Рулевое колесо и рулевая колонка- купе: Прочее Chrysler LHS II

Меры предосторожности при обслуживании

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи от шпильки на стойке стойки, прежде чем пытаться выполнить какой-либо ремонт компонентов рулевой колонки. Подождите не менее 2 минут после отсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи, прежде чем работать на транспортном средстве.
2. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. Неспособность отключить систему подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-1292-S05606485662000031300000)
3. После ремонта включите зажигание со стороны пассажира транспортного средства в случае случайного срабатывания подушки безопасности.
4. При размещении модуля надувной подушки безопасности на рабочем столе или другой поверхности всегда обращайте модуль надувной подушки безопасности лицом вверх, в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля надувной подушки безопасности в случае случайного развертывания.
5. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки, рубашку с длинными рукавами во время уборки. Мойте руки мягким мылом и водой.
6. Запрещается подпускать электрические источники к разъему на задней панели модуля подушек безопасности.
7. При установке компонентов системы подушек безопасности всегда используйте крепежные элементы заводского типа, так как компоненты содержат специальное покрытие, предназначенное для системы подушек безопасности.
8. Часовая пружина должна быть заменена всякий раз, когда боковая подушка безопасности водителя была развернута.

Отключение и активация системы подушек безопасности

1. Чтобы отключить систему подушек безопасности, убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель батареи от шпильки на стойке. Подождите не менее 2 минут после отключения отрицательного кабеля батареи перед работой на транспортном средстве, так как резервный конденсатор в системе подушек безопасности должен быть полностью разряжен.
2. Для включения системы подушек безопасности повторно подсоедините минусовой кабель аккумулятора, включите зажигание, наблюдайте за работой сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на приборной панели.
3. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться на 6-8 секунд, а затем погаснуть. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит или остается включенной более 8 секунд, существует проблема в системе подушки безопасности, и система должна быть проверена. См. Соответствующую статью о СИСТЕМАХ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Центрирование часового пружины

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушки безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-1292-S41361288142000031300000)(ref-1292-S05606485662000031300000)
2. Установите передние колеса в положение прямо. Зафиксируйте рулевую колонку, повернув рулевое колесо на 180 градусов по часовой стрелке из положения прямо. Поверните зажигание в положение ЗАМОК. Извлеките ключ.
3. Снимите модуль подушки безопасности и рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-1292-S24819410962000031300000)
4. Нажмите на пластиковый стопорный штифт, чтобы вывести из зацепления механизм блокировки часовой пружины.
5. При выведенном из зацепления механизме стопорения вращайте ротор часовой пружины по часовой стрелке до конца хода, прикладывая избыточный крутящий момент.
6. От конца хода по часовой стрелке медленно вращайте пружину против часовой стрелки до тех пор, пока в центрирующем окне пружины не появится желтый цвет. (Рисунок 3) Стрелка на пружине будет указывать на ведущий штифт на роторе пружины при центрировании пружины.

Сдвиг столбца

Если блокировка переключения передач не работает должным образом на моделях с переключением колонок, необходимо заменить кассету блокировки переключения передач на рулевой колонке. Трос блокировки переключения передач можно отрегулировать только один раз после установки НОВОЙ кассеты блокировки переключения передач на рулевой колонке. См. " ЦИЛИНДР ЗАМКА И КАССЕТА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-1292-S41799538212000031300000)

Сдвиг пола

1. Включить стояночный тормоз. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять ручку переключения передач. Снять рамку центральной консоли. Ослабить блокировочный зажим блокировочного троса. Повернуть выключатель зажигания в положение ON / RUN. Снять блокировочный трос с корпуса переключателя передач. Выдвинуть трос из канавки в регулировочном рычаге.
2. Проверить работу блокировочного троса. Установить цилиндр замка зажигания в положение замок и вынуть ключ. Внутренний провод блокировочного троса не должен перемещаться при вытягивании. Если внутренний провод движется, блокировочный трос перекручен или неправильно установлен. Отремонтировать по мере необходимости перед переходом к следующему шагу.
3. Поверните цилиндр замка зажигания в положение ON / RUN. Внутренний провод кабеля блокировки должен свободно скользить при вытягивании. После отпускания внутренний провод кабеля должен вернуться в нижнее положение. Если внутренний провод кабеля блокировки не перемещается, когда цилиндр замка находится в положении ON / RUN, кабель перекручен или неправильно установлен. Отремонтируйте по мере необходимости, прежде чем перейти к следующему шагу.
4. Установите рычаг переключения передач в положение парковки. Установите рулевую колонку в полностью верхнее положение. Вставьте внутренний провод троса блокировки в канавку в рычаге регулировки. Убедитесь, что концевые гнезда троса находятся в канавке. Вставьте трос в корпус, пока он не защелкнется. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. Поверните цилиндр замка в положение замок и извлеките ключ.
5. Ослабьте регулировочную гайку рычага блокировки переключения передач (если она не была предварительно ослаблена) и позвольте тросу блокировки переключения передач отрегулироваться до надлежащего положения. Трос блокировки переключения передач будет автоматически регулироваться при ослаблении регулировочной гайки.
6. Затяните регулировочную гайку рычага блокировки переключения передач. Чтобы проверить правильность регулировки троса, убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте, что рычаг переключения передач заблокирован в парковке. Если рычаг переключения передач заблокирован в парковке, перейдите к следующему шагу. Если рычаг переключения передач не заблокирован в парковке, отрегулируйте трос блокировки переключения передач.
7. Поверните цилиндр замка зажигания в положение ON / RUN. Установите рычаг переключения передач в положение Reverse и попытайтесь извлечь ключ зажигания. Если ключ зажигания не может быть извлечен, перейдите к следующему шагу. Если ключ зажигания может быть извлечен, отрегулируйте трос блокировки переключения передач.
8. Поместите рычаг переключения передач в парковочное место. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Если ключ зажигания может быть извлечен, трос блокировки переключения передач отрегулирован должным образом. Если зажигание не может быть снято, отрегулируйте трос блокировки переключения передач. Установите на место рамку консоли и ручку переключателя передач.

Схема №14

Войти

Модели сдвига столбцов

1. Если блокировка переключения передач не работает должным образом, кассета блокировки переключения передач на рулевой колонке должна быть заменена. Трос блокировки переключения передач можно отрегулировать только один раз после установки новой кассеты блокировки переключения передач.
2. Кассета блокировки переключения расположена на рулевой колонке, за цилиндром замка. (Рисунок 2) Для регулировки кассеты блокировки переключения, нажмите на регулировочный язычок внутрь до упора регулировочного язычка. При регулировке кассеты блокировки переключения убедитесь, что регулировочный язычок полностью нажат. Регулировочный язычок будет щелкать, когда он переместится на место и автоматически отрегулировается.

Схема №15

Войти

Многофункциональный выключатель