Автоматический выключатель
Вытащите автоматический выключатель так, чтобы клеммы все еще соприкасались с клеммами в блоке предохранителей. Отрицательный вывод заземляющего вольтметра. Коснуться положительным выводом каждой клеммы выключателя. Убедиться в наличии 12 вольт на каждой клемме. Если вольтметр показывает 12 вольт только на одной клемме, заменить автоматический выключатель. Если ни один из выводов не показывает 12 вольт, проверить обрыв или короткое замыкание цепи на автоматический выключатель.
Напряжение переключателя блокировки дверей
Снять выключатель блокировки двери со стороны водителя. Аккуратно отделите несколько клеммных колодок на жгуте проводов от корпуса выключателя. Подключить контрольную лампу к черному проводу (земля) и коснитесь клеммы красного провода точкой контрольной лампы. Если загорается контрольная лампа, цепь проводки между батареей и выключателем исправна. Если контрольная лампа не горит, проверить 30-амперный выключатель или обрыв провода.
Выключатели замков дверей
Снять выключатель с места монтажа. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами выключателя. См. ЦЕЛОСТНОСТЬ ЗАМКА ДВЕРЦЫ. (Схема №4)
| Положение переключателя | Непрерывность между выводами |
|---|---|
| OFF | 1 и 4, 2 и 5 |
| LOCK | 3 и 4, 2 и 5 |
| ОТКРЫТЬ | 1 и 4, 2 и 3 |
ЦЕЛОСТНОСТЬ ЗАМКА ДВЕРИ
Схема №4
Как проверить систему дверных замков и разблокировок багажников - питание: прочее
Убедиться, что батарея полностью заряжена. Чтобы определить, какой двигатель неисправен, проверить каждую дверь на наличие электрического замка и разблокируйте или отсоединить разъемы двигателя по одному во время работы выключателя замка двери. Если ни один из двигателей не работает, проблема может заключаться в коротком замыкании двигателя. Отключение неисправного мотора позволит другим работать.
Индивидуальная проверка двигателя
- Отсоединить разъем рядом с двигателем. Подключить 12-вольтный источник питания к клемме оранжевого провода разъема двигателя и заземлите клемму розового провода. Дверь должна запираться. Если дверь не запирается, проверить проводку. Если проводка исправна, заменить двигатель дверного замка.
- Для разблокировки, обратного подключения питания и массы. Если дверь не отпирается, проверить проводку. Если проводка исправна, заменить двигатель дверного замка.
Династия, Империала и Нью-Йоркер
- Открытый багажник. При отпущенном выключателе защелки должна существовать непрерывность между клеммой черного/красного провода и клеммой черного провода выдвижного разъема защелки. См. электросхемы. При нажатом переключателе защелки должна существовать непрерывность между клеммой черного провода и клеммой черного/белого провода. Если оттяжная защелка не проходит надлежащую проверку, заменить защелку в сборе.
- Снять разъем двигателя. Подключить 12-вольтовый аккумуляторный источник питания к клемме розового провода двигателя и заземлите клемму Tan-провода. Опускающаяся планка должна убираться. При 12-вольтовом источнике питания, все еще подключенном к клемме розового провода, заземлите клемму серого провода. Опускающаяся планка должна подниматься в открытое положение. Если в это время нажать на концевой выключатель, двигатель должен остановиться. Если эти результаты не получены, заменить тяговый электродвигатель в сборе.
Хэтчбек или привод багажника
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON или ACC. Багажник должен разблокироваться при нажатии кнопки спуска. Если багажник не разблокируется, открыть багажник вручную и отделите разъем на соленоиде. Подключить вольтметр между разъемом электромагнита и землей.
- При нажатой кнопке должно присутствовать не менее 10 вольт. Если указано менее 10 вольт, проверить подачу питания и проводку. При наличии напряжения проверить масса соленоида. Если масса в порядке, заменить соленоид.
- При снятом соленоиде проверить пружину плунжера и плунжер на свободное перемещение не менее 5/8" (16 мм). Переустановите соленоид. Отрегулировать защелку багажника и ударник так, чтобы багажник закрывался умеренным хлопком. Если багажник не запирается, заменить защелку в сборе.