Удерживающие системы подушек безопасности - за исключением SEBRING купе: Диагностика Chrysler Cirrus I

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Система самодиагностики.

SRS контролируется модулем управления подушками безопасности (ACM). ACM содержит аварийный датчик, интегральный датчик в схеме системы, который используется для запуска модулей подушек безопасности.

ACM контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются при определенных обстоятельствах. ACM предоставляет информацию о системе подушек безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и DRB. Каждая цепь, контролируемая ACM, имеет соответствующий код (сообщение) неисправности, присвоенный ей. Описание кодов неисправностей см. в разделе " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". (ref-125932-S23243993782001101600000)

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

1. Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. процедуры в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-125932-S32862538642001101600000)
2. После замены компонентов обеспечьте правильную работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-125932-S35265895992001101600000)
3. При проверке напряжения или непрерывности на ACM используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изоляцию.
4. Всегда проверяйте, применяются ли какие-либо БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (TSB) к транспортному средству.
5. При использовании диагностических карт НЕ пропускайте какие-либо шаги в таблице, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте процедуры с " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". Запуск любого другого теста может привести к неправильной диагностике. Всегда выполняйте " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ " после проведения ремонта. Описание кодов неисправностей см. в разделе " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". (ref-125932-S03916139532001101600000)(ref-125932-S35265895992001101600000)(ref-125932-S23243993782001101600000)
6. Всегда используйте самый последний доступный картридж с диагностической программой, чтобы предотвратить ошибочные коды или результаты теста.
7. При использовании диагностических карт используйте вольтметр DRB, если не указано использовать внешний вольтметр. Никогда не используйте тестовый свет вместо вольтметра.
8. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
9. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
10. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотрите его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия, являются наиболее распространенными проблемами в разъемах.
11. Всегда отключайте DRB после использования.
12. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

1. Перед входом в бортовую диагностику, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ ". Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите самый современный картридж DRB. Картридж DRB имеет возможность проверять себя и DRB. Он обеспечивает вольт / Ом-метр и выполняет любой тест, необходимый для диагностики системы подушек безопасности. (ref-125932-S32330911612001101600000)
2. Подсоедините шину DRB к разъему канала передачи данных. (Шпл6) Разъем канала передачи данных ACM расположен под нижней левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Повторно подсоедините клемму аккумулятора.
3. Если DRB отображает сообщение об ошибке, см. раздел " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". Из меню DRB доступны следующие режимы: ПРОТЕСТИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ, НАСТРОИТЬ И ВЫБРАТЬ СИСТЕМУ. (ref-125932-S23243993782001101600000)

Схема №3

Войти

Расшифровка кодов ошибок (сообщения)

При появлении любого из следующих диагностических кодов неисправностей ACM замените ACM.

1. АКСЕЛЕРОМЕТР AECM
2. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА 1
3. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА 2
4. ВЫХОДНОЙ ДРАЙВЕР AECM.
5. НАКОПЛЕННАЯ ЭНЕРГИЯ AECM

Если появляется какой-либо из следующих диагностических кодов неисправностей ACM, выполните требуемую процедуру тестирования в разделе DIAGNOSTIC CHARTS, начиная с " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". (ref-125932-S03916139532001101600000)

1. НЕСООТВЕТСТВИЕ СООБЩЕНИЙ CCD AECM И КЛАСТЕРА.
2. ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
3. КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ
4. КОРОТКОЗАМКНУТАЯ КЛЕММА ДРАЙВЕРА К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
5. СРОК СЛУЖБЫ КОРОТКОЗАМКНУТОГО КАБЕЛЕУКЛАДЧИКА ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ
6. ТОЛЬКО ПРОГОН ПРИ ПОТЕРЕ ЗАЖИГАНИЯ
7. ПОТЕРЯ ЗАПУСКА/ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
8. СООБЩЕНИЕ ШИНЫ CDD КЛАСТЕРА ОТСУТСТВУЕТ
9. ЦЕПЬ ПАССИВНОГО ПИРОПАТРОНА РАЗОМКНУТА
10. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПАССАЖИРСКОГО КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ
11. ТЕРМИН " ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН " ЗАКОРАЧИВАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ
12. СРОК СЛУЖБЫ ПАССАЖИРСКОГО ПИРОПАТРОНА, ЗАКОРОЧЕННОГО НА ЗЕМЛЮ
13. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА
14. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАКОРОЧЕНА
15. НЕТ СВЯЗИ С ПЗС

