Удерживающая система подушек безопасности: Снятие и установка Chrysler New Yorker XIII

Как снять удерживающий систему подушки безопасности: снятия и установки

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Датчики удара смонтированы на левой и правой стороне панелей закрытия радиатора. (Схема №3) На левом датчике отсоедините сервопривод круиз-контроля от поддона аккумуляторной батареи (если имеется). Снимите батарею, лоток для батареи (при необходимости) и баллон для охлаждающей жидкости.
3. На обоих датчиках отсоедините электрический разъем датчика удара. Отверните винты, крепящие датчик к панели закрытия радиатора и пластине отвода. Снимите датчик удара.

Как установить удерживающий систему подушки безопасности: снятия и установки

1. Установить датчик удара стрелкой, направленной в сторону передней части автомобиля, на стороне двигателя закрывающей панели. Установите новые винты и затяните до 90-120 дюймовых фунтов (10,1-13,6 Н.м). Используйте только винты, поставляемые с новым датчиком.
2. Подсоедините провод датчика, обеспечив зацепление фиксирующего язычка. На левый датчик установите баллон с охлаждающей жидкостью, поддон аккумулятора и батарею. Установите сервопривод круиз-контроля.
3. На обоих датчиках в это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ASDM расположен за центральной консолью, в центре приборной панели. (Схема №5) Снимите вертикальную панель консоли и боковую крышку консоли. Отверните винты кронштейна опоры ASDM-приборной панели. Удалить ASDM. Отсоедините электрические разъемы ASDM.

1. Состыкуйте электрические соединители. Установите модуль ASDM со стрелкой, направленной к передней части транспортного средства. Установите лапку ASDM в паз опорного кронштейна и затяните винты на 15-20 дюймовых фунтов (1,7-2,2 Н.м).
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. В это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Убедитесь, что колеса находятся прямо впереди и рулевое колесо заблокировано. С помощью розетки (№ 6239) отверните гайки модуля подушки безопасности, расположенные на задней части рулевого колеса с. Поднимите модуль подушки безопасности и отсоедините разъем модуля подушки безопасности. (Схема №6) Снять переключатель круиз-контроля (если он установлен). ПРИМЕЧАНИЕ: Автоблокировка часовых пружин является самоцентрирующейся и автоматически зафиксируется в центрированном положении при снятии рулевого колеса.
3. На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снимите установочный винт часовой пружины и пластиковый трос с места хранения рулевого колеса. (Схема №6) Вставьте установочный винт через отверстие для доступа к рулевому колесу в его установленное положение в пружине по часовой стрелке, чтобы зафиксировать пружину по часовой стрелке в центрированном положении.
4. На автоблокировке часовых пружин часовая пружина автоматически зафиксируется в положении при снятом рулевом колесе. На всех часовых пружинах снимите рулевое колесо и гаситель вибрации (если он оборудован). Снимите рулевое колесо с помощью съемника (C3428B).

1. Если регулировка центровки часовой пружины нарушена, отрегулируйте часовую пружину. Перед установкой рулевого колеса см. раздел ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПРУЖИНЫ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
2. Установите рулевое колесо на колонку. Убедитесь, что лыски на ступице рулевого колеса прилегают к образованиям на внутренней стороне часовой пружины. Протянуть через нижние большие и верхние малые отверстия в рулевом колесе часовую пружину, провода круиз-контроля и звукового сигнала. Установите виброгаситель.
3. Установите стопорную гайку рулевого колеса и затяните до 45 футов фунтов (61 Н.м). На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снимите установочный винт часовой пружины с места установки и установите на место хранения. (Схема №6)
4. На неавтоматической блокировке и автоблокировке часовых пружин соедините проводку звукового сигнала и круиз-контроля. Закрепить на руле переключатель круиз-контроля. Подсоедините провод часовой пружины к модулю подушки безопасности и закрепите модуль на рулевом колесе. В это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

1. При замене развернутой подушки безопасности необходимо заменить часовую пружину. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Часовая пружина расположена за рулевым колесом. (Схема №6) Снимите модуль подушки безопасности.
3. На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снимите установочный винт часовой пружины и пластиковый трос с места хранения рулевого колеса. (Схема №6) Вставьте установочный винт через отверстие для доступа к рулевому колесу в его установленное положение на пружине, чтобы зафиксировать пружину в центрированном положении.
4. На автоблокировке часовых пружин часовая пружина автоматически зафиксируется на месте при снятии рулевого колеса. На всех часовых пружинах снимите рулевое колесо и гаситель вибрации (если он оборудован). См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
5. Снимите крышки рулевой колонки, чтобы добраться до проводки часовой пружины. Отсоедините разъем пружины. Снимите пружину в сборе. Часовые пружины НЕ подлежат ремонту и подлежат замене в случае неисправности.

1. Установить часовую пружину в сборе на переключатель сигналов поворота. При нарушении центровки отрегулируйте часовую пружину. Перед установкой рулевого колеса см. раздел ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПРУЖИНЫ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Подсоедините разъем проводки часовой пружины. Установите крышки рулевой колонки.
2. Установите руль и гаситель вибрации (если он оборудован). Убедитесь, что лыски на ступице рулевого колеса прилегают к образованиям на внутренней стороне часовой пружины. Протяните провод рога через маленькое верхнее отверстие и провода часовой пружины и круиз-контроля через большее нижнее отверстие в рулевом колесе.
3. На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снимите установочный винт часовой пружины с места установки и установите на место хранения. (Схема №6) При неавтоматической блокировке и автоматической блокировке пружин часов подсоедините провода сирены и круиз-контроля, а затем подсоедините провод контактное кольцо руля к модулю подушек безопасности.
4. Для обеспечения полного соединения защелкивающиеся рычаги должны быть видны сверху корпуса соединителя. В это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.