Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Chrysler New Yorker XIII

Подушки безопасности 65 иллюстраций ~7 мин чтения

Модуль диагностики системы подушек безопасности (ASDM)

ASDM расположен за центральной консолью, в центре приборной панели. (Схема №3) Модуль ASDM запоминает коды неисправностей и передает системную информацию на световой и диагностический разъем система впрыска вторичного воздуха BAG. Код неисправности сохраняется всякий раз, когда лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной все время, или если лампа активирована в течение 12 секунд или более. Аварийный датчик является неотъемлемой частью ASDM.

Схема №3

Рис. 3: МОДУЛЬ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ASDM). Chrysler New Yorker XIII

Диагностический соединитель.

Диагностический разъем расположен на правой стороне ASDM. (Схема №3) Модуль ASDM расположен за центральной консолью, в центре приборной панели.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Предупреждение

ASDM содержит аварийный датчик, который позволяет ABRS активировать подушку безопасности. Во избежание случайного срабатывания подушки безопасности НИКОГДА не подключайте ASDM электрически к системе, если она не прикреплена болтами к транспортному средству.

Как продиагностировать и тестирование

Предупреждение	Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

ПримечаниеПосле замены компонентов выполните проверку функционирования системы для обеспечения ее правильной работы. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеНесмотря на наличие других блоков считывания, производитель рекомендует использовать тестер Diagnostic Readout Box II (DRB-II) для доступа к встроенной диагностике ABRS. Следующие процедуры диагностики и тестирования предназначены для использования с DRB-II.

Система самодиагностики.

Процедура диагностики системы ABRS предназначена для использования с тестером Chrysler DRB-II. Используйте патрон 1990 DRB-II. Патрон 1990 года имеет возможность проверки себя и ДРБ-II. Он обеспечивает вольт-омметр и выполняет любой тест, необходимый для диагностики системы подушек безопасности.

Процедура предварительной проверки и диагностики

ПримечаниеПрежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры.

Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.
После замены компонентов выполните проверку функционирования системы для обеспечения ее правильной работы. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
При проверке напряжения или непрерывности при ASDM используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изоляцию.
Всегда проверяйте, распространяются ли какие-либо БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ на транспортное средство.
При использовании диагностических карт НЕ пропускайте какие-либо шаги в карте, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте с проверка 1: система FUNCTION проверка. Начало с любого другого теста может привести к неправильной диагностике. Всегда выполняйте ТЕСТ 17: ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ после того, как произведен ремонт.
Всегда используйте самый последний доступный картридж с диагностической программой, чтобы предотвратить ошибочные коды или результаты теста.
При использовании диагностических карт следует пользоваться вольтметром ДРБ-II, если иное не предписано использовать внешний вольтметр. НИКОГДА не используйте контрольную лампу вместо вольтметра.
При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотрите его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода или коррозия являются наиболее распространенными проблемами в разъемах, вызывая падение напряжения, открытые цепи или другую неправильную эксплуатацию.
Всегда отключайте DRB-II после использования.
Всегда отключайте DRB-II перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

Выберите картридж и вставьте DRB-II в диагностический разъем. Диагностический разъем расположен на правой стороне ASDM. (Выпуск 5) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Через несколько секунд на DRB-II появится логотип Chrysler и номер системного уровня следующим образом

CHRYSLER MOTORS, DRB-II, COPYRIGHT 1990, REVISION 0.0

ПримечаниеГод авторского права и уровень редакции могут быть изменены.

Через несколько секунд, дисплей изменится, чтобы прочитать следующее

ВЫБЕРИТЕ МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 1990

Предыдущие или будущие модельные годы могут быть выбраны нажатием левой (F1) или правой (F2) клавиши со стрелками. Как только дисплей прочитает 1990, нажмите клавишу вниз (ДА), чтобы выбрать этот год. После того, как выбран модельный год, дисплей DRB-II будет читать

SELECT система SAFETY SYSTEMS PRESS F1, F2 FOR MORE (ВЫБЕРИТЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НАЖМИТЕ F1, F2 ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ)

В этот момент нажмите клавишу вниз (ДА), чтобы принять тест системы безопасности, и на дисплее DRB-II появится

SELECT модуль система впрыска вторичного воздуха BAG модуль PRESS F1, F2 FOR MORE

С этого момента нажмите клавишу вниз (YES), и DRB-II прочтет

SELECT проверка READ неисправность DATA система впрыска вторичного воздуха BAG модуль PRESS F1, F2 FOR MORE

Нажмите клавишу вниз (ДА), и DRB-II покажет любые коды неисправностей, активные в системе. Вернитесь к уровню SELECT проверка, нажмите правую (F2) клавишу, и DRB-II прочитает

SELECT проверка READ STORED FAULTS система впрыска вторичного воздуха BAG модуль PRESS F1, F2 FOR MORE

Нажмите клавишу вниз (ДА), и DRB-II покажет любые сохраненные коды неисправностей в системе. В системе может храниться более одного кода. Вернитесь на уровень SELECT проверка, нажмите правую (F2) клавишу, и DRB-II прочитает

ВЫБЕРИТЕ проверка ERASE STORED FAULTS система впрыска вторичного воздуха BAG модуль PRESS F1, F2 FOR MORE

Нажмите клавишу вниз (ДА), и DRB-II прочтет

СТЕРЕТЬ СОХРАНЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫ УВЕРЕНЫ? ДА, НЕТ МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Если в этот момент нажать клавишу вниз (YES), DRB-II попытается стереть все сохраненные коды неисправностей и считает

СТИРАНИЕ СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ ОБ ОТКАЗАХ СТИРАЕМЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

Функция стирания сохраненных неисправностей также полезна в качестве диагностического инструмента. Когда коды неисправностей существуют как в неисправность DATA, так и в STORED FAULTS, они не стираются, и на экране появится следующее сообщение.