Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиосистема - служебная информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудиосистема - служебная информация: Диагностика Chrysler Crossfire I

Мультимедиа 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - аудиосистема

Полную диагностику аудиосистемы см. в разделе " АУДИО - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-250653)

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Отсоедините и удалите ковровое покрытие из ниши для ног пассажиров.
  2. Расстегните ковровое покрытие в нише для ног пассажира и сложите ковер, чтобы обнажить пенопластовую изоляцию.
  3. Снимите пенную изоляционную панель. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать электрические разъемы для поворота опорной плиты в нише для ног пассажира.
  4. Снимите пластмассовые стопорные гайки (1) с панели пола и поверните опорную пластину, открывая усилитель.
  5. Снимите четыре винта крепления усилителя (1) с опорной пластины и отсоедините разъем жгута усилителя.
  6. Снимите усилитель с опорной плиты.
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините и удалите ковровое покрытие из ниши для ног пассажиров.
  2. Расстегните ковровое покрытие в нише для ног пассажира и сложите ковер, чтобы обнажить пенопластовую изоляцию.
  3. Снимите пенную изоляционную панель. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать разъемы жгута для поворота опорной плиты в нише для ног пассажира.
  4. Снимите пластмассовые стопорные гайки (1) с панели пола и поверните опорную пластину, открывая усилитель.
  5. Снимите четыре винта крепления усилителя (1) с опорной пластины и отсоедините разъем жгута усилителя.
  6. Снимите усилитель с автомобиля.

Как продиагностировать и тестирование - корпус антенн и кабель

Следующие четыре теста используются для диагностики антенны с помощью омметра

  1. Тест 1 - коаксиальный кабель в задней части радиоканала для проверки заземления
  2. Испытание 2 - Испытание между вершиной мачты и вершиной проводника
  3. Испытание 3 - Заземление корпуса на батарею
  4. Тест 4 - Тест экрана заземления корпуса к антенне коаксиального кабеля.
ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.

Соединения контрольных выводов омметра для каждого испытания показаны на иллюстрации. (Рисунок 16)

Схема №9

Испытание 1

Тест 1 проверяет компоненты антенного проводника на короткое замыкание. Этот тест должен быть выполнен сначала на всем антенном контуре, от мачты антенны до центрального проводника разъема коаксиального кабеля на радио. Если обнаружено короткое замыкание, каждый из трех компонентов антенного проводника (мачта антенны, корпус антенны и кабель) должен быть изолирован и протестирован индивидуально, чтобы найти точный компонент, который является источником короткого замыкания. Чтобы начать этот тест, выполните следующие действия:

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините коаксиальный разъем антенного кабеля от задней части радиостанции.
  3. Прикоснитесь одним контрольным выводом омметра к экранному заземлению коаксиального кабеля. Прикоснитесь другим тестовым выводом к контакту центрального проводника коаксиального разъема антенного кабеля для радиостанции. Проверьте показания омметра на целостность.
  4. Не должно быть непрерывности. Омметр должен регистрировать обрыв цепи. Низкое сопротивление указывает на поврежденный или закороченный проводник антенны. Если OK, перейдите к тесту 2. Если нет OK, замените неисправный компонент антенного кабеля.

Испытание 2

Тест 2 проверяет компоненты антенного проводника на обрыв цепи. Этот тест должен быть выполнен сначала на всем антенном контуре, от мачты антенны до центрального проводника разъема коаксиального кабеля на радио. Если обнаружен обрыв цепи, каждый из трех компонентов антенного проводника (мачта антенны, корпус антенны и кабель) должен быть изолирован и протестирован индивидуально, чтобы найти точный компонент, который является источником обрыва цепи. Чтобы начать этот тест, выполните следующие действия:

  1. Прикоснитесь одним тестовым выводом омметра к наконечнику антенной мачты. Прикоснитесь другим тестовым выводом к контакту центрального проводника коаксиального разъема антенного кабеля для радиостанции. Проверьте показания омметра на целостность.
  2. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать только часть омического сопротивления. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на поврежденный или открытый проводник антенны. Если OK, перейдите к тесту 3. Если нет, изолируйте и протестируйте каждый из отдельных компонентов антенного проводника. Замените только неисправный компонент антенного проводника.

Испытание 3

В ходе испытания 3 проверяется состояние заземления кузова транспортного средства. Для начала этого испытания необходимо выполнить следующие действия:

  1. Этот тест должен быть выполнен с положительным кабелем батареи, отсоединенным от батареи. Отсоедините и изолируйте оба кабеля батареи, сначала отрицательный кабель.
  2. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Прикоснитесь к одному тестовому выводу омметра к хорошей чистой точке заземления на панели задней четверти автомобиля. Прикоснитесь другим тестовым выводом к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Проверьте показания омметра на целостность.
  4. Должна быть непрерывность. Омметр должен регистрировать сопротивление менее одного Ом. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на слабое, корродированное или поврежденное соединение между отрицательной клеммой батареи и кузовом автомобиля. Если OK, перейдите к тесту 4. Если не OK, проверьте соединение отрицательного кабеля батареи с кузовом автомобиля и заземлением двигателя на предмет ослабления или коррозии. Очистите или затяните эти соединения в соответствии с требованиями.

Испытание 4

В ходе испытания 4 проверяется состояние соединения между экраном коаксиального кабеля антенны и заземлением кузова транспортного средства следующим образом:

  1. Прикоснитесь одним тестовым выводом омметра к хорошей чистой точке заземления на панели задней четверти. Прикоснитесь другим тестовым выводом к внешнему обжиму на разъеме коаксиального кабеля антенны. Проверьте показания омметра на целостность.
  2. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать сопротивление менее одного Ом. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на ослабленное, корродированное или поврежденное соединение между корпусом антенны и корпусом транспортного средства или между корпусом антенны и экраном коаксиального кабеля антенны. Если не в порядке, очистите корпус антенны до сопрягаемых поверхностей крыла и затяните гайку крышки антенны в соответствии со спецификациями.
  3. Еще раз проверьте сопротивление омметром. Если сопротивление все же больше одного Ом, замените неисправный корпус антенны и кабель.

Другие статьи — Аудиосистема - служебная информация