Диагностические тесты

Схема №4

Войти

Как проверить 1A - выявление системные проблемы

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. С помощью DRB выберите " Пассивные ограничители " " Подушка безопасности ". Если DRB отображает пустой экран, перейдите к " проверка 1A - VEHICLE COMMUNICATION ". Если DRB отображает " No отклик ", выполните " проверка 10A - VEHICLE COMMUNICATION ". (ref-125932-S39463167752001101600000)(ref-125932-S10209535352001101600000)
2. Считайте активные и хранимые коды из DRB и запишите их. Если присутствуют коды INTERNAL DIAGNOSTICS 1, INTERNAL DIAGNOSTICS 2, AECM ACCELEROMETER, AECM выход водитель, ИЛИ AECM STORED ENERGY, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если есть активные коды, выполните соответствующий тест с помощью DRB, удалите хранимые коды. (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 2A - несоответствие сообщение CCD AECM и кластера.

Включите зажигание, двигатель выключен. Используйте DRB, чтобы прочитать состояние сигнальной лампы подушки безопасности

1. Индикатор Вкл., Кластер Выкл., ACM Выкл.: Заменить Кластер.
2. Лампа On, Cluster Off, ACM On: заменить Cluster.
3. Лампа выключена, кластер включен, ACM включен: Заменить кластер.
4. Лампа выключена, кластер выключен, ACM выключен: Выполнить
5. " проверка 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
6. Лампа Вкл., Кластер Вкл., ACM Вкл.: Выполнить
7. " проверка 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
8. Индикатор Вкл., Кластер Вкл., ACM Выкл.: Заменить Кластер.
9. Лампа Off, Cluster Off, ACM On: Заменить кластер.
10. Лампа Off, Cluster On, ACM Off: Заменить кластер.

Как проверить 3A - цепь усилитель привода разомкнута

1. Отсоедините модуль подушки безопасности на стороне водителя. Подключите перемычку между линиями 1 и 2 подушки безопасности на стороне водителя. Включите зажигание. Повторно подключите аккумулятор. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон цепь SHORTED, замените модуль подушки безопасности на стороне водителя. Если нет, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините двусторонний разъем пружины. Подключите перемычку между линиями 1 и 2 подушки безопасности водителя. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон цепь SHORTED, замените пружину. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить. Снимите перемычку. Отсоедините 4-сторонний разъем ACM. С помощью омметра измерьте цепь подушки безопасности на стороне водителя между 4-сторонним разъемом ACM и 2-сторонним разъемом пружины. Если сопротивление ниже 1 Ом, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановите открытое или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности на стороне водителя.
4. Измерьте цепь подушки безопасности 2 на стороне водителя между 4-сторонним разъемом ACM и 2-сторонним разъемом часовой пружины. Если сопротивление выше 5,0 Ом, восстановите открытое или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности 2 на стороне водителя. Если сопротивление ниже 1 Ом, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 4A - замыкание цепи короткозамыкателя передатчика

1. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Включите зажигание. Повторно подключите аккумулятор. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон обрыв цепи, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. Если нет, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините двусторонний разъем пружины. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон обрыв цепи, замените пружину. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты перед продолжением. Отсоедините 4-сторонний разъем ACM. Включите зажигание. Повторно подключите аккумулятор. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон обрыв цепи, отремонтируйте линию 1 подушки безопасности со стороны водителя до линии 2 подушки безопасности со стороны водителя. Если нет, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 5A - короткозамкнутый к аккумуляторной батарее со стороны водителя

1. Отсоедините четырехходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Отсоедините модуль подушки безопасности водителя. Включите зажигание, выключите двигатель. С помощью вольтметра измерьте линию 1 или линию 2 подушки безопасности со стороны водителя. Если напряжение не превышает 0,5 вольта на любой цепи, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если напряжение выше 0,5 вольта, отсоедините двухходовой разъем часовой пружины. (ref-125932-S12152026382001101600000)
2. С помощью вольтметра измерьте линию 1 или линию 2 подушки безопасности на стороне водителя. Если напряжение не превышает 0,5 вольта, замените часовую пружину. Если напряжение выше 0,5 вольта, отремонтируйте линию 1 или линию 2 подушки безопасности на стороне водителя.

