Моторное масло и смазочные материалы
| Предупреждение | НОВОЕ ИЛИ ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО МОЖЕТ РАЗДРАЖАТЬ КОЖУ. ИЗБЕГАЙТЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ИЛИ ПОВТОРНОГО КОНТАКТА КОЖИ С МОТОРНЫМ МАСЛОМ. ЗАГРЯЗНЕНИЯ В ОТРАБОТАННОМ МОТОРНОМ МАСЛЕ, ВЫЗВАННЫЕ ВНУТРЕННИМ СГОРАНИЕМ, МОГУТ БЫТЬ ОПАСНЫМИ ДЛЯ ВАШЕГО ЗДОРОВЬЯ. ТЩАТЕЛЬНО ПРОМОЙТЕ НЕЗАЩИЩЕННУЮ КОЖУ С МЫЛОМ И ВОДОЙ. НЕ МОЙТЕ КОЖУ БЕНЗИНОМ, ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ, РАЗБАВИТЕЛЕМ ИЛИ РАСТВОРИТЕЛЯМИ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПРОБЛЕМАМ СО ЗДОРОВЬЕМ. НЕ ЗАГРЯЗНЯЙТЕ, ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО УТИЛИЗИРУЙТЕ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ. СВЯЖИТЕСЬ С ВАШИМ ДИЛЕРОМ ИЛИ ГОСУДАРСТВЕННЫМ УЧРЕЖДЕНИЕМ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА СБОРА В ВАШЕМ РАЙОНЕ. |
|---|
Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar (R) предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.
Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией.
- Общество автомобильных инженеров (SAE)
- Американский нефтяной институт (API)
- Национальный институт смазочных масел (NLGI)
Схема №5
Использовать синтетические моторные масла, утвержденные в соответствии с MB 229.3 или MB 229.5, например, Mopar, номер детали 05127394AA. Синтетические моторные масла SAE 0W-40 или SAE 5W-40, одобренные API SL и/или GF-3, могут быть заменены. FSS мат не предупреждает о смене масла в надлежащем интервале, если используется неутвержденный продукт; это может привести к повреждению двигателя и сокращению срока его службы.
Энергосберегающая нефть
Масло энергосберегающего типа рекомендуется для бензиновых двигателей. Обозначение ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ расположено на этикетке контейнера с моторным маслом.
Смазочные материалы и смазки
Смазка сертифицирована по качеству и использованию NLGI. Все одобренные продукты имеют символ NLGI на этикетке. Внизу символа NLGI - буквы, обозначающие использование и качество. Смазка подшипников колес идентифицируется буквой «Г». Смазка шасси обозначается буквой «Л». Буква, следующая за буквой использования, указывает на качество смазки.
Специализированные смазочные материалы и масла
Некоторые процедуры технического обслуживания или ремонта могут потребовать использования специализированных смазок или масел. Обратитесь к соответствующим разделам в этой информации для правильного применения этих смазок.
Охлаждающая жидкость
| Предупреждение | АНТИФРИЗ ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ ТРАВМЫ НА ОСНОВЕ ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ И ВРЕДЕН ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ИЛИ ВДЫХАНИИ. ЕСЛИ ПРОГЛАТЫВАНИЕ, ВЫПИТЬ ДВА СТАКАНА ВОДЫ И ВЫЗВАТЬ РВОТУ. ЕСЛИ ВДЫХАНИЕ, ПЕРЕМЕСТИТЕ В ЗОНУ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА. НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ. НЕ ХРАНИТЕ ИТЕСЬ В ОТКРЫТЫХ ИЛИ НЕ ОТМЕЧЕННЫХ ЕННЫХ КОНТЕЙНЕРАХ. |
|---|
| Внимание | Использование хладагентов на основе пропиленгликоля не рекомендуется, так как они обеспечивают меньшую защиту от замерзания и меньшую защиту от коррозии. |
|---|
Используйте хладагент, одобренный для Mb 325.0, такой как Mopar с номером детали 05066386AA, или эквивалентный хладагент с увеличенным сроком службы с системой ингибиторов гибридной технологии органических добавок (HOAT).
Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.
Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется свежий антифриз / охлаждающая жидкость Mopar (R), формула 5 лет / 160 000 км (Mb 325.0) или эквивалентная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с органическими ингибиторами коррозии. Эта охлаждающая жидкость предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% этиленгликоля и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -37°C, если она теряет или надлежащим образом загрязняется.
| Внимание | Mopar (R) Antifreeze / охлаждающая жидкость, 5 Year / 100 000 Mile Formula (Mb 325.0) не может быть смешан с любым другим типом антифриза. Смешивание хладагентов, отличных от указанных (не HOAT или других HOAT), может привести к повреждению двигателя, которое не может быть покрыто новой гарантией на автомобиль, и снижению защиты от коррозии. |
|---|
Характеристики хладагента
Требуемая смесь этиленгликоля (антифриза) и воды зависит от климата и условий эксплуатации автомобиля. Характеристики охлаждающей жидкости различных смесей следуют
Чистая вода: Вода может поглощать больше тепла, чем смесь воды и этиленгликоля. Это только с целью передачи тепла. Вода также замерзает при более высокой температуре и допускает коррозию.
