Как проверить систему запуска двигателя: диагностики
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ", перед извлечением какого-либо блока из пусковой системы для ремонта или диагностики выполните следующие осмотры: (ref-172302)
| Предупреждение | НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ИРОВАННЫХ. (ref-250618) |
|---|
- Визуально проверьте батарею на наличие физических повреждений и свободных или корродированных кабельных соединений. Определите состояние заряда и проворачивающую способность батареи. При необходимости зарядите или замените батарею. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - ОПИСАНИЕ) " для получения полной служебной информации по батарее. (ref-250654-S25801541202007031500000)
- Визуально проверьте выключатель зажигания на наличие физических повреждений и ослабленных или корродированных соединений жгута проводов. " (См. Электрооборудование / Управление зажиганием / Катушка зажигания - описание) ". (ref-250651-S40053126672007031500000)
- Визуально проверьте стартерный электродвигатель на наличие признаков физического повреждения и ослабления или коррозии соединений жгута проводов.
- Визуально осмотрите соленоид стартера на наличие признаков физического повреждения и ослабления или коррозии соединений жгута проводов.
- Визуально осмотрите электрожгуты на предмет повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените неисправную электропроводку. " (См. ИНФОРМАЦИЮ О ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ / электросхеме - ОПИСАНИЕ) " для получения полной сервисной информации и принципиальных схем компонентов проводки пусковой системы. (ref-250656-S35530258612007031500000)
Испытание холодной прокруткой
Полные электросхемы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". Перед продолжением работы батарея должна быть полностью заряжена и испытана под нагрузкой. " (Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ") ". (ref-172302)(ref-250654-S17806217142007031500000)
Схема №2
- Подключите подходящий вольт-амперный тестер (3) к клеммам батареи (1,2). См. инструкции производителя используемого вольт-амперного тестера.
- Полностью включить стояночный тормоз.
- Установите рычаг селектора переключения передач автоматической коробки передач в положение «Стоянка» или установите селектор переключения передач ручной коробки передач в нейтральное положение.
- Убедитесь, что все лампы и аксессуары выключены.
- Не допускать запуска двигателя.
- Не вращайте и не удерживайте выключатель зажигания в положении Пуск. Обратите внимание на то, что напряжение при запуске и ток (сила тока), показанные на вольт-амперном тестере, соответствуют " Напряжению питания, равному 9,6 В ". (См. электрооборудование / система пуска MOTOR - DIAGNOSIS и тестирование). Если двигатель находится в состоянии " OK ". (См. двигатель - ELECTRODIAGNAGNAGNAG- ДИАГНОСТИКА - ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ). (ref-250629-S07066387562007031500000)(ref-250643-S42811319102007031500000)(ref-250615-S18821475682007031500000)(ref-250616-S40923398792007031500000)(ref-250629-S05707039622007031500000)(ref-250629-S42732072482007031500000)(ref-250629-S05707039622007031500000)
ПримечаниеХолодный двигатель увеличит показание потребления тока (ампер) стартера и уменьшит показание напряжения батареи.
Испытание цепи питания
Проверка цепи питания стартера (метод падения напряжения) позволит определить наличие избыточного сопротивления в цепи питания большой силы тока. Полные схемы электрических соединений см. в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-172302)
При выполнении этих тестов важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра.
Пример: При тестировании сопротивления положительного кабеля аккумулятора прикоснитесь выводами вольтметра к зажиму положительного кабеля аккумулятора и разъему кабеля у соленоида стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и кабельный разъем на соленоиде стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении положительного кабеля батареи с контактным штырем и положительным кабелем батареи.
Для выполнения следующей операции потребуется вольтметр с точностью до 1 / 10 (0,10) вольт. Перед проведением испытаний убедитесь, что выполнены следующие процедуры
- Батарея полностью заряжена и испытана под нагрузкой. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". (ref-250654-S17806217142007031500000)
- Полностью включить стояночный тормоз.
- Установите рычаг селектора переключения передач автоматической коробки передач в положение «Стоянка» или установите селектор переключения передач ручной коробки передач в нейтральное положение.
- Убедитесь, что все лампы и аксессуары выключены.
- Не допускать запуска двигателя.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Подсоедините положительный вывод вольтметра (1) к отрицательному контакту аккумуляторной батареи (2) пост. отрицательный вывод вольтметра (1) подсоедините к отрицательному зажиму кабеля аккумуляторной батареи (2). Поверните и удерживайте выключатель зажигания в положении «Пуск». Наблюдайте за вольтметром. При обнаружении напряжения исправьте плохой контакт между кабельным зажимом и клеммной стойкой.
- Подсоедините положительный вывод вольтметра (1) к плюсовой клемме аккумуляторной батареи (2) пост. отрицательный вывод вольтметра (1) подсоедините к плюсовому зажиму кабеля аккумуляторной батареи (2). Поверните и удерживайте выключатель зажигания в положении «Пуск». Наблюдайте за вольтметром. При обнаружении напряжения исправьте плохой контакт между кабельным зажимом и клеммной стойкой.
- Подключите вольтметр (2) для измерения между плюсовым контактным штырем батареи (1) и контактным штырем соленоида стартера (3) батареи. Поверните и удерживайте выключатель зажигания в положении «Пуск». Наблюдайте за вольтметром. Если показание выше 0,2 В, прочистите и затяните соединение кабеля аккумулятора на соленоиде. Повторите тест. Если показание все еще выше 0,2 вольта, замените неисправный положительный кабель аккумулятора.
- Подключите вольтметр (1) для измерения между отрицательным полюсом батареи (2) и хорошим чистым заземлением на блоке двигателя (3). Поверните и удерживайте выключатель зажигания в положении «Пуск». Наблюдайте за вольтметром. Если показание выше 0,2 вольта, очистите и затяните крепление отрицательного кабеля аккумулятора на блоке двигателя. Повторите тест. Если показание все еще выше 0,2 вольта, замените неисправный отрицательный кабель аккумулятора.
- Подсоедините положительный вывод вольтметра (3) к корпусу стартера (1). Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к аккумулятору (2) минусовой клеммой пост. Поверните и удерживайте выключатель зажигания в положении Пуск. Наблюдайте за вольтметром. Если показание выше 0,2 вольта, исправьте плохой контакт стартера с землей блока двигателя.
Если испытания сопротивления не обнаруживают проблем с цепью питания, " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ПУСКОВОЙ / СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". (ref-250629-S07066387562007031500000)
Испытание цепей управления
Компоненты цепи управления пускателем должны испытываться в порядке их перечисления следующим образом:
- Соленоид стартера - " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЗАПУСК / ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". (ref-250629-S07066387562007031500000)
- Выключатель зажигания - см. раздел " Выключатель зажигания и цилиндр замка с ключом " в разделе " КОЛОНКА ". (ref-250617-S33568366392007031600000)
- Электрожгуты и соединения - Полные принципиальные схемы см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172302)