Тест 6A - короткозамкнутый относительно земли компенсатора со стороны водителя

1. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Включите зажигание, а затем снова подключите аккумулятор. Используйте DRB для чтения активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон TERM SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя.
2. Отсоедините двусторонний разъем пружины. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон TERM SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените пружину.
3. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините 4-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон TERM SHORTED TO масса, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если нет, отремонтируйте линию 1 или 2 подушки безопасности со стороны водителя для короткого замыкание на массу. (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 7A - только прогон прю потере зажигания

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 16. Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 3). Если предохранитель исправен, измерьте вольтметром выходную цепь выключателя зажигания на предохранителе № 16. Если напряжение ниже 10,0 вольт, восстановите открытую выходную цепь выключателя зажигания. Если напряжение выше 10,0 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Установите предохранитель № 16. Прежде чем продолжить, отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Отсоедините 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Включите зажигание, затем снова подключите батарею. Используйте вольтметр для измерения выходного пробега выключателя зажигания с предохранителем (CAV 2) на ACM. Если напряжение выше 10,0 вольт, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если ниже 10,0 вольт, восстановите цепь выходного пробега выключателя зажигания с предохранителем. (ref-125932-S12152026382001101600000)
3. Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем № 16. Если сопротивление ниже 5,0 Ом, замените предохранитель. Если выше 5,0 Ом, отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить.
4. Отсоедините 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Включите зажигание, затем снова подключите батарею. С помощью омметра измерьте цепь выходного сигнала зажигания с предохранителем (CAV 2) на 13-стороннем разъеме ACM. Если сопротивление ниже 5,0 Ом, восстановите выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на короткое замыкание на массу. Если сопротивление ниже 5,0 Ом, замените предохранитель. В обоих условиях выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 8A - потеря зажигание, пробега / запуск

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 17. Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 4). Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте вольтметром выходную цепь выключателя зажигания на предохранителе № 17. Если напряжение ниже 10,0 вольт, восстановите открытую выходную цепь выключателя зажигания. Если напряжение выше 10,0 вольт, переустановите предохранитель № 17. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить работу.
3. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности 13 путей. Включите зажигание, затем снова подключите батарею. Используйте вольтметр, чтобы измерить выходную цепь запуска / запуска выключателя зажигания с предохранителем (CAV 1) на разъеме модуля управления подушкой безопасности. Если напряжение ниже 10,0 вольт, восстановите открытую выходную цепь запуска / запуска выключателя зажигания с предохранителем. Если выше 10,0 вольт, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Используйте омметр для измерения выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (CAV 1) на 13-стороннем разъеме ACM. Если сопротивление выше 5,0 Ом, замените предохранитель и выполните " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ". Если сопротивление ниже 5,0 Ом, отремонтируйте работу / запуск выходного контура выключателя зажигания с предохранителем (CAV 1) для короткого замыкание на массу, замените предохранитель и выполните процедуру " 15A (ref-125932-S12152026382001101600000)(ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 9A - сообщение об отсутствии шин CCD кластера

1. Включите зажигание. Наблюдайте за индикатором одометра Vf. Если Vf отображает NO шина или пустой дисплей, выполните " проверка 12A - VEHICLE COMMUNICATION ", если нет, выполните " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ". (ref-125932-S07891136362001101600000)(ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 10A - цепь зажима пассажира разомкнута

1. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите перемычку между полостями 1 и 2 разъема модуля подушки безопасности. Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает пассажир сторона пиропатрон короткое замыкание, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Если нет, отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить.
2. Отсоедините соединительный провод. Отсоедините 4-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Используйте омметр для измерения линии 1 пассажирской подушки безопасности между ACM 4-сторонним и 2-сторонним разъемом модуля пассажирской подушки безопасности. Если сопротивление выше 1 Ом, отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в линии 1 пассажирской подушки безопасности.
3. Если сопротивление ниже 1 Ом, измерьте линию 2 подушки безопасности пассажира между соединителем ACM 4-way и 2-way для подушки безопасности пассажира. Если сопротивление выше 1 Ом, отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в линии 2 подушки безопасности пассажира. Если сопротивление ниже 1 Ом, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Испытание 11A - короткозамкнутый шлейф со стороны пассажира

1. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Используйте DRB для чтения активных кодов. Если DRB показывает пассажир сторона пиропатрон обрыв, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Если нет, отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить.
2. Отсоедините 4-ходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Отсоедините линию 1 подушки безопасности со стороны пассажира (CAV 1) на соединителе ACM 4. Не снимайте и не повреждайте закорачивающую шину. Используйте омметр для измерения сопротивления между линией 1 подушки безопасности пассажира и линией 2 на 2-ходовом разъеме подушки безопасности пассажира. Если сопротивление выше 5,0 ом, отремонтируйте короткое замыкание линии 1 подушки безопасности со стороны пассажира на линию 2. Если сопротивление ниже 5,0 ом, выполните ПРОЦЕДУРУ ЗАМЕНЫ " ТЕСТ Xx15A - ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 12A - короткозамкнутый на стороне пассажира термина " пиропатрон " к аккумуляторной батарее

Отсоедините четырехходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание, выключите двигатель. Используйте вольтметр для измерения линии 1 или 2 подушки безопасности со стороны пассажира. Если напряжение выше 0,5 вольта, отремонтируйте линию 1 или линию 2 подушки безопасности со стороны пассажира. Если напряжение ниже 0,5 вольта, выполните " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 13A - время нахождения на боковой стороне пассажира в коротком замыкание на массу

1. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB не показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Если DRB показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, отключите аккумулятор и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить.
2. Отсоедините четырехходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Используйте DRB для считывания активных кодов. Если DRB не показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, отремонтируйте линию 1 или 2 подушки безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу. Если DRB показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, выполните процедуру " проверка 15A - ACM замена ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 14A - цепь сигнальный лампу разомкнута / замкнута накоротко

1. Соблюдайте сигнальную лампу подушки безопасности. Выключите зажигание, а затем включите зажигание, двигатель выключите. Если сигнальная лампа загорелась, и DRB показывает предупреждение лампа Ckt обрыв / SHORTED, выполните " проверка 15A - ACM REPLACM PROCEDURE ". Если сигнальная лампа загорелась, и DRB не показала предупреждение LLAMP Cckkckkkkt обрыв / SHSH, перейдите к следующему шагу. (ref-125932-S12152026382001101600000)
2. Отсоедините приборную панель. Снимите и осмотрите лампочку предупреждения. Если лампочка предупреждения в порядке, замените печатную плату. Если лампочка предупреждения не в порядке, замените лампочку.

Тест 15A - процедура замены ACM

Замените модуль управления подушкой безопасности (ACM). См. Модуль управления подушкой безопасности (ACM) в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-125932-S17551650092001101600000)

Как проверить 16A - сохранённые коду неисправностей

1. Покачивайте жгут проводов и разъемы системы подушек безопасности и вращайте рулевое колесо от упора до упора. Проверьте наличие кодов неисправностей во время работы в системе. Если сохраненный код неисправности становится активным, выполните " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". (ref-125932-S03916139532001101600000)
2. Если сохраненный код воспроизводим, отремонтируйте или замените кабельный жгут, разъем или клеммы кабельного жгута или замените компонент по мере необходимости.

Как проверить 17A - NO CCD COMMUNICATIONS (теста - Нет связи CCD)

1. Используя DRB, считывайте активные коды. Если DRB показывает NO CCD COMMUNICATION, выполните " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
2. С DRB в системных мониторах, выполните тест шины CCD. Если DRB показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " проверка 1A - VEHICLE COMMUNICATIONS ". (ref-125932-S39463167752001101600000)
3. Соблюдайте ТЕСТ ШИНЫ CCD при качании жгута проводов и разъемов. Если DRB показывает шина OPERATIONAL, выполните " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". Если нет, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-125932-S03916139532001101600000)

Испытание 1A - связь с транспортным средством

1. Если DRB имеет пустой экран, отключите DRB от диагностический разъём. Убедитесь, что есть хорошая цепь заземления в полости 4 диагностический разъём. Убедитесь, что есть питание 12 вольт в полости 16 диагностический разъём. Если нет, осмотрите предохранитель № 5 и предохранитель № 7 в блоке предохранителей.
2. Попробуйте использовать другой кабель DRB или другой кабель DRB.

