Специальные метки двигателя
Информация, идентифицирующая негабаритные шейки коленчатого вала, негабаритные отверстия цилиндров, толкатели и штоки клапанов, штампуется в различных местах на двигателе (в зависимости от двигателя). Информация и местоположение декодируется следующим образом
Р Или М
Номера 1, 2, 3 или 4, следующие за R или M указателями.001 " негабаритные шатунные или коренные шейки подшипника, и какая (номер) шейка имеет заниженные размеры. Штамп находится на противовесе коленчатого вала № 8.
Rx или Mx
Указывает все шатунные или коренные шейки под размер 0 010 ". Штампуется на противовесе коленчатого вала № 8.
A
Обозначает отверстие цилиндра с увеличенным размером 0 020 дюйма. Штамп после идентификационного номера двигателя.
(Алмаз)
Обозначает 0 008 "толкатели увеличенного размера. Штампуется на верхней подушке спереди двигателя и на плоской поверхности снаружи каждого отверстия толкателя.
X
Указывает на размер штоков клапана 0 005 дюйма. Штампуется на фрезерованной подушке рядом с двумя резьбовыми отверстиями.375" на каждом конце головки цилиндров.
Расположение клапанов
E-I-I-E-E-I-I-E (Both banks, передний-to-задний) Регулировка клапанов на данном двигателе не требуется.
ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.
Двигатель
- Отметьте петли капота для повторной установки. Снимите капот. Слейте систему охлаждения. Снимите аккумулятор. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите шланги радиатора, шланги отопителя, кожух вентилятора и линии охладителя трансмиссии с радиатора. Снимите радиатор. Снимите кожух вентилятора. Отсоедините топливопроводы на топливном насосе и фильтре.
- Снимите компрессор переменного тока с двигателя при подсоединенных магистралях хладагента и отведите его в сторону (если он оборудован). Снимите вакуумные шланги, колпак распределителя и электропроводку. Снимите карбюратор и проводку. Снимите электропроводку стартера и узла передачи давления масла. Отсоедините электропроводку жгута двигателя и отложите в сторону.
- Снимите насос усилителя рулевого управления и отложите его в сторону (если он оборудован). Снимите генератор переменного тока, угольную канистру, стартер и звуковые сигналы. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторах. Снимите болты и смотровую пластину. Отметьте гидротрансформатор и гибкую пластину для повторной установки.
- Снимите болты крепления гидротрансформатора к гибкой пластине. Поддержите трансмиссию опорной стойкой (C-3201A). Прикрепите зажим " С " к нижней передней части корпуса гидротрансформатора для удержания гидротрансформатора. С помощью рым-болта прикрепите таль двигателя к двигателю. Снимите болты крепления переднего двигателя. Снимите двигатель.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №15
Масляное уплотнение заднего коленчатого вала
Сервисное уплотнение представляет собой 2-х штучное, подогнанное уплотнение канатного типа. Верхняя половина канатного уплотнения может быть установлена со снятым коленчатым валом, или в автомобиле с установленным коленчатым валом. Новая нижняя половина канатного уплотнения требуется при установке верхнего уплотнения.
Масляные уплотнения штока клапана
Установите новые колпачковые экраны на все штоки выпускных клапанов и уплотнения над направляющими впускных клапанов. Слегка покройте штоки клапанов маслом и вставьте в головки цилиндров. Уплотнения штоков впускных клапанов должны быть плотно надвинуты прямо над направляющей клапана, используя шток клапана в качестве направляющей. НЕ прижимайте уплотнение к верхней части направляющей. При установке фиксаторов клапанов сжимайте пружину только настолько, чтобы установить замки.
Высота установки пружины клапана
- Клапанные пружины должны быть квадратными с размерами 0 078 " (1,98 мм), при этом установленную высоту пружин измеряют от нижней поверхности гнезда пружины в головке цилиндра до нижней поверхности фиксатора пружины, а при установленных проставках - от верхней поверхности проставки.
- Если высота установленной пружины больше максимально допустимой, установить проставки с шагом 0 063 " (1,60 мм) в расточку головки для приведения высоты пружины в норму, если проставки установлены, замерить от верха проставки.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Высота пружины (1) | 1.625-1.688 (41.27-42.86) |
| (1) Измеряется от гнезда пружины до фиксатора. | |
| (1) | Измеряется от гнезда пружины, до фиксатора. |
|---|
ВЫСОТА УСТАНОВКИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Как обслужить поршни фитинга
При измерении каждый поршень должен быть измерен под углом 90 градусов к оси поршневого пальца в верхней части юбки. Измерьте отверстие цилиндра на полпути вниз под углом 90 градусов к центральной линии коленчатого вала. Поршни и отверстия цилиндров должны быть измерены при нормальной комнатной температуре, 21°C.
Как обслужить коренной и стержневых подшипников коленчатого вала
Используйте метод Plastigage для проверки зазоров между основным подшипником и подшипником штока. Измерьте зазор, ослабляя каждый колпачок подшипника, по одному за раз, в то время как все остальные остаются герметичными. Если зазор не соответствует спецификациям, замените вкладыш подшипника. Новые вкладыши подшипника доступны в стандартном и. 001 ",.002 ",.003 ",.010 " и.012 " размере.
ПримечаниеПри правильной сборке с поршнями штоки не взаимозаменяемы от одного блока к другому. Установите все штоковые и поршневые узлы в один блок до завершения, прежде чем переходить к следующему блоку.
Схема №16
Масляный насос
Система смазки двигателя является системой с полным давлением. Давление масла подается масляным насосом роторного типа, который приводится в действие приводным валом распределителя. Масляный насос крепится болтами к нижней части крышки заднего коренного подшипника и регулируется изнутри.
Давление масла (горячее)
Нормальное давление масла 30-552 кПа (2,1-5,6 кг / см 2) при 3000 об / мин.