Удерживающая система подушек безопасности: Снятие и установка Chrysler LeBaron III

Как снять удерживающий систему подушки безопасности: снятия и установки

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Датчики удара смонтированы на левой и правой стороне панелей закрытия радиатора. (Схема №3) На левом датчике отсоединить сервопривод круиз-контроля от поддона аккумуляторной батареи (если имеется). Снять батарею, лоток для батареи (при необходимости) и баллон для охлаждающей жидкости.
3. На обоих датчиках отсоединить электрический разъем датчика удара. Отвернуть винты, крепящие датчик к панели закрытия радиатора и пластине отвода. Снять датчик удара.

Как установить удерживающий систему подушки безопасности: снятия и установки

1. Установить датчик удара стрелкой, направленной в сторону передней части автомобиля, на стороне двигателя закрывающей панели. Установить новые винты и затянуть до 90-120 дюймовых фунтов (10,1-13,6 Н.м). Использовать только винты, поставляемые с новым датчиком.
2. Подсоединить провод датчика, обеспечив зацепление фиксирующего язычка. На левый датчик установить баллон с охлаждающей жидкостью, поддон аккумулятора и батарею. Установить сервопривод круиз-контроля.
3. На обоих датчиках в это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверить индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ASDM расположен за центральной консолью, в центре приборной панели. (Схема №5) Снять вертикальную панель консоли и боковую крышку консоли. Отвернуть винты кронштейна опоры ASDM-приборной панели. Удалить ASDM. Отсоединить электрические разъемы ASDM.

1. Состыкуйте электрические соединители. Установить модуль ASDM со стрелкой, направленной к передней части транспортного средства. Установить лапку ASDM в паз опорного кронштейна и затянуть винты на 15-20 дюймовых фунтов (1,7-2,2 Н.м).
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. В это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверить индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Убедиться, что колеса находятся прямо впереди и рулевое колесо заблокировано. С помощью розетки (№ 6239) отвернуть гайки модуля подушки безопасности, расположенные на задней части рулевого колеса с. Поднять модуль подушки безопасности и отсоединить разъем модуля подушки безопасности. (Схема №6) Снять переключатель круиз-контроля (если он установлен). ПРИМЕЧАНИЕ: Автоблокировка часовых пружин является самоцентрирующейся и автоматически зафиксируется в центрированном положении при снятии рулевого колеса.
3. На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снять установочный винт часовой пружины и пластиковый трос с места хранения рулевого колеса. (Схема №6) Вставить установочный винт через отверстие для доступа к рулевому колесу в его установленное положение в пружине по часовой стрелке, чтобы зафиксировать пружину по часовой стрелке в центрированном положении.
4. На автоблокировке часовых пружин часовая пружина автоматически зафиксируется в положении при снятом рулевом колесе. На всех часовых пружинах снять рулевое колесо и гаситель вибрации (если он оборудован). Снять рулевое колесо с помощью съемника (C3428B).

1. Если регулировка центровки часовой пружины нарушена, отрегулировать часовую пружину. Перед установкой рулевого колеса см. раздел ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПРУЖИНЫ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
2. Установить рулевое колесо на колонку. Убедиться, что лыски на ступице рулевого колеса прилегают к образованиям на внутренней стороне часовой пружины. Протянуть через нижние большие и верхние малые отверстия в рулевом колесе часовую пружину, провода круиз-контроля и звукового сигнала. Установить виброгаситель.
3. Установить стопорную гайку рулевого колеса и затянуть до 45 футов фунтов (61 Н.м). На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снять установочный винт часовой пружины с места установки и установить на место хранения. (Схема №6)
4. На неавтоматической блокировке и автоблокировке часовых пружин соединить проводку звукового сигнала и круиз-контроля. Закрепить на руле переключатель круиз-контроля. Подсоединить провод часовой пружины к модулю подушки безопасности и закрепить модуль на рулевом колесе. В это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверить индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

1. При замене развернутой подушки безопасности необходимо заменить часовую пружину. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Часовая пружина расположена за рулевым колесом. (Схема №6) Снять модуль подушки безопасности.
3. На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снять установочный винт часовой пружины и пластиковый трос с места хранения рулевого колеса. (Схема №6) Вставить установочный винт через отверстие для доступа к рулевому колесу в его установленное положение на пружине, чтобы зафиксировать пружину в центрированном положении.
4. На автоблокировке часовых пружин часовая пружина автоматически зафиксируется на месте при снятии рулевого колеса. На всех часовых пружинах снять рулевое колесо и гаситель вибрации (если он оборудован). См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
5. Снять крышки рулевой колонки, чтобы добраться до проводки часовой пружины. Отсоединить разъем пружины. Снять пружину в сборе. Часовые пружины НЕ подлежат ремонту и подлежат замене в случае неисправности.

1. Установить часовую пружину в сборе на переключатель сигналов поворота. При нарушении центровки отрегулировать часовую пружину. Перед установкой рулевого колеса см. раздел ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПРУЖИНЫ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Подсоединить разъем проводки часовой пружины. Установить крышки рулевой колонки.
2. Установить руль и гаситель вибрации (если он оборудован). Убедиться, что лыски на ступице рулевого колеса прилегают к образованиям на внутренней стороне часовой пружины. Протяните провод рога через маленькое верхнее отверстие и провода часовой пружины и круиз-контроля через большее нижнее отверстие в рулевом колесе.
3. На неавтоматически запирающихся часовых пружинах снять установочный винт часовой пружины с места установки и установить на место хранения. (Схема №6) При неавтоматической блокировке и автоматической блокировке пружин часов подсоединить провода сирены и круиз-контроля, а затем подсоединить провод контактное кольцо руля к модулю подушек безопасности.
4. Для обеспечения полного соединения защелкивающиеся рычаги должны быть видны сверху корпуса соединителя. В это время НЕ подключайте отрицательный кабель аккумулятора. Проверить индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.