Как снять и установить Акпп Chrysler LeBaron III

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с A-604 трансосями слить воду из системы охлаждения двигателя и снять удлинительную трубу возврата охлаждающей жидкости. На всех моделях отсоединить рычажный механизм дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения передач от трансмиссии. Отсоединить шланги линии охладителя.
2. Прикрепите опорное приспособление двигателя к верхнему отсеку двигателя и поддержите двигатель. Отвернуть болты верхнего кожуха. Поднять и поддержите автомобиль и снять передние колеса. Отвернуть болты масляного поддона и слить жидкость из трансмиссия. Заменить масляный поддон.
3. Снять шплинт гайки оси, контровку гайки и пружинную шайбу. Отвернуть гайку оси. Снять шестерню спидометра и трос в сборе с трансоси. Вывернуть болт крепления шарового шарнира к зажиму поворотного кулака.
4. Снять зажимной болт, крепящий шпильку шарового шарнира к поворотному кулаку. Отделите шпильку шарового шарнира от поворотного кулака, упираясь в ножку кулака и рычаг управления. Не повреждайте шаровой шарнир или ботинки для коммерческих автомобилей.
5. Отсоединить шлицевый вал наружного шарнира РК от ступицы, удерживая корпус РК и отодвигая шарнирный узел от вала. Поддержите узлы корпуса соединения CV в стороне.
6. Снять левый брызгозащитный экран. Снять пылезащитную крышку гидротрансформатора и нанести маркировку гидротрансформатора на приводную пластину. Снять заглушку доступа в правом брызговике для вращения коленчатого вала двигателя и снять болты крепления гидротрансформатора.
7. Отсоединить разъем нейтрального предохранительного переключателя от нейтрального предохранительного переключателя и отсоединить все остальные разъемы датчика. Снять кронштейн подвески двигателя с передней траверсы и снять сквозной болт изолятора передней подвески.
8. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Снять левое крепление двигателя возле крышки дифференциала трансмиссии. Снять крепежные болты стартера и нижние болты кожуха.
9. Прий трансаксель вдали от двигателя и чуть ниже от двигателя. Прий трансаксель от двигателя на выносном корпусе (при необходимости). Убедиться, что все внешние соединения свободны от трансмиссия и нижнего блока от автомобиля.

Для установки трансакселя, процедуры обратного демонтажа. При необходимости отрегулировать трос дроссельной заслонки и переключите рычажный механизм. Заменить прокладку поддона и заполните трансаксель необходимым количеством жидкости для корректировки уровня. См. соответствующую статью в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Моменты затяжки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Ослабить контргайки троса дроссельной заслонки, отсоединить трос и снять с кронштейна двигателя. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снять передние колеса. Отвернуть верхнюю гайку и болт поворотного кулака. Ослабить только гайку нижнего шарнирного соединения. Не вращайте болты поворотного кулака; болты шлицевые и могут быть сняты постукиванием мягким молотком.
3. Откинуть поворотный кулак наружу и снять брызговик. Поместить поддон под поддон картера коробки передач. Ослабить гайку, соединяющую наливную трубку коробки передач с масляным поддоном, и дайте жидкости полностью слиться. Снять наливную трубку и установить пробку в отверстие.
4. Снять нижнюю и боковые крышки корпуса гидротрансформатора. Отвернуть 3 болта гидротрансформатора. Снять валики крепления ведущих полуосей к выходным валам дифференциала. Оттяните полуоси от выходных валов дифференциала и поддержите в сторону.
5. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Отвернуть гайки крепления траверсы к боковым опорам. Снять длинный болт крепления заднего крепления к кронштейну трансакселя. Снять кронштейн выхлопной трубы с заднего крепления. Снять поперечину и смонтировать в сборе.
6. Отвернуть гайки крепления кронштейна выхлопной трубы к передней трубе «У». Отвернуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к трубе «У». Отсоединить провода датчика кислорода. Ослабить (не снимайте) болты люльки двигателя до появления рабочего зазора 1/2-7/8" между люлькой и боковыми опорами.
7. Снять передний узел выхлопной трубы с коллекторов. Отсоединить кабели стартера и провода реле. Отвернуть болты и снять стартер, пластину стартера и установочный штифт. Отсоединить трос переключения передач на рычаге трансмиссии. Отвернуть болты кронштейна троса переключения передач и снять кронштейн троса.
8. Снять стяжку. Переустановите задний болт, чтобы удерживать переключатель нейтрали на месте. Отжать лепестки замка на тросе селектора переключения передач и снять трос с кронштейна. Снять датчик частоты вращения двигателя.
9. Отсоединить шланги охладителя трансмиссионной жидкости. Заглушите шланги для предотвращения потери жидкости. Отсоединить провод датчика спидометра и снять датчик. Отвернуть болты корпуса двигателя-преобразователя и оставшиеся болты двигателя-преобразователя. Оттянуть трансаксель от двигателя и опустить трансаксель.

1. Осмотреть приводную пластину на предмет коробления, износа или повреждения и при необходимости заменить. Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Перед установкой трансмиссии нанести смазку на ступицу пилотного клапана гидротрансформатора и убедиться, что гидротрансформатор полностью установлен в насос.
2. Использовать Loctite № 271 на болтах крепления гидротрансформатора. При установке внутренних концов ведущих полуосей в трансаксель обеспечить соосность отверстий цапф валиков полуосей и выходных валов. Заправка трансмиссии и дифференциала. Обеспечить правильную регулировку троса переключения передач и троса дроссельной заслонки.

Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ZF 4HP-18)