Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): обзора
Система автоматического регулирования температуры (ATC) обеспечивает ручное или автоматическое управление воздухом пассажирского салона. При выборе автоматического режима система контролирует скорость, температуру и воздушный поток воздуходувки.
Автоматический контроль температуры отменяется при выборе полного нагрева или полного охлаждения.
Система имеет возможности самодиагностики и будет хранить коды неисправностей для последующего поиска. Коды неисправностей могут быть найдены с помощью панели ATC или тестера сканирования DRB.
ПримечаниеОсновные компоненты системы A / C-отопитель, не рассмотренные в данной статье (за исключением LHS), см. в статье " СИСТЕМА A / C-отопитель - MANUAL " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ". (ref-11045)
Как проверить 17A - работа муфту ATC
ПримечаниеВыполните проверка 2A, прежде чем продолжить этот тест.
- Включить зажигание и выключить двигатель. Используя сообщения DRB, выбрать МЕНЮ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, затем выбрать СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ и затем выбрать A / C ON TO BCM. Используя DRB, наблюдать состояние переключателя A / C при нажатии переключателя A / C. Если DRB отображает A / C Sw: замкнутый контур при нажатии переключателя и A / C Sw: Op при отпускании переключателя, перейдите к следующему шагу ". (ref-11044-S27712653502001011200000)
- Запустите двигатель и включите выключатель A / C. Если DRB отображает BCM: ON, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает BCM: ON, замените BCM. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ". (ref-11044-S27712653502001011200000)
- Если DRB отображает SBEC: ON, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает SBEC: ON, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ". (ref-11044-S27712653502001011200000)
- Используя DRB, считайте коды блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если DRB не отображает какие-либо коды неисправности, перейдите к следующему шагу. Если отображается какой-либо из следующих кодов неисправности блок управления силовым агрегатом, связанных с климат-контролем, см. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ": температура охлаждающей жидкости НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ A / C НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ VOLTS слишком высокий A / C Регулирование СКОРОСТИ VOLTS T СЛИШКОМ A / C Управление СЛИШКОМ V
- Включите зажигание и выключите двигатель. Найдите разъем сцепления A / C в верхней части компрессора. Отсоедините разъем сцепления A / C и убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Используя вольтметр DRB, подключите разъем сцепления A / C к выходу реле сцепления Dark Blue / Black. Используя DRB, включите реле сцепления A / C. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, выполните тест A / C. (ref-11044-S27712653502001011200000)
- Установить реле сцепления A / C в положение № 3 в центре распределения питания (PDC). Снять реле сцепления A / C. Используя вольтметр DRB, щуп PDC A / C клемма реле сцепления " B " (красный / светло-зеленый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтировать красный / светло-зеленый провод между PDC A / C и реле PDC " Выполнить и Fd. (ref-11044-S27712653502001011200000)
- Внешним омметром измерьте сопротивление темно-синего / черного провода между положением реле сцепления PDC A / C и разъемом сцепления A / C. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле сцепления A / C. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый темно-синий / черный провод. (ref-11044-S27712653502001011200000)