Главная/Chrysler/200/Chrysler 200 I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Стеклоочистители и омыватели/Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная ин…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоочистители и омыватели Все разделы

Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Диагностика Chrysler 200 I

Стеклоочистители и омыватели 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как продиагностировать и испытания - омыватели ветрового стекла

Всякий раз, когда возникает неисправность омывателя ветрового стекла, сначала убедитесь, что жгут проводов омывателя ветрового стекла правильно подключен ко всем разъемам, прежде чем начинать нормальную диагностику и ремонт. См. " ДИАГНОСТИКА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ".

СостояниеВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАИСПРАВЛЕНИЕ
НАСОС РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОТЕКАНИЯ ЖИДКОСТИ.1. Нет жидкости в резервуаре.1. Заполнить резервуар.
2. Насадка заглушена или заморожена.2. Разморозить и проверить поток, если заблокирован
3. Сломанный, свободный или зажатый шланг.3. Проверьте поток через шланговые соединения.
4. Неисправен насос.4. Приложите напряжение батареи к клеммам двигателя, замените, если насос не работает.
СИСТЕМА РАБОТАЕТ ПРЕРЫВИСТО.1. Ослабленное соединение провода.1. Проверьте соединения проводов.
2. Неисправный выключатель.2. Отсоедините жгут проводов с помощью вольтметра для проверки выключателя.
ВЫХОД СИСТЕМЫ НИЗКИЙ.1. Защемленный шланг.1. Проверьте поток через шланговое соединение.
2. Шланг заблокирован.2. Отсоедините шланг у штуцера и у штуцера. Проверьте на расход. При необходимости замените.

ДИАГНОСТИКА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Схема №2
  1. Поднимите рычаги и лезвие в положение над центром.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON или ACC.
  3. Используйте настройку низкий (низкая скорость) и переведите двигатель стеклоочистителя в положение PARK (парковка).
  4. Выключить зажигание.
  5. Осторожно опустите руку и лопасти к лобовому стеклу.
  6. Измерьте расстояние от кончика лопатки до кромки экрана капота, которое должно быть от 18 до 42 мм (от 0,75 до 1,60 дюйма).
  7. Если не в порядке, проверьте изношенные детали.
  8. В случае удара кончика лопатки о экран капота (1) или при формовке снимите рычаг. Установите рычаг на лобовое стекло и затяните гайку до 25 Н.м (18,5 фута фунтов).
Схема №3
  1. Установите рычаг/щётки стеклоочистителя в положение PARK (ПАРКОВКА) и выключите зажигание.
  2. Отвинтите гайку крышки 2.
  3. Отверните и снимите гайку крепления (3).
  4. Снимите рычаг (1) со шкворня с помощью универсального вильчатого съемника и поднимите шкворень рычага стеклоочистителя.

Как продиагностировать и тестирование - правый многофункциональный переключатель

Правильный многофункциональный переключатель, а также проводные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике модуля рулевого управления (SCM) или электронных органов управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции переднего и заднего стеклоочистителя и систем омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики SCM или электронные и коммуникационные средства, связанные с диагностическим инструментом сканирования, требуют соответствующего диагностического средства.

Схема №4
  1. Снимите правый многофункциональный переключатель со встроенного монтажного кронштейна на правой стороне часовой пружины. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ПРАВЫЙ, ДЕМОНТАЖ ".
  2. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами переключателя, как показано в таблицах. Обратитесь к разделам " управление STALK FUNCTION проверка " и " управление KNOB FUNCTION проверка ". Для всех функций, кроме функций управляющего рычага, значения должны быть менее 100 Ом (переключатель ЗАКРЫТ) или более 1 МО м (переключатель ОТКРЫТ).
  3. Если переключатель не прошел какой-либо тест, замените неэффективный правый многофункциональный переключатель в соответствии с требованиями. Если переключатель протестирован нормально, но вход переключателя в модуль рулевого управления (SCM) остается неправильным, обязательно проверьте короткое замыкание или обрыв в жгуте перемычек между правым многофункциональным переключателем и SCM.
ФункцияPINSСОПРОТИВЛЕНИЕ
17
Передняя промывкаXX10000 Ом
Фронтальный туманXX5490 Ом

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОНТРОЛЬНЫХ СТЕБЛЕЙ

ФункцияМЕЖДУ КОНТАКТОМ 7 (ЗЕМЛЯ) И КОНТАКТАМИ
456
ПрочьЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
Передняя задержка 1ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙ
Передняя задержка 2ЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
Передняя задержка 3OPENOPENЗАКРЫТЫЙ
Передняя задержка 4OPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙ
Передняя задержка 5OPENЗАКРЫТЫЙOPEN
Передний стеклоочиститель НизкийOPENOPENOPEN
Высокий уровень переднего стеклоочистителяЗАКРЫТЫЙOPENOPEN

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ КРЕМАЛЬЕРЫ

Схема №5
Схема №6
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять как верхний, так и нижний бандажи с рулевой колонки и См. " БАНДАЖ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, СНЯТИЕ " и " БАНДАЖ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ВЕРХНЯЯ, СНЯТИЕ ".
  3. Отверните винт (2), крепящий правый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
  4. Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести из зацепления скользящий язычок на нижней части корпуса переключателя с образованием канала в монтажном кронштейне.
  5. Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки (1) от розетки соединителя на внутреннем конце правого многофункционального переключателя (2).
  6. Снимите выключатель с часовой пружины (3).