Операция
Система распределения энергии для этого автомобиля предназначена для обеспечения безопасного, надежного, централизованного и удобного доступа к распределению электрического тока, необходимого для работы всех многих стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, комфорта и удобства. В то же время, эти системы были разработаны для обеспечения централизованных мест для проведения диагностики неисправных цепей и для удовлетворения дополнительных потребностей в токе многих аксессуаров для автомобилей и удобных предметов.
Эти системы распределения энергии также включают в себя различные типы функций управления и защиты цепей, включая
- Автоматический сброс автоматических выключателей
- Патронные предохранители
- Плавкие вставки
- Мини и стандартные предохранители
- Реле
Система распределения электроэнергии для данного транспортного средства может состоять из следующих компонентов:
- Розетка питания приспособления
- Соединительный блок (JB)
- Центр распределения электроэнергии (PDC)
- Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM)
Описание распределения электроэнергии: обзора
Все транспортные средства оснащены предохранителем зажигания (Iod), который отключается в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) при отправке транспортного средства с завода. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель Iod в TIPM в рамках процедур подготовки, выполняемых непосредственно перед поставкой нового транспортного средства.
Предохранитель Iod обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в транспортном средстве, а также различные другие аксессуары, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении " Выключено ", включая часы. Единственная причина, по которой предохранитель Iod отключается, - это уменьшение нормального Iod электрической системы транспортного средства во время транспортировки и предварительной доставки нового транспортного средства.
Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель Iod, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. После того, как транспортное средство подготовлено к доставке, функция Iod этого предохранителя становится прозрачной, и предохранитель, которому присвоено обозначение Iod, становится только другим предохранителем цепи Fused B (+). Предохранитель Iod не служит никакой полезной цели для техника дилера в обслуживании или диагностике любой системы или состояния транспортного средства, кроме той же цели, что и для любого другого стандартного устройства защиты цепи.
Предохранитель IOD может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако необходимо помнить, что отключение предохранителя IOD не устранит IOD, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен для устранения нормального IOD; и аккумуляторная батарея должна проверяться и перезаряжаться через регулярные промежутки времени в течение периода хранения транспортного средства для предотвращения разряда или повреждения аккумуляторной батареи.
Электрический соединительный блок (Jb) расположен рядом с модулем Totally Integrated питание модуль (TIPM). Jb сочетает в себе функции, ранее обеспечиваемые отдельным релейным центром. Он также служит для упрощения и централизации многочисленных электрических компонентов, а также для распределения электрического тока ко многим системам аксессуаров в автомобиле. Он устраняет необходимость в многочисленных соединениях и служит вместо переборочного разъема между многими из моторного отсека, приборной панели и жгутов проводов кузова.