Противоугонная система.: Диагностика Chrysler New Yorker XIII

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

1. Поиск и устранение неисправностей предназначен для проверки правильности работы системы или изоляции неисправных компонентов. Это достигается путем входа в режим самодиагностики и тестирования каждой системы независимо.
2. Переведите переключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ) 3 раза. Когда выключатель зажигания находится в положении ACCESSORY, парковочные и задние фонари будут мигать, а звуковой сигнал будет звучать дважды, чтобы убедиться, что цилиндр ключа багажника находится в правильном положении. Выключите ключ, чтобы деактивировать процесс проверки. Система останется в режиме самодиагностики.
3. В режиме самодиагностики можно выполнить проверку производительности системы, чтобы исключить ненужную процедуру диагностики. Выполните следующую процедуру для изоляции системы, в которой существует неисправность. Закройте все двери. Откройте, затем закройте каждую дверь по отдельности. Гудок должен звучать один раз при размыкании приоткрытого выключателя двери и один раз при замыкании выключателя. Откройте, затем закройте капот. звуковой сигнал должен звучать один раз при открывании капота и один раз при закрывании капота. Заблокируйте, затем разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверей. звуковой сигнал должен звучать один раз при каждом положении. Вставьте ключ в каждый цилиндр дверного замка. Поверните в положение блокировки и разблокировки. звуковой сигнал должен звучать один раз при каждом положении. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА. Звуковой сигнал должен звучать один раз после каждого цикла, чтобы указать на правильную работу системы, а затем выйти из модуля противоугонного управления из режима самодиагностики.
4. Все процедуры требуют паузы в одну секунду между вращением переключателя или результатом будет ложный сигнал (сигналы). Если звуковой сигнал не подается правильно, отображается отказ переключателя, модуля противоугонного управления или схемы проверяемой системы.

Испытание системы

1. Переведите переключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ) 3 раза. Оставьте выключатель зажигания в положении ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Если стояночные и задние фонари не мигают, переходите к шагу 6). Если сирена не звучит 2 раза, переходите к шагу 5).
2. Если парковочные и задние фонари мигают и гудок звучит 2 раза, то транспортное средство находится в режиме самодиагностики. Проверьте световой индикатор SET. Если индикатор не мигает, проверьте исправность лампы или электрической схемы. Если лампа мигает, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Проверьте переключатели с помощью диагностики системы. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если переключатели тестируют неисправность, отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование системы. Если переключатели тестируют хорошо, включите зажигание и подождите 5 секунд. Если индикатор SET остается выключенным, выключите зажигание. Система рычагов, закрыв и заблокировав дверь с помощью выключателя блокировки двери. Тест завершен, если система работает правильно.
4. Если индикатор SET продолжал гореть на шаге 3), проблема заключается в кабельном жгуте между модулем противоугонного управления и SBEC. См. соответствующую электросхему корпуса в документе электросхемы. Если система не взводится, подозревайте, что модуль SBEC недавно был заменен. Провернуть двигатель 20 раз и повторно протестировать систему.
5. Если сирена не звучала 2 раза в шаге 1), проверьте предохранитель и замените, если перегорел. Если предохранитель не перегорел, проверьте выключатель decklid на целостность цепи и замените, если выключатель разомкнут. Если выключатель исправен, проверьте проводку между выключателем и модулем противоугонного управления. см. рис. 3 Если проводка в порядке, замените модуль противоугонного управления.
6. Если стояночные и задние фонари не мигали на шаге 1), проверьте предохранитель и замените, если перегорел. Если предохранитель не перегорел, проверьте разъем модуля противоугонного управления со стороны жгута проводов на наличие напряжения батареи на контактах № 6, 14, 18 и 19. Если проводка в порядке, замените модуль противоугонного управления.

Испытание модуля управления

Проверьте напряжения на контактах разъема блока управления. См. СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА. (Схема №2)

СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Схема №2

Войти