Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Смазка и техническое обслуживание: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация Все разделы

Смазка и техническое обслуживание: Обзор Chrysler Crossfire I

Подъём и домкратные точки — общая информация 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Описание смазки и технического обслуживание: обзора

DaimlerChrysler Corporation использует международные символы для идентификации смазки моторного отсека и мест проверки и заправки жидкости.

Схема №1
Схема №2

Смазка сертифицирована по качеству и использованию NLGI. Все одобренные продукты имеют символ NLGI на этикетке. Внизу символ NLGI - буквы, обозначающие использование и качество. Смазка подшипников колес идентифицируется буквой «Г». Смазка шасси идентифицируется последним «Л». Буква, следующая за буквой использования, указывает на качество смазки. Соответствующие символы указывают на наивысшее качество.

Когда требуется обслуживание, Daimlerchrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей Daimlerchrysler Corporation.

Места заполнения / проверки жидкости отмечены и расположены в каждой из применимых областей служебной информации.

Точки смазки отмечены и расположены в каждой из применимых областей служебной информации.

Схема №3

Гибкая система обслуживания (FSS) - это система обслуживания моторного масла, активируемая по требованию. FSS будет подсвечивать символ (2) в комбинации приборов, чтобы указать водителю, когда конкретная услуга должна быть. После того, как уровень упал ниже порога предупреждения, оставшееся расстояние или оставшееся время и символ инструмента (2) отображаются на панели одометра.

FSS получает временные интервалы от цифровых часов в комбинации приборов. Оставшаяся информация подается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и контроллером антиблокировочной системы (CAB) через шину данных сети контроллеров (CAN). Данные, необходимые для FSS от CAN, включают следующее:

  1. Четырехколесные датчики скорости из CAB.
  2. Температура теплоносителя от МУП.
  3. Обороты двигателя от МУП.
  4. Крутящий момент нагрузки от МУП.
ПредупреждениеОСТАВАЙТЕСЬ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, БУКСИРУЕМОГО С ПОМОЩЬЮ БУКСИРНЫХ КРЮКОВ. БУКСИРНЫЕ РЕМНИ / ЦЕПИ МОГУТ СЛОМАТЬСЯ И ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ.

Буксирные крюки должны использоваться только в ЭКСТРЕННЫХ случаях.

ВниманиеНЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АВАРИЙНЫЕ БУКСИРОВОЧНЫЕ КРЮКИ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ТЯГАЧА ИЛИ БУКСИРОВКИ ПО ШОССЕ.

Другие статьи — Смазка и техническое обслуживание