Устройство и принцип работы диска и барабан: обзора
Автомобили с кузовом Lh доступны с 4 типами тормозных систем. Стандартная система переднего диска и заднего барабана недоступна с ABS. Вторая система - 4-колесный диск без антиблокировки. Третья система - 4-колесный диск с ABS. Четвертая система - 4-колесный диск с ABS и контролем тяги. Управление тягой зависит от ABS и недоступно без него.
Стандартное тормозное оборудование состоит из
- Двухштыревые плавающие суппорты передних дисковых тормозов.
- Автоматическая регулировка задних барабанных тормозов.
- Клапан-дозатор на не-АБС тормозах.
- Главный цилиндр.
- Вакуумный усилитель мощности.
- Двойной штифт плавающего суппорта задних дисковых тормозов на некоторых моделях.
Двойная гидравлическая система разделена по диагонали: левая спереди-правая сзади, правая спереди-левая сзади. Стояночные тормоза на моделях с задними барабанными тормозами используют рабочие тормозные колодки, управляемые тросом. Модели, оснащенные задними дисковыми тормозами, используют в качестве стояночного тормоза отдельный барабан. Барабан расположен внутри тормозного диска и имеет колодки с тросом.
ПримечаниеЗа одним исключением, все факелы тормозной системы имеют стандарт ISO (метрический). (Рисунок 1) Единственным исключением является соединение гибкого шланга заднего барабанного тормоза с цилиндром колеса, которое является стандартом SAE.
