Диск и барабан: Диагностика Chrysler LHS I

Испытание главного цилиндра и силового тормозного блока в сборе

1. Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечек из вакуумного шланга силового тормозного блока. Остановите двигатель. Переведите передачу в нейтральное положение. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока весь запас вакуума в силовом тормозном блоке не истощится. Слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза.
2. Если педаль не удерживается (отпадает), замените главный цилиндр. Если педаль удерживается, запустите двигатель. Если педаль немного отпадает под легким давлением ноги, затем удерживается, перейдите к следующему шагу. Если изменения педали не происходит, замените обратный клапан и повторите тестирование. Если изменения педали не происходит, замените блок силового тормоза.
3. Отпустите педаль тормоза. Запустите двигатель и работайте на 1500 об / мин. Отпустите акселератор и немедленно выключите двигатель. Это восстанавливает запас вакуума в силовом тормозном блоке.
4. Подождать не менее 90 секунд. Нажать на педаль тормоза. Если блок силового тормоза не помогает нажатию на педаль по крайней мере дважды, протестировать блок силового тормоза и обратный клапан. См. " ИСПЫТАНИЕ БЛОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА " и ИСПЫТАНИЕ ОБРАТНОГО КЛАПАНА. (ref-27226-S02183032492001011500000)

Испытание силового тормозного блока

1. Подсоедините вакуумный штуцер " Т " в вакуумном шланге между силовым тормозом и подводом разрежения во впускном коллекторе, подсоедините к штуцеру " Т " вакуумметр и проработайте двигатель на холостом ходу одну минуту.
2. Зажмите шланг между силовым тормозом и источником вакуума во впускном коллекторе. Остановите двигатель и осмотрите вакуумметр. Если вакуум падает более чем на один дюйм рт.ст. в течение одной минуты, проверьте обратный клапан. См. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА. Если обратный клапан в порядке, замените силовой тормоз.

Испытание обратного клапана

Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана. Снимите обратный клапан и уплотнитель с блока силового тормоза. Нанесите 15-20 дюймов рт.ст. на большой конец обратного клапана. Если вакуум не держится, замените обратный клапан.

Испытание Клапана-Дозатора

1. Блокировка заднего колеса или юз могут указывать на неисправность дозирующего клапана. (Рисунок 4) См. соответствующую таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы определить, какая задняя тормозная система неисправна.
2. Если правое заднее колесо движется первым в условиях жесткого торможения, установите манометр и фитинг " T " тестера Set (C-4007-A) на линии между тормозной линией вторичного впуска главного цилиндра и впуском дозирующего клапана. (Выпуск 12) Установите второй манометр на выпуск правого заднего дозирующего клапана. Перейдите к шагу 4).
3. Если левое заднее колесо скользит первым, установите манометры с противоположной стороны регулирующего клапана. (Выпуск 12) Перейдите к следующему шагу.
4. Прокачайте шланги и манометры. Попросите помощника нажать и удерживать давление на педали тормоза. Запишите и запишите показания манометра. Если показания давления на входе или выходе НЕ соответствуют спецификациям, замените дозирующий клапан. См. Соответствующую таблицу ТОРМОЗНОЕ ДАВЛЕНИЕ.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

Схема №2

Войти

Как проверить диск и барабан: диагностики

При износе колодок до толщины 313 " (7,95 мм) или индикатора износа замените колодки.

При износе колодок до толщины 281 " (7 мм) или индикатора износа замените колодки.

1. Измерьте параллельность диска (изменение толщины) в 12 равноудаленных местах, 1 " (25,4 мм) внутрь от внешней окружности диска. Если параллельность превышает.0005 " (.013 мм), диск машины. НЕ обрабатывайте диск сверх минимальной толщины, отмеченной на диске.
2. Установить диск с гайками проушины колеса и шайбами. Измерить боковое биение диска примерно на 1 " (25,4 мм) внутрь от наружного края диска. Если боковое биение диска превышает.002 " (.05 мм), сделать мелом линию поперек диска и шпильки ступицы (на одной линии с самой высокой точкой бокового биения).
3. Снимите диск. Очистите наружный край ступицы на поверхности ступицы к диску, наружный диаметр шпилек ступицы. Измерьте боковое биение ступицы на очищенной поверхности. Если боковое биение ступицы превышает.002 " (.05 мм), замените ступицу. Если биение ступицы соответствует спецификациям, переходите к следующему шагу.
4. Извлеките диск. Вращайте диск до тех пор, пока метки мела не отстоят друг от друга на 2 шпильки колеса, и установите диск. Затяните гайки проушин колеса в соответствии с надлежащими спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если биение не соответствует спецификации, обработайте или замените диск. НЕ обрабатывайте диск сверх минимальной толщины, отмеченной на диске. (ref-27226-S11397284562001011500000)