Испытание 10A - связь с транспортным средством

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 17. Если предохранитель разомкнут, перейдите к " проверка 10B - VEHICLE COMMUNICATIONS ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-125932-S13286129962001101600000)
2. Измерьте вольтметром выход выключателя зажигания РАБОТА / ПУСК на предохранителе № 17. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не выше 10 вольт, восстановите разомкнутую выходную цепь выключателя зажигания до предохранителя № 17.
3. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Отсоедините 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Переустановите предохранитель № 17 и снова подключите аккумулятор. Используйте вольтметр для измерения выхода выключателя зажигания с предохранителем RUN / START (CAV 1). Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановите открытую выходную цепь выключателя зажигания на предохранитель № 17.
4. Выключите зажигание. Измерьте с помощью омметра цепь заземления. Если сопротивление не превышает 5 Ом, восстановите разомкнутую цепь заземления. Если сопротивление выше 5 Ом, установите перемычку CCD шина (+) на землю. Используйте DRB для выполнения шина проверка. Если DRB показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановите разомкнутую цепь CCD шина (+).
5. Перемычка CCD шина (-) на землю, с помощью платы DRB выполните команду шина проверка, если на плате DRB отображается короткое замыкание TO масса, замените ACM, если на плате DRB не отображается короткое замыкание TO масса, восстановите разомкнутую цепь CCD шина (-).

Испытание 10B - связь с транспортным средством

Измерьте с помощью омметра выходной сигнал переключателя зажигания с предохранителем RUN / START (ПУСК / ПУСК) на предохранителе № 17. Если сопротивление ниже 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу выходного сигнала переключателя зажигания с предохранителем RUN / START (ПУСК / ПУСК) и замените предохранитель. Если сопротивление не ниже 5 Ом, замените предохранитель.

Испытание 12A - связь с транспортным средством

1. Выключите ключ, извлеките и осмотрите предохранитель № 7 и предохранитель № 11. Если предохранитель № 7 разомкнут, выполните " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ", если предохранитель № 11 разомкнут, выполните " проверка 12C - NO отклик приборная панель CLUEST ", если ни один из предохранителей не разомкнут, вновь установите предохранители и отсоедините разъемы приборной панели. (ref-125932-S12152026382001101600000)(ref-125932-S13209887842001101600000)
2. Включите зажигание (двигатель выключен) С помощью вольтметра измерьте выход выключателя зажигания с предохранителем на Красном разъеме. Если напряжение не выше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте вольтметром плавкий предохранитель (B +) на красном разъеме. Если напряжение не превышает 10 вольт, восстановите разомкнутую цепь плавкого предохранителя (B +).
4. Выключите зажигание. С помощью омметра, заземлите цепь при Красном разъеме. Если сопротивление не ниже 10 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь заземления. Если сопротивление ниже 10 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Включите зажигание (двигатель выключен). Подключите перемычку между цепью CCD шина (+) и землей. Используйте DRB для выполнения теста CCD шина. Если DRB показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если DRB не показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к шагу 9).
6. Снимите перемычку и подключите перемычку между цепью ШИНЫ CCD (-) и землей. Используйте DRB для выполнения ТЕСТА ШИНЫ CCD. Если DRB показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените приборную панель. Если DRB не показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, переходите к следующему шагу.
7. Отсоедините 22-ходовой разъем приборной панели модуля управления корпусом (BCM). Установите перемычку от ШИНЫ CCD (-) на землю. Повторно подсоедините 22-ходовой разъем приборной панели к модулю управления корпусом (BCM). Используйте DRB для выполнения теста ШИНЫ CCD. Если DRB показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, отремонтируйте разомкнутую цепь ШИНЫ CCD (-). Если DRB не показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ на ЗЕМЛЮ (-).
8. Отсоедините 22-ходовой разъем приборной панели модуля управления корпусом (BCM). Установите перемычку от ШИНЫ CCD (+) на землю. Повторно подсоедините 22-ходовой разъем к BCM. Используйте DRB для выполнения теста ШИНЫ CCD. Если DRB показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите разомкнутую цепь ШИНЫ CCD (+). Если DRB не показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените модуль управления (BCM).

Как проверить 12B - NO отклик комбинацию приборов (Тест - Нет ответа - Приборная панель)

Измерьте с помощью омметра цепь плавкого предохранителя В (+) на предохранителе № 7. Если сопротивление ниже 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание цепи плавкого предохранителя В (+) на землю и замените предохранитель № 7. Если сопротивление не ниже 5 Ом, замените предохранитель № 7.

Как проверить 12C - NO отклик комбинацию приборов (Тест - Нет ответа - Приборная панель)

Измерьте с помощью омметра выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем № 11. Если сопротивление ниже 5 Ом, восстановите короткое замыкание выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем на землю и замените предохранитель № 11. Если сопротивление не ниже 5 Ом, замените предохранитель № 11.