Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Chrysler LHS I

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Диагноз

Система самодиагностики.

SRS контролируется модулем управления подушками безопасности (ACM). ACM содержит аварийный датчик, интегральный датчик в схеме системы, который используется для запуска модулей подушек безопасности.

ACM контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются при определенных обстоятельствах. ACM предоставляет информацию о системе подушек безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и DRB. Каждая цепь, контролируемая ACM, имеет соответствующий код неисправности (сообщение), присвоенный ей. Описание кодов неисправностей см. в разделе " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". (ref-27219-S13854625482001051100000)

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

1. Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-27219-S01002334622001051100000)
2. После замены компонентов убедитесь в правильной работе системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27219-S25525933812001051100000)
3. При проверке напряжения или непрерывности на ACM используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изоляцию.
4. Всегда проверяйте, применяются ли какие-либо БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (TSB) к транспортному средству.
5. При использовании диагностических карт НЕ пропускайте какие-либо шаги в таблице, или может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте с проверка 1A - тестирование система FUNCTION. Запуск любого другого теста может привести к неправильной диагностике. Всегда выполняйте проверка VER-1 - VERIFICATION проверка после проведения ремонта. Описание кодов неисправностей см. в разделе " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". (ref-27219-S13854625482001051100000)
6. Всегда используйте самый последний доступный картридж с диагностической программой, чтобы предотвратить ошибочные коды или результаты теста.
7. При использовании диагностических карт используйте вольтметр ДРБ, если не указано использовать внешний вольтметр. Никогда не используйте вместо вольтметра тестовый светильник.
8. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
9. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
10. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотрите его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия, являются наиболее распространенными проблемами в разъемах.
11. Всегда отключайте DRB после использования.
12. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

1. Прежде чем войти в бортовую диагностику, обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ. Выключите зажигание. Присоедините самый текущий картридж DRB. Картридж DRB имеет возможность проверить себя и DRB. Он обеспечивает вольт / Ом-метр и выполняет любой тест, необходимый для диагностики системы подушки безопасности.
2. Подключите DRB к соединителю канала передачи данных ACM. Соединитель канала передачи данных ACM (также известный как соединитель DRB) расположен в правом нижнем углу рулевой колонки. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Включите зажигание. Все позиции символов будут светиться, и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Дисплей затем изменится на меню DRB.
3. Если DRB отображает сообщение об ошибке, см. DRB ERROR MESSAGES. Из меню DRB доступны следующие режимы: VEHICLES TESTED, HOW TO USE, CONFIGURE и SELECT система.

Сообщение RAM проверка отказа

Включите питание DRB снова с помощью пальцев с клавиатуры. Если сообщение об ошибке возвращается, замените DRB.

Сообщение о неуспешном завершении теста клавиатуры

Включите питание DRB снова с помощью пальцев с клавиатуры. Если сообщение об ошибке возвращается, замените DRB.

Расшифровка кодов ошибок (сообщения)

При появлении любого из следующих диагностических кодов неисправностей ACM замените ACM.

1. АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК ОТКРЫТ
2. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА
3. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА № 1
4. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА № 2
5. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА № 3
6. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА # 4
7. АКСЕЛЕРОМЕТР AECM
8. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА AECM No1
9. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА AECM No2
10. ВЫХОДНОЙ ДРАЙВЕР AECM.
11. НАКОПЛЕННАЯ ЭНЕРГИЯ AECM
12. ДРАЙВЕР ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ
13. ДРАЙВЕР С НИЗКИМ ЗАПАСОМ ЭНЕРГИИ
14. ПАССАЖИР С НИЗКИМ ЗАПАСОМ ЭНЕРГИИ

При появлении любого из следующих диагностических кодов неисправностей ACM выполните требуемую процедуру тестирования в разделе тестирование - DIAGNOSTIC CHARTS, начиная с проверка 1A - тестирование система FUNCTION.

1. ТОЛЬКО БЕЗ ЗАПУСКА РОЗЖИГА
2. ДВА ПЕРЕДНИХ ДАТЧИКА ОТКРЫТЫ
3. ОТКЛ. СКВИБА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
4. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
5. КАБИНА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ОТКРЫТА
6. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
7. НЕТ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ BCM
8. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА
9. ОДИН ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОТКРЫТ
10. ИНТЕРФЕЙС СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ # 1 ИЛИ # 2
11. НЕТ CCD COMM
12. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА / ЗАКОРОЧЕНА
13. ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА / ЗАМКНУТА