Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Распределение электроэнергии: Обзор Chrysler Pacifica CS

Электрооборудование кузова 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Описание распределения электроэнергии: обзора

Интегрированный силовой модуль (IPM) монтируется в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. В IPM размещаются все предохранители и реле для автомобиля.

Информация о предохранителях и реле вытравливается лазером внутри поверхности откидной крышки. Как и предохранители и реле корпуса, IPM является электрическим центром управления и интерфейса в моторном отсеке. Он предоставляет и распространяет информацию на остальную часть автомобиля. IPM контролирует следующие функции

Все транспортные средства оснащены плавким предохранителем с выключенным зажиганием (Iod), который должен быть установлен в асимметричном держателе в интегрированном силовом модуле (IPM). Перед доставкой клиенту этот предохранитель устанавливается (режим отгрузки) для оборудования " всегда включен ", только когда зажигание находится во включенном положении. Это позволяет избежать длительного слива батареи во время транспортировки и хранения. Предохранитель Iod будет выровнен с другими плавкими предохранителями в том же режиме дилера.

Операция

Термин " вытяжка при выключенном зажигании " обозначает нормальное состояние, при котором питание разряжается из батареи с выключенным выключателем зажигания. Предохранитель Iod обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в транспортном средстве, а также для различных других аксессуаров, которые требуют тока батареи, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, включая часы. Единственная причина, по которой предохранитель Iod реверсируется в своем держателе, - это снижение нормального Iod электрической системы транспортного средства во время транспортировки нового транспортного средства и предварительного хранения.

Этот автомобиль оснащен четырьмя электрическими розетками. Две расположены в центральном стеке приборной панели, одна в задней части центральной консоли и одна в левой четверти панели отделки за задними сиденьями.

Одна приборная панель и розетка центральной консоли постоянно питаются от батареи. Другие розетки получают питание только при включенном зажигании. Розетка приборной панели с питанием от зажигания будет принимать элемент прикуривателя.

Оператор может сделать так, чтобы питание от розетки левой задней четверти панели зажигания осуществлялось путем изменения положения плавкого предохранителя в интегрированном силовом модуле (IPM).

Все розетки включают привязные колпачки со значками ISO " батарея " или " ключ ", указывающими, работают ли они от батареи или от зажигания.

Схема №215
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Посмотрите внутрь и обратите внимание на положение удерживающих бобышек. (Рисунок 2) 1 - УДЕРЖИВАЮЩИЕ БОБЫШКИ - ЗАЦЕПИТЕ ЩИПЦЫ ЗДЕСЬ 2 - ЧАСТИЧНО УДАЛЕНЫ 3 - ВНЕШНИЕ ЩИПЦЫ С ЗАЩЕЛКИВАЮЩИМИСЯ КОЛЬЦАМИ 4 - ВЫТЯНИТЕ ОСНОВАНИЕ ЧЕРЕЗ МОНТАЖНОЕ КОЛЬЦО
  3. Использование внешних плоскогубцев с защелкивающимися кольцами с наконечниками 90 градусов. Вставить плоскогубцы с наконечниками против бобышек и отжать выталкивающие бобышки из основания.
  4. Вытащите основание через монтажное кольцо, аккуратно покачивая плоскогубцами.
  5. Отсоедините провода основания.
  6. Отведите основание в сторону и снимите установочное кольцо основания.