Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Как продиагностировать и испытания - диагностика двигателя …
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Как продиагностировать и испытания - диагностика двигателя - механическая часть Chrysler Crossfire I

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ШУМНЫЕ КЛАПАНЫ1. Высокий или низкий уровень масла в картере.1. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
2. Тонкое или разбавленное масло.2. Заменить масло для коррекции вязкости.
3. Густая нефть3. (a.) Заменить масло и фильтр.
(б.) Запустите двигатель до рабочей температуры.
(c.) Заменить масло и снова отфильтровать.
4. Низкое давление масла.4. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
5. Грязь в толкателях/регулировочных устройствах.5. Замените коромысло/регулятор в сборе.
6. Изношенные коромысла.6. Осмотрите подвод масла к коромыслам.
7. Изношенные толкатели/регулировочные приспособления.7. Установите новый узел коромысла/доводчика.
8. Изношенные направляющие клапана.8. Развернуть направляющие и установить новые клапаны с негабаритными штоками.
9. Чрезмерное биение седел клапанов на торцах клапанов.9. Притереть седла клапанов и клапаны.
10. Отсутствует ось регулятора.10. Замените коромысло/регулятор в сборе.
ШУМ ШАТУНА1. Недостаточная подача масла.1. Проверьте уровень моторного масла.
2. Низкое давление масла.2. Проверьте уровень моторного масла. Осмотрите маслонасос.
3. Тонкое или разбавленное масло.3. Заменить масло для коррекции вязкости.
4. Густая нефть4. (a.) Заменить масло и фильтр.
(б.) Запустите двигатель до рабочей температуры.
(c.) Заменить масло и снова отфильтровать.
5. Чрезмерный зазор подшипника.5. Измерьте подшипники для правильного зазора. Ремонт по мере необходимости.
6. Шатунная шейка некруглая.6. Замените коленчатый вал или зачистите поверхность.
7. Несоосность шатунов.7. Гнутые шатуны замените.
ШУМ ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА1. Недостаточная подача масла.1. Проверьте уровень моторного масла.
2. Низкое давление масла.2. Проверьте уровень моторного масла. Осмотрите предохранительный клапан масляного насоса и пружину.
3. Тонкое или разбавленное масло.3. Заменить масло для коррекции вязкости.
4. Густая нефть4. (a.) Заменить масло и фильтр.
(б.) Запустите двигатель до рабочей температуры.
(c.) Заменить масло и снова отфильтровать.
5. Чрезмерный зазор подшипника.5. Измерьте подшипники для правильного зазора. Ремонт по мере необходимости.
6. Чрезмерный торцевой люфт.6. Проверить упорный подшипник на износ на фланцах.
7. Шейка коленчатого вала некруглая или изношенная.7. Заменить коленчатый вал или зачистить шейки.
8. Свободный маховик или гидротрансформатор.8. Затянуть для корректировки крутящего момента.
ПЕРЕПАД ДАВЛЕНИЯ МАСЛА1. Низкий уровень масла.1. Проверьте уровень моторного масла.
2. Неисправен блок отправки давления масла.2. Установите новый блок отправки.
3. Низкое давление масла.3. Проверьте зазор между узлом отправки и маслом главного подшипника.
4. Засорение масляного фильтра.4. Установите новый масляный фильтр.
5. Изношенные детали в масляном насосе.5. Замените масляный насос.
6. Тонкое или разбавленное масло.6. Заменить масло для коррекции вязкости.
7. Заклинило предохранительный клапан масляного насоса.7. Замените масляный насос.
8. Ослаблена трубка всасывания масляного насоса.8. Снимите масляный поддон и установите новую трубку или, при необходимости, очистите.
9. Масляный насос деформирован или треснул.9. Установите новый масляный насос.
10. Чрезмерный зазор подшипника.10. Измерьте подшипники для правильного зазора.
УТЕЧКИ МАСЛА1. Неправильная центровка или повреждение прокладок.1. Замените прокладку (прокладки).
2. Ослабленный крепеж, сломанная или пористая металлическая деталь.2. Затяните, отремонтируйте или замените деталь.
3. Неправильная центровка или изношенная чашка или резьбовая пробка.3. При необходимости замените.
РАСХОД МАСЛА ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ1. Неисправность системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).1. Проверьте систему и отремонтируйте по мере необходимости. (См. Соответствующее руководство по диагностике.)
2. Изношенные, потертости или сломанные кольца.2. Отверстия гидроцилиндров. Установите новые кольца.
3. Углерод в пазах масляных колец.3. Очистите поршни и установите новые кольца.
4. Слишком плотно посаженные в канавки кольца.4. Снимите кольца и проверьте канавки. При несоответствии ширины канавки замените поршень.
5. Изношенная направляющая (направляющие) клапана.5. Заменить головку (головки) цилиндров.
6. Изношено или повреждено уплотнение (я) штока клапана.6. Замените уплотнение (я).