Технические условия на позиционирование полуоси
| Кузов и двигатель (1) | Тип вала | Длина |
|---|
| L, 2.2L | A.C.I./Правый/Авто | 18.5-19.0 (470-483) |
| Слева/Не используется |
| 2 Г.К.Н./Правый/Авто | 19.6-19.8 (498-503) |
| Влево/Авто | 8.2-8.7 (208-221) |
| (2) G.K.N./правый/Manual | 19.6-19.8 (498-503) |
| Слева/Вручную | 9.4-10.0 (239-264) |
| Кондиционер/G/J/P, 2.2L | A.C.I./Справа/Все | 18.8-19.1 (477-485) |
| Влево/Все | 7.8-8.3 (198-211) |
| S.S.G./Право/Все | 18.0-18.5 (457-470) |
| Влево/Все | 7.2-7.9 (183-201) |
| (3) Г.К.Н./Справа/Все | 18.9-19.2 (480-488) |
| Влево/Все | 8.5-8.8 (216-224) |
| Кондиционер/G/J/P, 2.5L и 3.0L | S.S.G./Право/Все | 18.0-18.5 (457-470) |
| Влево/Все | 7.2-7.9 (183-201) |
| (3) Г.К.Н./Справа/Все | 18.9-19.2 (480-488) |
| Влево/Все | 8.5-8.8 (216-224) |
| A/G/J/P, 2,5 л Turbo 1 | S.S.G./Справа/Авто | 18.0-18.5 (457-470) |
| Влево/Авто | 7.2-7.9 (183-201) |
| (3) G.K.N./правый/Auto | 18.9-19.2 (480-488) |
| Влево/Все | 8.5-8.8 (216-224) |
| S.S.G./Справа/Руководство | 7.4-7.7 (187-196) |
| Слева/Вручную | 7.4-7.7 (187-196) |
| (3) G.K.N./правый/Manual | 8.5-8.8 (216-224) |
| Слева/Вручную | 8.5-8.8 (216-224) |
| G/J, 2.2L Turbo II | (3) G.K.N./правый/Manual | 8.5-8.8 (216-224) |
| Слева/Вручную | 8.5-8.8 (216-224) |
| C/Y, 3.3L | (3) G.K.N./правый/Auto | 18.9-19.2 (480-488) |
| Влево/Авто | 8.5-8.8 (216-224) |
| (1) См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ КУЗОВА. (2) Открытая ось тюльпана. (3) Закрытая ось тюльпана. |
| (1) | См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ КУЗОВА. |
|---|
| (2) | Открытая ось тюльпана. |
|---|
| (3) | Закрытая ось тюльпана. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ПОЛУОСИ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка оси | 180 (245) |
| Болт зажима шарового шарнира | 70 (95) |
| Болт адаптера тормозного суппорта | 160 (217) |
| Болт тормозного суппорта | 22 (29) |
| Болт фиксатора тормозного шланга | 10 (14) |
| Болт веса демпфера |
| Г.К.Н. | 23 (31) |
| С.С.Г. | 21 (28) |
| Болт фиксатора подшипника ступицы | 20 (27) |
| Внутренний соединительный фланец коммерческого клапана | 36 (49) |
| Промежуточный вал |
| Болт крепления кронштейна к подшипнику | 21 (28) |
| Болт крепления кронштейна к двигателю | 40 (54) |
| Гайка соединительной тяги | 35 (47) |
| Гайка колеса | 95 (129) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт веса демпфера |
| A.C.I. | 96 (11) |
| Болт редуктора спидометра | 60 (7) |
