Как снять рулевой колонку - без наклона: снятия и установки
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. На автомобилях со сдвигом колонки отсоединить тягу троса путем выведения тяги троса из втулки в рычаге переключения передач. Снять зажим троса и снять трос с нижнего кронштейна.
- На всех моделях снять рулевое колесо. Отсоединить любые разъемы жгута проводов от рулевой колонки. На моделях Rwd отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма, выведя штифт крена из нижней муфты.
- На всех моделях снять любые панели отделки, жгут проводов и уплотнения капота, которые могут помешать снятию колонки.
- Отсоединить указатель переключения передач от колонки (если она оборудована). Снять болты крепления рулевой колонки. Аккуратно втяните колонку в пассажирский салон, соблюдая осторожность, чтобы не повредить какие-либо прилегающие компоненты или отделку.
- На всех моделях с переключением колонок снять и выбросить втулку рычага переключения передач.
Как установить рулевой колонку - без наклона: снятия и установки
- Для установки, обратной процедуре снятия и обратить внимание на следующее: Смазать все поверхности износа смазкой шасси. Обязательно выровняйте все валы и отрегулировать рычажный механизм переключения передач и указатель (при наличии).
- Не разрушайте отрывные капсулы при повторной затяжке. Всегда заменять втулку рычажного механизма переключения передач при снятии штока переключения передач.
Схема №1
- Снять обрезные кожухи и крышки. Снять все переключатели, установленные на рулевой колонке, и механизм цилиндра замка. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Снять лампу для ключа и проводку с рулевой колонки. (Выпуск 1): Chrysler Corp. (Exc. Horizon, Omni и Rampage) Рулевая колонка Верхний конец
- Снять винты крепления корпуса подшипника (если таковые имеются). Снять стопорное кольцо с верхнего конца рулевой колонки. Снять корпус подшипника, стопорную пружину и стопорную пластину с рулевого вала.
- Вынуть рулевой вал через нижний конец колонки. Вынуть из корпуса верхний и нижний подшипники колонки. На моделях, оснащенных отдельным корпусом замка, отвернуть 2 винта, крепящих качалку.
- Сдвинуть качалку вверх в корпус замка до возможности отсоединения от тяги привода выключателя зажигания, отвернуть стопорные винты корпуса замка, снять пластину корпуса замка и корпус с кожуха.
- На моделях со сдвигом колонн извлечь установочный винт (если он установлен) из корпуса для сдвига. Если корпус для сдвига не оборудован установочным винтом, необходимо будет выдавливать трубку для сдвига из корпуса с помощью съемника.
