Устройство и принцип работы заднего стеклопакета (крома купе): обзора
Система состоит из заднего стекла с вертикальными шинами и ряда горизонтальных линий сетки на внутренней поверхности. Переключатель управления интегрирован в модуль управления вентиляцией и кондиционированием воздуха (ОВКВ). Таймер интегрирован в модуль управления кузовом (BCM). Реле обогрев стекла расположено в распределительном блоке.
Предохранитель, расположенный в центре распределения электроэнергии, обеспечивает защиту цепи обогреваемой сети. Цепь управления реле защищена предохранителем. Когда переключатель находится во включенном положении, ток направляется на задние линии сетки обогрев стекла. Линии сетки нагревают заднее стекло, чтобы очистить туман, мороз или легкий снег.
Приведение в действие переключателя посылает сигнал земли к BCM. BCM активирует реле размагничивания, позволяя току течь через линии сетки в течение 10 минут. Каждое последующее включение обеспечивает 5-минутный ток до тех пор, пока либо размагничивание, либо зажигание не будет выключено. Индикаторная лампа, расположенная на переключателе, горит, когда система работает.