Литейная машина и камера
См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Высота подъема
См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Подшипники передних колес
При нормальной эксплуатации подшипники передних колес должны проверяться, смазываться и регулироваться всякий раз, когда обслуживаются передние тормоза, или, по крайней мере, каждые 48 000 км. Для использования в тяжелых условиях проверить подшипники, по крайней мере, каждые 9000 миль. Смазывайте подшипники колес, используя только высокотемпературную смазку подшипников колес.
- Поднять автомобиль. Снять шину и колесо. Снять суппорт с ротора. Снять ротор в сборе. Осторожно вытолкнуть внутреннее уплотнение. Снять подшипник с неметаллическим стержнем диаметром 3/4".
- Очистить ступицу и подшипники растворителем, уайт-спиритом или керосином. Проверить обоймы подшипников на наличие точечной коррозии, задиров или других повреждений. При необходимости замены обойм выведите обойму подшипника из ступицы стальным пуансоном. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние и/или наружные подшипники и обоймы заменить согласованными комплектами.
- Проверить подшипник на наличие признаков износа и/или повреждений. Если подшипники в порядке, принудительно нанести смазку между всеми роликами и корпусом подшипника. Установить подшипник в ротор.
- С помощью установщика уплотнителя расположить уплотнитель кромкой внутрь заподлицо с торцом ступицы. Очистить шпиндель и нанести легкий слой смазки. Установить тормозной ротор в сборе на шпиндель. Установить наружный подшипник, упорную шайбу и регулировочную гайку.
- Вращая ротор тормоза и ступицу в сборе, затянуть регулировочную гайку до 20-25 фут-фунтов (27-34 Н.м). Остановить вращение и отвернуть регулировочную гайку на 1/4 оборота (90 градусов) для снятия предварительного натяга. Палец затягивать регулировочную гайку при вращении колеса. Установить стопорную гайку на регулировочную гайку. Установить шплинт и пылезащитную крышку. Установить колесо.
Как проверить нижний шаровой шарнир
- Поднять и поддержать автомобиль. Поместить домкратные стойки под оба нижних рычага управления, как можно дальше от борта. Убедиться, что стойки НЕ контактируют с брызгозащитным экраном, а верхние рычаги управления НЕ контактируют с амортизаторами отскока.
- С грузом на рычагах управления установить циферблатный индикатор и зажим в сборе на нижний рычаг управления. Расположить наконечник плунжера напротив плеча поворотного кулака и нулевого циферблатного индикатора.
- Измерить вертикальный ход рычага управления, поднимая и опуская колесо с засовом под центр шины. При осевом перемещении рычага управления более 0 030 "(0,76 мм) заменить шаровой шарнир.
Как проверить верхний шаровой шарнир
- Поднять и поддержать транспортное средство домкратом, расположенным под нижним рычагом управления. Затянуть подшипник колеса, чтобы устранить люфт подшипника колеса. Опускать автомобиль до легкого соприкосновения колеса с полом.
- Удерживайте колесо вверху и внизу и приложите усилие внутрь и наружу. При обнаружении какого-либо бокового смещения шарового шарнира между верхним рычагом управления и шарниром заменить верхний шаровой шарнир. Поднять автомобиль и отрегулировать подшипники колес.