100% этиленгликоль: ингибирующие коррозию добавки в этиленгликоле нуждаются в присутствии воды для растворения. Без воды добавки образуют отложения в системе. Они действуют как изоляция, вызывая повышение температуры до 149°C. Эта температура достаточно высока, чтобы расплавить пластик и смягчить припой. Повышенная температура может привести к детонации двигателя. Кроме того, 100% этиленгликоль замерзает при -22°C.
50 / 50 Этиленгликоль и вода: Является рекомендуемой смесью, она обеспечивает защиту от замерзания до -37°C. Концентрация антифриза всегда должна быть минимум 44 процента, круглогодично во всех климатических условиях. Если процент ниже, детали двигателя могут подвергаться эрозии в результате кавитации. Максимальная защита от замерзания обеспечивается 68-процентной концентрацией антифриза, которая предотвращает замерзание до -67,7°C. Более высокий процент может привести к замерзанию антифриза счет более высокой температуры.
| Внимание | Более богатые антифризные смеси не могут быть измерены с помощью обычного полевого оборудования и могут вызвать проблемы, связанные со 100-процентным этиленгликолем. |
|---|
Выбор хладагента и присадок
Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется только антифриз / охлаждающая жидкость Mopar (R), формула 5 лет / 160 000 км. Эта охлаждающая жидкость предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% дистиллированной водой для получения точки замерзания -37°C. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим смешанным раствором охлаждающей жидкости.
| Внимание | Не используйте присадки к охлаждающей жидкости, которые претендуют на улучшение охлаждения двигателя. |
|---|
Дифференциальная смазка
ПримечаниеРекомендуемые интервалы замены дифференциальной смазки для этой оси см. в Руководстве владельца.
Используйте синтетическую смазку для осей SAE 75W-85, которая соответствует Mb 231.1, такую <unk> <unk> как Mopar 05126035AA. Синтетическая смазка для осей SAE 80W-90 Gl-5 / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-2105-E может быть заменена. Снижение долговечности оси может произойти в случае использования неутвержденного продукта.
Требования к топливу
Двигатели с перекрестным горением требуют использования неэтилированного топлива для уменьшения выбросов выхлопных газов. Используйте неэтилированный бензин премиум-класса с минимальным октановым числом 91 (R + M )/2. При желании можно использовать неэтилированный бензин высшего октанового числа.
Одометр отключения, индикатора FSS
Этот дисплей в комбинации приборов показывает пройденное расстояние с момента последнего сброса.
Для сброса
- Нажмите кнопку слева от дисплея один раз (клавиша в положении ON / RUN).
- Нажмите кнопку дважды (со снятой клавишей или в положении OFF / ACC).
Главный одометр
Это показывает общее расстояние, пройденное транспортным средством.
FSS обеспечивает гибкий график обслуживания, который напрямую связан с условиями эксплуатации транспортного средства.
Есть два символа, которые появятся в основном поле дисплея одометра перед следующей предложенной услугой.
Схема №6
Этот символ представляет услугу A.
Схема №7
Второй символ представляет Услугу В.
Схема №8
В зависимости от условий эксплуатации в течение всего года следующая услуга рассчитывается и отображается рядом с этим символом в днях, оставшихся до того, как потребуется следующая услуга.
Следующая услуга может быть вычислена и отображена рядом с этим символом как расстояние, оставшееся до того, как потребуется следующая услуга.
Счетчик также может быть сброшен любым лицом после выполнения указанной услуги.
Для сброса счетчика выполните следующее
- Поверните ключ зажигания в положение ON / RUN (ВКЛ / РАБОТА).
- В течение одной секунды дважды нажмите на ручку / кнопку слева от дисплея.
- Отображается текущее состояние для оставшихся дней или пройденного расстояния. В течение десяти секунд выключите ключ.
- Нажмите и удерживайте ручку / кнопку слева от дисплея, снова поворачивая клавишу в положение ON / RUN. Текущее состояние оставшихся дней или пройденного расстояния отображается еще раз. Продолжайте удерживать ручку / кнопку слева от дисплея.
