушителя.
- Снять кронштейны центральной подвески выхлопной системы. (Рис. 3) и поддержать выхлопную систему винтовым домкратом.
- Убедитесь, что трансмиссия находится в нейтральном положении (N). Используя мел, отметьте фланцы гребного вала на Бзт и заднем модуле трансмиссии для справки по установке.
- Снять шесть болтов от гребного вала до блока передачи мощности (Валопровод 2), но не снимать с Бзт в это время. 1 - БОЛТ (6) 2 - ФЛАНЕЦ Бзт 3 - ГРЕБНОЙ ВАЛ
- Снимите три болта крепления резиновой муфты карданного вала к модулю трансмиссии, но не снимайте их с модуля трансмиссии в данный момент.
- Снять вручную передний сегмент опоры помощника, сняв болты подшипника / крепления опоры к корпусу центрального сегмента, а также вручную передний и центральный сегменты. (Рисунок 3)
- Поддерживая вручную передний и центральный сегменты, иметь задний сегмент вспомогательной опоры, снимая подшипник / опору заднего сегмента. (Таблица 3)
- Опустить гребной вал в сборе на землю, соблюдая осторожность, чтобы не повредить носовые и кормовые фланцы. (Рисунок 3)
Схема №3
| 1 - ПЕРЕДНИЙ СЕГМЕНТ |
|---|
| 2 - ЦЕНТРАЛЬНАЯ ОПОРА / ПОДШИПНИК |
| 3 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СЕГМЕНТ |
| 4 - ЗАДНЯЯ ОПОРА / ПОДШИПНИК |
| 5 - БОЛТ (2) |
| 6 - РЕЗИНОВАЯ МУФТА |
| 7 - МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ |
| 8 - БОЛТ (3) |
| 9 - ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН |
| 10 - БОЛТ (4) |
| 11 - ВЫТЯЖКА / ПОДВЕСКА |
| 12 - БОЛТ (2) |
Как установить карданного вал: снятие и установку
| Внимание | Установка гребного вала - это операция двух человек. Никогда не допускайте зависания гребного вала при подключении к блоку передачи мощности (Бзт), фланцам заднего модуля трансмиссии или центральным подшипникам. Если секция гребного вала подвешена без опоры, может произойти повреждение соединения, кожуха и / или центрального подшипника из-за чрезмерного наклона. Это может привести к проблемам вибрации / баланса. Требуется помощник. |
|---|
- Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном (N) положении.
- Получить вспомогательное устройство и поднять вал гребного винта в сборе на место. (Таблица 3) Сначала загрузить вал в модуль трансмиссии, а затем фланец Бзт.
- Установите центральный и задний опорные подшипники / кронштейны в сборе на место, завернув болты вручную.
- Совместите маркировочные знаки краски на фланце модуля трансмиссии и установите вручную три болта резиновой муфты вала гребного винта к заднему модулю трансмиссии. Затяните болты сборки резиновой муфты вала гребного винта к заднему модулю трансмиссии до 54 Н.м (40 футов фунтов).
- Совместить меловые метки на фланце Бзт. Установить шесть болтов крепления вала гребного винта к фланцу Бзт. (Фланец 2) и затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов). Затянуть болты поочередно, чтобы обеспечить надлежащее сопряжение фланцев.
- Установить центральный и задний подшипники / опоры на место. Установить и затянуть болты крепления опор / подшипников к корпусу до 54 Н.м (40 футов фунтов).
- Поднять выхлопную систему на место, установить заднюю подвеску глушителя, снять опорную стойку.
- Установить центральную подвеску выхлопной системы
- Снижение транспортного средства.
