Как установить тиски: снятия и установки
- Совместите ранее сделанные указательные метки и расположить нажимной диск и диск сцепления на маховике. С помощью центратора сцепления сцентрируйте диск сцепления и приложите давление к скользящему конусу.
- Установить прижимные болты «пластина-маховик» для удержания диска на месте. Используя перекрестную последовательность, затянуть прижимные болты между пластиной и маховиком на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока они не будут повернуты в соответствии со спецификациями. (Схема №3)
- Снять центратор сцепления. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Для центровки использовать установочные штифты вместо 2 верхних болтов между трансосями и двигателем. Смазать внутреннюю часть выжимного подшипника, где он соприкасается с фиксатором подшипника входного вала и отжимает вилку к поверхности подшипника. При сборке установить новую гайку рычага управления переключением передач.
Как снять тиски: снятия и установки
- Снять цилиндр выключения сцепления и болт установки кронштейна гидролинии сцепления. Закрепление цилиндра со стороны кузова без отсоединения муфты гидролинии.
- Поднять автомобиль перед удалением под прикрытием. Отсоединить конец тяги от кулака. Ослабить гайку, но не снимайте ее. Отсоединить нижний шаровой шарнир от кулака. Ослабить гайку, но не снимайте ее.
- Вставить пруток между картером трансмиссии и приводным валом. Рессора приводная от трансоси. Демонтированный приводной вал следует держать как можно дальше от коробки передач. Закрепить ведущую ось (с помощью троса и т.д.) к кузову, чтобы она не упала. ВНИМАНИЕ: НЕ тянуть за приводной вал; это приведет к повреждению внутреннего соединения. НЕ вставляйте пруток так глубоко, чтобы повредить масляное уплотнение. На турбо-моделях убедиться, что торец корпуса трансмиссии не повреждает нижний шланг радиатора.
- Поддержите сборку трансмиссия используя домкрат трансмиссия. Убедиться, что все кабели, опоры и провода были отсоединены и не мешают при опускании трансмиссия. После перемещения узла вправо опустить и снять с автомобиля.
- Указательная отметка прижимной пластины к маховику для справки по установке. Установить центратор сцепления (MD998126). Во избежание перекоса фланца крышки последовательно постепенно ослабляйте болты крышки прижимной плиты. (Схема №3)
- Снять диск сцепления и нажимной диск с маховика. Снять вал выключения сцепления с трансоси и подшипник выключения скольжения в сборе с фиксатора подшипника входного вала. Снять вилку с упорной пластины выжимного подшипника.
ПримечаниеПеред установкой диска сцепления убедиться, что ответная поверхность маховика, направляющий подшипник/втулка и выжимной подшипник находятся в удовлетворительном состоянии. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Для установки, обратная процедура снятия. На турбо моделях защитить нижний шланг радиатора. На всех моделях устанавливать приводной вал так, чтобы внутреннее сочленение приводного вала было прямым и не изгибалось относительно трансоси. Затянуть болты стартера с зажимом жгута проводов и кабелем массы.
| Внимание | Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку сальника на зубчатой части приводного вала. Совместить зубцы и надежно вставить приводной вал в трансаксель. |
|---|
Как снять и установить тиски: снятия и установки
- Снять клипсу с крепления ударной вышки и снять трос с кронштейна. Снять фиксатор с рычага выключения сцепления у трансоси.
- Извлечь шариковый конец кабеля из позиционера и извлечь кабель. Для установки, обратная процедура снятия. После установки 2 или 3 раза нажать на педаль сцепления для регулировки троса.