- Отпустите ручку / кнопку слева от дисплея. Примерно через десять секунд звучит тон, и дисплей показывает 7 000 миль (11 000 км) в течение примерно десяти секунд.
Если счетчик FSS был случайно сброшен, счетчик должен быть сброшен.
Сообщение отображается в течение приблизительно десяти секунд при повороте клавиши в положение ON / RUN, или во время движения при достижении порога предупреждения об обслуживании. Его можно отменить вручную, нажав ручку / кнопку слева от дисплея.
Как только предложенный термин прошел, сообщение плюс либо символ для Услуги A, либо символ для Услуги B, которому предшествует символ " - " (минус), мигает в течение приблизительно тридцати секунд, и каждый раз при повороте клавиши в положение ON / RUN звучит тональный сигнал.
Дисплей FSS также может быть вызван в течение приблизительно десяти секунд при освещении дисплея путем двукратного нажатия ручки / кнопки слева от дисплея в течение одной секунды.
ПримечаниеПри отключении батареи на один или несколько дней за раз такие дни не учитываются. Любые такие дни, не учтенные FSS, могут быть добавлены.
Интервал между услугами определяется типом эксплуатации транспортного средства. Езда на экстремальных скоростях, а холодные старты в сочетании с ездой на короткие расстояния, при которой двигатель не достигает нормальной рабочей температуры, сокращают интервал между обслуживаниями.
Домкрат напольный
При правильном расположении для подъема автомобиля можно использовать напольный домкрат. Поддержите автомобиль в поднятом положении с помощью домкратных стоек на переднем и заднем концах рамных рельсов.
| Внимание | Запрещается поднимать транспортное средство с помощью напольного домкрата, расположенного под: Полуосью. Подоконник со стороны тела. Компонент рулевого привода. Приводной вал. Масляный поддон двигателя или трансмиссии. Рычаг передней подвески. |
|---|
JUMP система пуска (запуск скачка)
| Предупреждение | НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ЗАПУСКУ ЗАМЕРЗШЕЙ БАТАРЕИ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ. |
|---|
| Предупреждение | ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ УСИЛИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА С ВЫСОКИМ ВЫХОДОМ НЕ ДОПУСКАЙТЕ, ЧТОБЫ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ПРЕВЫШАЛО 16 ВОЛЬТ. ОБРАТИТЕСЬ К ИНСТРУКЦИЯМ, ПРИЛАГАЕМЫМ К ИСПОЛЬЗУЕМОМУ УСТРОЙСТВУ. |
|---|
| Предупреждение | НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ЗАПУСКУ, КОГДА НЕ ТРЕБУЮЩАЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОЧКА ИНДИКАТОРА БАТАРЕИ ИМЕЕТ ЖЕЛТЫЙ ИЛИ ЯРКИЙ ЦВЕТ. |
|---|
| Предупреждение | НЕ ЗАПУСКАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ, КОГДА АККУМУЛЯТОРНАЯ ЖИДКОСТЬ НАХОДИТСЯ НИЖЕ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ СВИНЦОВЫХ ПЛАСТИН. |
|---|
| Предупреждение | НЕ ДОПУСКАЙТЕ КАСАНИЯ ДРУГ ДРУГА ЗАЖИМАМИ КАБЕЛЯ-ПЕРЕМЫЧКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К БУСТЕРНОМУ ИСТОЧНИКУ. |
|---|
| Предупреждение | НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТКРЫТОЕ ПЛАМЯ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ. УДАЛИТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ УКРАШЕНИЯ, НАДЕТЫЕ НА РУКИ ИЛИ ЗАПЯСТЬЯ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ТРАВМ ОТ СЛУЧАЙНОГО ИСКРЕНИЯ ТОКА БАТАРЕИ. |
|---|
| Внимание | При использовании другого транспортного средства в качестве усилителя не допускайте трогания транспортных средств. Электрические системы могут быть повреждены на любом транспортном средстве. |
|---|
Для запуска транспортного средства с ограниченными возможностями
| Предупреждение | ПОСТОЯННО ЗАЩИЩАЙТЕ ГЛАЗА И ЛИЦО ОТ БАТАРЕЕК |
|---|
| Внимание | Если причина проблемы запуска на выведенном из строя транспортном средстве серьезная, это может привести к повреждению системы зарядки усилителя транспортного средства. |
|---|
Схема №9
- Поднять капот на выведенном из строя автомобиле и визуально осмотреть моторный отсек на предмет: Состояния зажима кабеля аккумулятора, при необходимости очистить. Замороженный аккумулятор. Тестовый индикатор желтого или яркого цвета, если он оборудован. Низкий уровень жидкости в аккумуляторе. Состояние и натяжение ремня привода генератора. Пары топлива или утечка, исправить при необходимости.
- При использовании другого транспортного средства в качестве дополнительного источника запарковать дополнительное транспортное средство в пределах досягаемости кабеля. Выключите все аксессуары, установите стояночный тормоз, переведите автоматическую коробку передач в положение PARK или ручную коробку передач в положение NEUTRAL и выключите зажигание.
- На выведенном из строя автомобиле установите переключатель передач в стояночное или нейтральное положение и установите стояночный тормоз. Выключите все аксессуары.
- Подключите кабель положительной перемычки (4) к положительной (+) клемме (5) отключенного аккумулятора.
- Подключите другой конец кабеля положительной перемычки (7) к положительной клемме (+) бустерной батареи.
- Подключите кабель отрицательной перемычки к отрицательной (-) клемме бустерной батареи.
- Окончательно подсоедините отрицательный (-) соединительный кабель (2) к ЗАЗЕМЛЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ (1) выведенного из строя транспортного средства, вдали от батареи. ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте двигатель стартера на отключенном автомобиле более 15 секунд, стартер будет перегреваться и может выйти из строя.
- Запустите двигатель в автомобиле, который имеет бустерную батарею, дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут.
- Позвольте батарее в отключенном автомобиле зарядиться как минимум до 12,4 вольт (75% заряда), прежде чем пытаться запустить двигатель. Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, выключите двигатель для прокрутки и дайте стартеру остыть (15 минут) перед повторной прокруткой.
Отсоединить Кабели-Перемычки следующим образом
- Отсоедините кабель отрицательной (-) перемычки от земли двигателя на выведенном из строя автомобиле.
- Отсоедините кабель отрицательной (-) перемычки от разгонного транспортного средства.
- Отсоедините положительный (+) соединительный кабель от положительной (+) клеммы аккумулятора на отключенном автомобиле.
- Отсоедините положительный (+) соединительный кабель от положительной (+) клеммы аккумуляторной батареи на бустерном транспортном средстве.
Предупреждения и меры предосторожности
| Предупреждение | НЕ ДОПУСКАЙТЕ СОПРИКОСНОВЕНИЯ УСТРОЙСТВ КРЕПЛЕНИЯ БУКСИРОВКИ С ТОПЛИВНЫМ БАКОМ ИЛИ МАГИСТРАЛЯМИ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УТЕЧКЕ ТОПЛИВА. НЕ РИСКУЙТЕ ПОД ПОДНЯТЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, ЕСЛИ ОНО НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ СТЕНДАХ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЕЗДЫ ПАССАЖИРОВ В БУКСИРУЕМОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ, НЕЗАВИСИМУЮ ОТ УСТРОЙСТВА КРЕПЛЕНИЯ БУКС. |
|---|
| Внимание | При креплении буксировочного устройства к транспортному средству не допускается повреждение тормозных магистралей, выхлопной системы, амортизаторов, качающихся рычагов или любых других элементов, находящихся под компонентами транспортного средства. Удалите или закрепите незакрепленные или выступающие предметы с поврежденного транспортного средства перед буксировкой. Перед буксировкой транспортного средства следует руководствоваться государственными и местными нормами и правилами. Не допускайте, чтобы вес буксируемого транспортного средства опирался на нижнюю бордюрную рейку, решетку или переднюю конструкцию. |
|---|
| Внимание | Во избежание повреждения передней бордюрной рейки и решетки рекомендуется использовать устройство для буксировки с плоской кроватью. НЕ пытайтесь буксировать автомобиль спереди или сзади. Буксировка спереди невозможна без повреждения носовой/передней приборной панели из-за увеличенного расстояния между колесами и заостренной носовой/передней приборной доской. Буксировка сзади невозможна без получения повреждений задней приборной панели и выхлопной системы. |
|---|
Схема №10
Буксировка на ровном основании должна быть единственным методом, используемым для Chrysler Crossfire. Плоская кровать должна иметь угол подхода менее 13,3 ° или что-то должно быть использовано (например, деревянные планки), чтобы поднять общую высоту автомобиля во время погрузки.
Дорожный просвет
| Внимание | Если автомобиль буксируется со снятыми колесами, установите ушковые гайки для удержания тормозных роторов. |
|---|
Буксируемое транспортное средство следует поднимать до тех пор, пока поднятые колеса не окажутся на расстоянии не менее 100 мм (4 дюйма) от земли. Убедитесь, что между хвостовой трубой и землей имеется зазор не менее 100 мм (4 дюйма). При необходимости снимите колеса с поднятого конца автомобиля и опустите автомобиль ближе к земле, для увеличения дорожного просвета в задней части автомобиля. Для удержания тормозных роторов на шпильки крепления колес установите ушковые гайки.